2021 Mercedes-AMG GLA 35, ikinci nesil GLA ailesinin AMG tarafından geliştirilen giriş performans sürümüdür. Mercedes-Benz USA’nın 1 Mart 2021 tarihli teknik kaydı aracı doğrudan 2021 model yılıyla listeler. Bu doğrulama, OopsCars arşivindeki yıl bilgisini yalnızca bağlantı adından değil, üreticinin resmî model yılı kaydından hareketle kullanmayı mümkün kılar.
2021 Mercedes-AMG GLA 35 Motor ve Aktarma Sistemi
Mercedes-Benz’in 11 Aralık 2019 tarihli küresel basın açıklamasına göre GLA 35 4MATIC, 1.991 cc hacimli, twin-scroll turbo beslemeli dört silindirli benzinli motora sahiptir. Avrupa teknik verisinde motor 5.800 d/d’de 225 kW yani 306 PS üretir ve 3.000 ile 4.000 d/d arasında 400 Nm tork sağlar. ABD teknik kaydında aynı motor 302 HP olarak ifade edilir. PS ile HP farklı güç birimleri olduğu için bu iki değer birbirinin yerine çevrilmeden, kaynakların kullandığı biçimle değerlendirilmelidir.
Güç, sekiz ileri AMG SPEEDSHIFT DCT 8G çift kavramalı şanzıman üzerinden AMG Performance 4MATIC sistemine aktarılır. Üretici, tork dağılımının sürüş koşullarına göre ön aks ağırlıklı düzenden ön ve arka aks arasında yüzde 50’ye 50 dağılıma kadar değişebildiğini belirtir. Resmî Avrupa verisinde 0–100 km/sa hızlanma 5,1 saniye, elektronik olarak sınırlandırılmış azami hız ise 250 km/sa olarak verilir.
AMG Tasarımı ve Şasi Ayrıntıları
2021 Mercedes-AMG GLA 35 standart GLA’dan yalnızca motor gücüyle ayrılmaz. Mercedes-Benz basın materyalinde AMG’ye özgü ön ızgara, farklı hava girişleri, ön splitter, arka difüzör görünümü ve iki yuvarlak egzoz çıkışı modelin ayırt edici dış tasarım unsurları arasında sayılır. Standart donanımda 19 inç hafif alaşım jantlar yer alırken 19, 20 ve 21 inç için farklı tasarımlar opsiyon olarak sunulmuştur.
Şasi tarafında ön gövde bölümündeki takviyeler, motorun altındaki cıvatalı alüminyum plaka ve ilave diyagonal bağlantılar gövde rijitliğini artırmak amacıyla kullanılmıştır. Ön aksta McPherson düzeni, arka aksta dört kollu yapı bulunur. Fren sistemi önde dört pistonlu sabit kaliperlerle 350 mm, arkada tek pistonlu kaliperlerle 330 mm çaplı diskler kullanır. AMG RIDE CONTROL adaptif süspansiyon ise üretici tarafından opsiyonel donanım olarak açıklanmıştır.
İç Mekân ve MBUX Donanımı
İç mekânda MBUX bilgi ve eğlence sistemi ile dijital gösterge yapısı öne çıkar. Mercedes-Benz, iki ekranın ortak bir cam yüzey altında geniş ekranlı kokpit etkisi oluşturduğunu belirtir. AMG’ye özgü gösterge temaları arasında Klasik, Sport ve Supersport seçenekleri bulunur. Basın materyalindeki kabinde siyah ARTICO suni deri ve DINAMICA mikrofiber döşeme, kırmızı kontrast dikişler ve kırmızı emniyet kemerleri gibi ayrıntılar da tanımlanır.
Direksiyon üzerindeki vites kulakçıkları manuel vites seçiminde kullanılabilir. Orta konsoldaki kumandalar üzerinden üç kademeli ESP, manuel şanzıman modu ve araçta bulunuyorsa adaptif AMG RIDE CONTROL ayarları yönetilebilir. Beş AMG DYNAMIC SELECT programı Glätte, Comfort, Sport, Sport+ ve Individual olarak sıralanır; programlar motor ve şanzıman tepkileri gibi farklı parametreleri değiştirir.
Dönem Kaynaklarında GLA 35
Car and Driver’ın 2021 model yılı değerlendirmesi, GLA 35’i yeni nesil GLA ailesinin performans odaklı seçeneklerinden biri olarak ele alır. Yayın, hızlı ivmelenme ve keskin yol tutuş karakterini olumlu yönler arasında sayarken süspansiyonun sertliğini eleştirel bir not olarak aktarır. Bu değerlendirme bir üretici teknik verisi değil, dönem otomotiv basınının sürüş karakterine ilişkin editoryal görüşüdür.
OopsCars içinde model ailesinin Türkiye’deki dönemsel fiyat arşivine ulaşmak isteyenler 2021 Mercedes-Benz GLA Aralık fiyat listesi kaydına bakabilir. Aynı dönemde markanın başka bir SUV arşivi için 2021 Mercedes-Benz GLB Aralık fiyat listesi de ayrı bir içerikte yer alır. Bu bağlantılar GLA 35’in teknik verisine kaynak oluşturmaz; OopsCars içindeki dönem arşivini tamamlayan ilgili sayfalardır.
OopsCars Değerlendirmesi
2021 Mercedes-AMG GLA 35, kompakt GLA gövdesini AMG’nin 35 serisi performans yaklaşımıyla birleştiren ve model yılı üretici kaydıyla doğrulanabilen bir arşiv otomobilidir. 306 PS Avrupa verisi, 302 HP ABD verisi, sekiz ileri çift kavramalı şanzıman ve değişken 4MATIC sistemi; aynı otomobilin farklı pazarlardaki resmî teknik sunumlarının dikkatle ayrılması gerektiğini de gösterir. OopsCars galerisi ise dış tasarım, motor bölmesi ve kabin düzenini birlikte belgelediği için modelin dönemsel görsel kaydını tamamlar.