BMW M2 CS, F87 neslinin M2 Competition üzerinde konumlandırılan sınırlı üretim CS sürümüdür. BMW Group’un 6 Kasım 2019 tarihli global basın kiti, modeli premium kompakt sınıfta BMW M GmbH tarafından hazırlanan ilk özel ve sınırlı üretim CS otomobili olarak tanımlar. Aynı kaynak, otomobilin 3,0 litrelik sıralı altı silindirli M TwinPower Turbo motor, karbon fiber takviyeli plastik gövde parçaları, Adaptive M süspansiyon ve M Sport frenlerle geliştirildiğini açıkça belirtir.
BMW M2 CS Teknik Yapısı
BMW’nin global teknik verilerine göre motor 331 kW karşılığı 450 HP güç ve 550 Nm azami tork üretir. Bu değer, dönemin M2 Competition sürümünden 40 HP daha yüksektir. Güç arka tekerleklere standart altı ileri manuel şanzımanla aktarılırken yedi ileri M çift kavramalı şanzıman isteğe bağlı olarak sunulmuştur. M DCT ile 0–100 km/sa hızlanma 4,0 saniye, manuel şanzımanla 4,2 saniye olarak açıklanmıştır. Standart M Driver’s Package ile elektronik olarak sınırlandırılmış azami hız 280 km/sa seviyesindedir.
Global basın kitinde Adaptive M süspansiyonun Comfort, Sport ve Sport+ modlarıyla standart olduğu belirtilir. Active M Differential ve seçilebilir M Dynamic Mode da modelin teknik paketinin parçalarıdır. Bu donanımların sürüş üzerindeki etkisine ilişkin bağımsız bir test sonucu eklemek yerine, BMW’nin yayımladığı teknik kapsamla sınırlı kalmak daha doğru olur.
Motor ve Şanzıman Seçenekleri
Üç litrelik altı silindirli motor iki turbo besleme, yüksek basınçlı enjeksiyon ve Valvetronic teknolojilerini kullanır. BMW M’nin model arşivi de F87 kodlu CS sürümünün 331 kW ve 450 HP gücünü doğrular. Aynı arşiv, otomobilin ilk kez 2019’da tanıtıldığını ve üretimin Mart 2020 ile Eylül 2020 arasında gerçekleştiğini belirtir. Bu üretim dönemi, OopsCars kaydındaki tarih bilgisinden bağımsız bir resmî BMW kaynağıyla doğrulanmıştır.
BMW USA’nın 5 Kasım 2019 tarihli duyurusu otomobili kendi pazarı için açıkça 2020 BMW M2 CS Coupe olarak adlandırır ve ABD’de tek model yılı boyunca sunulacağını belirtir. ABD teknik verilerinde güç 444 HP olarak verilir; bu değer SAE ölçüm sistemine göre pazara özgü biçimde yayımlanmıştır. Global BMW kaynağındaki 450 HP ile ABD kaynağındaki 444 HP bu nedenle aynı metinde tek bir rakama dönüştürülmemiştir.
Karbon Gövde ve Şasi Donanımı
Modelde karbon fiber takviyeli plastik kullanımı yalnızca görsel bir detay değildir. BMW’nin global basın kitine göre kaput CFRP malzemeden üretilmiş ve standart parçaya göre yüzde 50 daha hafif hale getirilmiştir. Tavan da CFRP yapıdadır. Ön splitter, bagaj kapağındaki Gurney tipi spoiler dudağı ve arka difüzör açık karbon fiber olarak tanımlanır. BMW M’nin daha sonraki model arşivi, ayna kapaklarını da karbon dış gövde parçaları arasında sayar.
BMW, karbon kaputtaki merkezi hava çıkışının motor soğutmasına katkı sağladığını ve ön akstaki bastırma kuvvetini artırdığını açıkça belirtir. Bu nedenle söz konusu detay yalnızca stil unsuru olarak değerlendirilmemelidir. Ancak kaynakta ölçülmüş bir tur zamanı veya bağımsız yol tutuş karşılaştırması verilmediği için bu parçaların gerçek dünya performansına ilişkin ek sonuç çıkarılmamıştır.
Frenler Lastikler ve İç Mekan
Standart M Sport fren sistemi kırmızı kaliperlerle sunulurken M Carbon seramik frenler opsiyon listesinde yer alır. Hafif 19 inç Y kollu dövme jantlar parlak siyah renkte standart, mat altın tonda ise isteğe bağlı olarak belirtilmiştir. Jantlara model için özel uyarlanmış Michelin Pilot Sport Cup 2 lastikler eşlik eder. BMW’nin resmî açıklaması bu lastik ve fren paketini doğrudan CS sürümünün teknik donanımı içinde listeler.
İç mekânda BMW M4 CS’den alınan hafif M Sport koltuklar kullanılır. Entegre başlıklara sahip bu koltukların sırtlıkları Merino deri ve Alcantara ile kaplanmış, kırmızı kontrast dikişlerle tamamlanmıştır. BMW M arşivi ayrıca karbon merkez konsolu, Alcantara kaplı iç trim parçalarını ve M2 CS yazılı kapı eşiklerini modelin ayırt edici kabin unsurları arasında gösterir. Alcantara kaplı ve kırmızı merkez işaretli M Sport direksiyon ise opsiyon olarak sunulmuştur.
BMW M2 Serisindeki Yeri
BMW, CS sürümünü doğrudan M2 Competition’ın üzerinde konumlandırmıştır. Bu ilişki, modelin yalnızca bir görünüm paketi olmadığını; motor, süspansiyon, fren, lastik, gövde malzemeleri ve iç mekân bileşenleri üzerinde ayrı bir teknik paket taşıdığını gösteren resmî ürün tanımıdır. OopsCars içinde F87 ailesinin gelişimini karşılaştırmak için BMW M2 Competition, daha erken dönem için BMW M2 Coupe ve fabrika aksesuarları açısından BMW M2 M Performance Parts kayıtları aynı model ailesinin farklı aşamalarını gösterir.
OopsCars Değerlendirmesi
BMW M2 CS, F87 M2 ailesinde fabrika çıkışı güç artışını, karbon ağırlık azaltma parçalarını, adaptif süspansiyonu ve pist odaklı lastik seçimini tek bir sınırlı üretim sürümde bir araya getiren otomobildir. Resmî BMW kayıtlarının üretimi Mart 2020 ile Eylül 2020 arasına yerleştirmesi, bu versiyonun kısa üretim ömrünü arşiv açısından ayrıca belirginleştirir.