Ford Tourneo Custom Concept, Ford’un yeni nesil Transit ailesini yolcu taşımacılığı açısından tanıttığı konsept çalışmasıydı. Araç, Mart 2012’de Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenerek Avrupa ve Asya için hazırlanmakta olan yolcu taşıyıcıları ile bir ton sınıfındaki ticari araçların tasarım yönünü gösterdi. Bu sayfadaki galeri, konseptin dış görünümünü, sürücü bölümünü ve arka koltuk ayrıntılarını bir arada sunuyor.
Ford Tourneo Custom Concept ve yeni Transit ailesi
Ford, konsepti yalnızca bağımsız bir fuar otomobili olarak değil, yaklaşan ürün ailesinin habercisi olarak tanımladı. Tourneo adı yolcu taşıma işlevini, Transit bağlantısı ise ticari araç kökenini vurguluyordu. Dönemin resmî açıklamasına göre çalışma, çok koltuklu bir otomobilin konfor ve malzeme beklentilerini geniş bir yolcu kabiniyle birleştirmeyi amaçlıyordu. Konseptin ardından gelecek seri üretim araçlarıyla ilgili ayrı arşiv kayıtları için Ford Transit van arşiv kaydı ve Ford Tourneo Custom arşivi incelenebilir.
Ford Tourneo Custom Concept sekiz kişilik bir yolcu düzeniyle tanıtıldı. Arka koltuklar farklı oturma ve yükleme ihtiyaçlarına göre katlanabiliyor, yeniden düzenlenebiliyor veya tamamen çıkarılabiliyordu. Böylece konsept, aile kullanımı ile iş amaçlı yolcu taşımacılığı arasında değişebilen bir kabin fikri ortaya koyuyordu. Bu esneklik, seri üretim donanımıyla karıştırılmaması gereken bir konsept özelliği olarak değerlendirilmelidir.
Kinetic Design ile şekillenen dış görünüm
Ford Tourneo Custom Concept için kullanılan Kinetic Design yaklaşımı, dönemin Ford binek otomobillerindeki çizgileri daha yüksek ve geniş bir gövdeye taşıdı. Ön bölümde trapez biçimli büyük alt ızgara, krom çerçeve, belirgin farlar ve LED aydınlatma ayrıntıları öne çıkıyordu. Yükselen omuz çizgisi, belirgin çamurluk çevreleri ve arka yan camdaki kırılma, uzun gövdenin tek parça görünmesini engelleyen başlıca tasarım unsurlarıydı.
Konsept otomobilde 18 inç alaşım jantlar kullanıldı. Bu jantlar ve fuar otomobiline özgü dış ayrıntılar, daha sonra satılan her Tourneo Custom sürümünün standart donanımı olarak yorumlanmamalıdır. Ön tasarımda binek otomobil etkisi güçlü tutulurken yan sürgülü kapılar, geniş cam alanları ve dik arka bölüm aracın yolcu taşıma görevini açık biçimde koruyordu.
Esnek kabin düzeni ve sürücü odaklı kokpit
Kabinde sürücüye dönük bir gösterge ve kumanda düzeni kullanıldı. Orta konsolun üst bölümündeki ekran, yüksek konumlu vites kolu ve direksiyon çevresindeki kumandalar, ticari araç işlevini Ford’un binek otomobil düzenine yaklaştıran ayrıntılardı. Resmî tanıtımda kabinin tamamen kaplanmış yüzeyleri, iki renkli malzemeleri ve kumaş ekli deri koltukları özellikle vurgulandı. Bunlar konsept otomobilin sergi özellikleriydi ve seri üretim paketleri hakkında tek başına kanıt oluşturmaz.
Teknoloji listesinde sesli komutla çalışan Ford SYNC bağlantı sistemi, acil yardım işlevi, iç dikiz aynasına entegre geri görüş kamerası, şerit takip uyarısı ve sürücü dikkat sistemi bulunuyordu. Auto Start Stop ile akıllı rejeneratif şarj da düşük tüketim hedefi kapsamında tanıtılmıştı. Aynı dönemde daha küçük ticari araç ailesine ilişkin görseller için Ford Transit Connect arşivi ayrı bir karşılaştırma noktası sunuyor.
Motor altyapı ve sürüş teknolojileri
Konseptte 2,2 litrelik Duratorq TDCi dizel motor kullanıldı. GoAuto dönemin tanıtım aracının gücünü 114 kW olarak aktarırken Autocar aynı motoru 153 bhp biçiminde kaydetti. Araç yeni bir önden çekişli küresel platform üzerine kurulmuştu. Ford, bu altyapının daha çevik tepkiler, daha iyi sürüş konforu ve daha düşük gürültü için geliştirildiğini belirtiyordu; bunlar üreticinin geliştirme hedefleridir ve bağımsız yol testi sonucu olarak okunmamalıdır.
Dönemin haberlerinde seri üretim ailesi için üç motor ayarı, altı ileri manuel şanzıman ve kısa ya da uzun dingil mesafesi seçenekleri duyuruldu. Ancak bu bilgiler konsept otomobilin tekil donanım listesinden ayrıdır. Ford Tourneo Custom Concept bir ön gösterim aracı olduğundan, konseptte görülen koltuk kaplamaları, jantlar ve bazı sergi ayrıntıları daha sonra satışa çıkan bütün versiyonlara aktarılmış kabul edilemez.
Konsept ile seri üretim arasındaki ayrım
Cenevre’de sergilenen araç, yeni Transit ve Tourneo Custom ailesinin yönünü gösteren bir tasarım ve teknoloji vitriniydi. Seri üretime ilişkin güç seçenekleri, gövde uzunlukları ve şanzıman bilgileri aynı tanıtım döneminde paylaşılmış olsa da konseptin kendisiyle üretim gamını aynı araçmış gibi birleştirmemek gerekir. Arşivdeki fotoğraflar özellikle konsept otomobilin yüzeylerini, fuara özgü döşemesini ve kokpit düzenini belgelemektedir.
OopsCars Değerlendirmesi
Ford Tourneo Custom Concept, ticari araç kökenli geniş bir yolcu taşıyıcısının binek otomobil tasarımı ve bağlantı teknolojileriyle nasıl yeniden konumlandırılabileceğini gösteren önemli bir dönem çalışmasıdır. Arşiv değeri, yalnızca sonraki Tourneo Custom’a benzemesinden değil, konsept donanımı ile seri üretim planlarını aynı tanıtım sürecinde görünür kılmasından gelir.