Mazda6 Wagon, Mazda’nın üçüncü nesil Mazda6 ailesine 2018’de uyguladığı kapsamlı makyajın Avrupa için önemli gövde seçeneğiydi. Mazda Motor Corporation, güncellenen station wagon modelinin dünya prömiyerini Mart 2018’de Cenevre Otomobil Fuarı’nda gerçekleştireceğini Şubat ayında duyurdu. Mazda Motors Deutschland ise Temmuz 2018 tarihli resmî basın kitinde bu güncellemeyi açıkça yeni model yılı 2018 olarak tanımladı. Bu kayıt bu nedenle 2019 model yılı şeklinde değil, 2018’de tanıtılan ve aynı yıl Avrupa pazarına çıkan Mazda6 Kombi facelift olarak ele alınmalıdır.
Mazda6 Wagon Facelift Tasarımı
Mazda’nın Cenevre duyurusuna göre dış tasarım, otomobilin temel oranlarını korurken ön ve arka bölümlerde daha rafine bir görünüm elde edecek biçimde yenilendi. Güncellemenin kapsamı yalnızca dış yüzeylerle sınırlı değildi. Kabinde yeni ön ve arka koltuklar ile tamamen yeniden tasarlanan gösterge paneli kullanıldı. Mazda, bu değişiklikleri modelin algılanan kalite ve konfor seviyesini yükseltmeye yönelik kapsamlı bir yenilemenin parçaları olarak tanımladı.
Temmuz 2018 tarihli Almanya basın kitinde head-up display ve navigasyon sisteminin standart donanım kapsamının genişletildiği, Apple CarPlay ve Android Auto entegrasyonunun ise Mazda6 Facelift versiyonları için seçenek olarak sunulduğu belirtiliyordu. Direksiyon, süspansiyon ve gövde rijitliği üzerinde de değişiklikler yapıldı. Mazda bu mühendislik çalışmalarını konfor, gürültü ve titreşim seviyeleri ile sürüş karakterini iyileştirmeye yönelik geliştirmeler olarak açıkladı.
Mazda6 Motor Seçenekleri
Almanya pazarına ait resmî basın kitinde benzinli motor gamı üç Skyactiv-G seçeneğinden oluşuyordu. 2,0 litrelik motorlar 145 PS ve 165 PS güç seviyelerinde sunulurken, 2,5 litrelik üst seçenek 194 PS güç üretiyordu. 2,5 litrelik Skyactiv-G motorda silindir kapatma sistemi de bulunuyordu. Mazda, güncellenen benzinli motorların Euro 6d-TEMP emisyon standardını karşıladığını bildirdi.
Dizel tarafta 2,2 litrelik Skyactiv-D motor 150 PS ve 184 PS olmak üzere iki güç seviyesine sahipti. Güçlü versiyon 445 Nm maksimum tork sunuyordu. Mazda’nın Mayıs 2018 tarihli emisyon duyurusu, 184 PS dizelin Mazda6 Kombi’de otomatik şanzımanla birlikte dört tekerlekten çekiş seçeneğine de sahip olabildiğini; 150 PS dizelde de kombi gövde için belirli otomatik şanzıman kombinasyonlarında önden çekiş veya dört tekerlekten çekiş seçeneği bulunduğunu açıklıyordu. Bu veriler Almanya ve Avrupa spesifikasyonuna aittir.
Güvenlik ve Sürüş Destekleri
Mazda, makyajla birlikte i-Activsense sürüş desteklerini de genişletti. Almanya’daki ilk tanıtımda 360 derece çevre görüş sistemi ile dur kalk trafiğine yönelik işlevi bulunan adaptif hız sabitleyici öne çıkarıldı. Mazda Motor UK’nin Ekim 2018’de yayımladığı açıklamada güncellenmiş Mazda6’nın 2018 Euro NCAP değerlendirmesinden beş yıldız aldığı belirtildi. Aynı kaynak yetişkin yolcu korumasında yüzde 95, çocuk yolcu korumasında yüzde 91, hassas yol kullanıcılarında yüzde 66 ve güvenlik desteklerinde yüzde 73 sonuçlarını aktardı.
İngiltere açıklamasında ayrıca güncellenmiş Mazda Radar Cruise Control, Adaptive LED Headlights, Intelligent Speed Assist, Auto Hold ve 360 derece çevre görüş sistemi yeni veya geliştirilmiş güvenlik donanımları arasında sayıldı. Aktif kaput sistemi de yaya korumasını geliştiren unsurlardan biri olarak belirtildi. Bu donanımların pazara ve donanım seviyesine göre farklılaşabileceği göz önünde tutulmalıdır; burada verilen bilgiler Mazda’nın 2018 Avrupa dönem kaynaklarındaki kapsamı yansıtır.
Mazda6 Kombi Güncellemesinin Konumu
Güncellenmiş kombi, Mazda6’nın 2012’de tamamen yenilenen üçüncü neslinin üçüncü büyük ürün güncellemesiydi. Cenevre’deki dünya prömiyerinin ardından Almanya satışlarının 2018 yazında başlaması planlandı. Mazda’nın daha sonraki dönemine bakmak isteyenler OopsCars’taki 2021 Mazda 6 Ağustos fiyat listesi ve 2022 Mazda 6 Şubat fiyat listesi kayıtları üzerinden modelin Türkiye’deki sonraki yıllarına ait arşiv verilerine ulaşabilir.
OopsCars Değerlendirmesi
Mazda6’nın 2018’deki kapsamlı makyajı, üçüncü neslin temel gövde yapısını korurken iç mekân, motor, emisyon ve sürüş destekleri tarafında geniş bir yenileme getirdi. Kombi gövdenin Cenevre’de ayrı bir dünya prömiyeriyle öne çıkarılması da Avrupa ürün gamındaki önemini gösteriyor. Resmî basın kitinin model yılını 2018 olarak tanımlaması, bu otomobilin dönem kaydını doğru biçimde konumlandırmak açısından belirleyici.