2019 Kia Rio GT Line, dördüncü nesil Rio ailesinin sportif görünümlü GT Line sürümünü MY19 dönemindeki Avrupa ürün gamıyla bir araya getiriyor. Kia Motors Belgium tarafından Aralık 2018’de yayımlanan broşür, YB2 kasa kodlu Rio’yu açıkça MY19 olarak tanımlıyor ve GT Line versiyonunu aynı dokümanda ayrı donanım ayrıntılarıyla gösteriyor. Bu nedenle 2019 model yılı, bu Avrupa pazar kaydı için doğrudan üretici belgesiyle doğrulanabiliyor.
2019 Kia Rio GT Line Tasarım Detayları
Kia’nın GT Line yaklaşımı, standart Rio’nun gövdesini değiştirmekten çok dış görünüm ve kabin ayrıntılarını sportif bir çerçevede topluyordu. Resmî MY19 broşüründe GT Line için farklı ön tampon, koyu krom çerçeveli parlak siyah ızgara, küp biçimli LED sis farları, farklı arka tampon ve çift egzoz çıkışı öne çıkarılıyor. 17 inç alüminyum alaşım jantlar 205/45 lastiklerle eşleştiriliyor. Broşürde GT Line uzunluğu 4.070 mm, genişlik 1.725 mm ve aks mesafesi 2.580 mm olarak veriliyor.
Kia Motors Europe, Rio GT Line’ı 6 Mart 2018’de Cenevre Otomobil Fuarı’nda Avrupa kamuoyuna tanıttı. Bu tarih model yılı değil, versiyonun Avrupa tanıtım kronolojisini gösteriyor. Marka, GT Line’ın Avrupa’da 2018’in ilk çeyreğinin sonunda satışa çıkacağını açıklamıştı. Böylece erken dönem tanıtım bilgileri ile daha sonra yayımlanan MY19 broşürü birbirinden ayrılıyor; arşivdeki 2019 Kia Rio GT Line kaydı da model yılı açısından broşürle, tanıtım tarihi açısından ise dönem basın açıklamasıyla destekleniyor.
Motor ve Şanzıman Seçenekleri
Avrupa tanıtımında Rio GT Line için başlangıçta 1,0 litre T-GDi motorun 100 PS ve 120 PS güç seçenekleri ile manuel şanzıman duyuruldu. Kia, 2018’in üçüncü çeyreğinde 120 PS motor için yedi ileri çift kavramalı şanzımanın ürün gamına katılacağını, aynı dönemde 1,2 ve 1,4 litre benzinli motorların da GT Line seçeneğiyle sunulacağını bildirdi. Bu bilgiler, ilk tanıtım takvimini anlatıyor ve her ülkenin aynı motor kombinasyonlarını aynı anda sattığı anlamına gelmiyor.
Belçika ve Lüksemburg pazarı için hazırlanan MY19 broşürünün genel Rio teknik tablosunda 1,0 T-GDi motor için 100 PS ve 120 PS değerleri, ayrıca 1,25 MPI için 84 PS ve 1,4 MPI için 100 PS değerleri yer alıyor. Şanzıman seçenekleri motor kombinasyonuna göre beş veya altı ileri manuel, yedi ileri çift kavramalı ya da altı ileri otomatik olarak listelenmiş. Bu tablo tüm Rio gamını kapsadığı için her motoru doğrudan GT Line’a özgü standart seçenek gibi değerlendirmek doğru olmaz.
GT Line İç Mekan ve Donanım
MY19 broşürü GT Line kabinini siyah iç mekân, yarı suni deri ve yarı kumaş koltuklar ile D biçimli direksiyon üzerinden ayırıyor. Karbon görünümlü ön panel kaplaması da versiyonun görsel kimliğinin parçası olarak gösteriliyor. Aynı pazar dokümanında 7 inç navigasyon ekranı, geri görüş kamerası, DAB radyo ve sesli komut işlevleri GT Line’da standart olarak belirtiliyor. Arka USB şarj bağlantısı, orta kol dayaması, otomatik klima ve yağmur sensörü de GT Line donanım listesinde yer alıyor.
Sürücü destekleri ise donanım ve paket ayrımına bağlı. Belçika MY19 broşüründe otonom acil fren desteği ve şerit takip sistemi GT Line için ADAS paketi kapsamında opsiyonel olarak gösteriliyor. Bu ayrım önemli çünkü tanıtım metninde bir teknolojinin Rio ailesinde bulunması, her GT Line otomobilinde standart olduğu anlamına gelmiyor. 2019 Kia Rio GT Line için donanım değerlendirilirken pazar ve paket bilgisi birlikte okunmalı.
Rio Ailesi İçindeki Yeri
GT Line, mekanik olarak ayrı bir yüksek performanslı Rio GT modeli değil; Rio ailesinde görünüm ve donanım odaklı sportif bir seviye olarak konumlandırılmıştı. Benzer yaklaşım Kia’nın başka modellerinde de kullanıldı. OopsCars arşivindeki Kia Ceed GT Line kaydı bu isimlendirmenin daha erken bir örneğini, Kia Ceed GT Line kaydı ise sonraki dönemdeki devamını gösteriyor. Rio GT Line’ın ayırt edici tarafı, B segmenti hatchback gövde üzerinde 17 inç jantlar, özel tamponlar ve kabin ayrıntılarını tek pakette toplamasıydı.
OopsCars Değerlendirmesi
2019 Kia Rio GT Line, Rio’nun temel hatchback yapısını korurken GT Line’a özgü dış tasarım ve kabin ayrıntılarıyla döneminin sportif görünümlü küçük otomobilleri arasında net bir yer ediniyor. Arşiv açısından en değerli tarafı, 2018’deki Avrupa tanıtımı ile MY19 ürün gamının birbirinden ayrılarak aynı versiyonun gelişim çizgisini izlemeye imkân vermesi.