Hyundai i30 Tourer, üçüncü nesil i30 ailesinin daha uzun tavanlı ve geniş bagaj hacmine odaklanan wagon gövdesidir. Hyundai’nin Avrupa basın materyalinde bu karoser i30 Wagon adıyla tanıtılırken, Birleşik Krallık materyallerinde i30 Tourer adı kullanıldı. Resmî açıklamalara göre yeni nesil wagon Avrupa’da 2017 yazından itibaren satışa sunuldu ve i30 ailesinin beş kapılı hatchback modelinden farklı olarak yükleme alanını büyüten daha uzun bir arka bölümle geliştirildi.
Hyundai i30 Tourer Tasarımı ve Gövde Yapısı
Üçüncü nesil i30’un wagon versiyonu, beş kapılı modelin ön tasarım dilini korurken arka bölümü daha uzun bir gövdeyle tamamlıyor. Hyundai, tanıtım materyalinde Cascading Grille adı verilen ön ızgarayı, tam LED farları ve dikey LED gündüz farlarını öne çıkarıyordu. Yan camların çevresindeki krom çerçeve ve arkaya doğru uzanan tavan çizgisi de wagon karoserinin ayırt edici detayları arasında gösterildi.
Resmî ölçülere göre otomobil 4.585 mm uzunluğa, 1.795 mm genişliğe ve 1.465 mm yüksekliğe sahip. Tavan raylarıyla yükseklik 1.475 mm olarak veriliyor. Dingil mesafesi ise 2.650 mm. Bu değerler, beş kapılı i30 ile ortak dingil mesafesinin korunduğunu, ilave gövde uzunluğunun esas olarak arka bölümde toplandığını gösteriyor. Hyundai ayrıca üçüncü nesil i30 ailesinin Almanya’daki Rüsselsheim teknik merkezinde tasarlandığını, Çekya’nın Nošovice kentinde üretildiğini ve geliştirme sürecinde Nürburgring’de test edildiğini belirtiyor.
Bagaj Hacmi ve Kullanışlılık
Wagon gövdenin en belirgin farkı bagaj kapasitesi. Hyundai’nin VDA ölçümüne dayanan verisine göre arka koltuklar kullanımdayken 602 litre yükleme alanı sunuluyor. Arka koltuklar katlandığında hacim 1.650 litreye çıkıyor. Bagaj tabanının altında ek bölmeler bulunması, küçük eşyaların ana yükleme alanından ayrı tutulmasına imkân veriyor. Dönem Auto Express incelemesi de 602 ve 1.650 litrelik değerleri doğrulayarak Tourer’ın hatchback i30’a göre belirgin biçimde daha fazla yükleme alanı sunduğunu kaydediyor.
Hyundai’nin Avrupa açıklamasında iç mekân, yatay konsol düzeni ve bağımsız görünümlü bilgi eğlence ekranıyla tarif ediliyor. Sekiz inç dokunmatik navigasyon sistemi Apple CarPlay ve Android Auto desteğiyle sunulurken, Qi standardında kablosuz telefon şarjı da donanım seçenekleri arasında yer alıyordu. Donanım seviyesinin pazara göre değişebileceği için bu özellikler tüm araçlarda standart kabul edilmemeli.
Motor Seçenekleri
Avrupa tanıtımındaki motor gamında 1.4 MPI benzinli motor 100 PS, üç silindirli 1.0 T-GDi 120 PS ve dört silindirli 1.4 T-GDi 140 PS güç değerleriyle yer alıyordu. Dizel tarafta 1.6 CRDi motor 110 PS ve 136 PS olmak üzere iki güç seviyesinde sunuldu. Hyundai Motor UK’nin daha sonraki i30 Tourer duyurusunda da 1.0 T-GDi 120 PS benzinli manuel versiyon ile 1.6 CRDi 136 PS dizel DCT seçeneği ürün gamının iki ucundaki örnekler olarak listelendi.
Motor ve şanzıman kombinasyonları pazara ve donanım seviyesine bağlı olduğundan, Avrupa basın açıklamasındaki tüm seçenekleri her ülkede aynı biçimde sunulmuş kabul etmek doğru olmaz. Bu arşiv kaydı motor ailesinin genel Avrupa tanıtımını esas alıyor. OopsCars içinde üçüncü nesil Hyundai i30 hatchback ve daha alçak tavan çizgisine sahip i30 Fastback kayıtları da i30 ailesinin farklı gövde yaklaşımlarını karşılaştırmak için kullanılabilir.
Güvenlik ve Sürüş Destekleri
Hyundai’nin Avrupa basın materyalinde Forward Collision Avoidance Assist, Driver Attention Warning, High Beam Assist ve Lane Keeping Assist sistemleri yeni nesil i30 Wagon’ın güvenlik paketi içinde sıralanıyor. Yaya algılama, adaptif hız sabitleme, kör nokta uyarısı ve geri çapraz trafik uyarısı gibi bazı ek sistemler ise donanım ve opsiyon yapısına bağlı olarak sunuluyordu. Bu nedenle güvenlik ekipmanını değerlendirirken aracın satıldığı pazar ve donanım seviyesi ayrıca kontrol edilmeli.
Gövde yapısında gelişmiş yüksek dayanımlı çeliğin yüzde 53 oranında kullanıldığı belirtiliyor. Hyundai, direksiyon sisteminin önceki nesle göre yüzde 10 daha direkt hale getirildiğini ve yeni şasi ayarlarının Avrupa’daki geliştirme programının parçası olduğunu açıklıyordu. Bunlar üreticinin teknik tanımlarıdır; tek başına belirli bir sürüş karakteri veya yol tutuş sonucu çıkarmak için kullanılmamalıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
Hyundai i30 Tourer, üçüncü nesil i30 ailesinde hatchback ile ortak temel tasarım dilini daha büyük bagaj hacmiyle birleştiren wagon seçeneği olarak öne çıkıyor. 602 litrelik bagaj, 4.585 mm gövde uzunluğu ve farklı benzinli ile dizel motor seçenekleri, modelin dönemindeki kompakt aile otomobilleri arasında neden pratiklik odaklı bir alternatif olarak konumlandırıldığını açık biçimde gösteriyor.