2013 Mercedes-Benz SL, ABD pazarında yeni model yılı olarak duyurulan ve R231 kasa koduyla altıncı SL neslini başlatan iki kişilik roadsterdır. Avrupa kaynaklarında aynı otomobil SL 350 ve SL 500 adlarıyla yer alırken ABD tanıtımında V8 sürüm SL 550 olarak adlandırıldı. Bu ayrım, farklı pazarlardaki rozetleri ve güç birimi yazımlarını birbirine karıştırmadan okumayı gerektirir.
2013 Mercedes-Benz SL R231 gövde yapısı
Mercedes-Benz, R231 neslini Ocak 2012’de Detroit’teki Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda tanıttı. Markanın kamu arşivi, seri üretimde ilk kez büyük ölçüde alüminyum bir SL gövde kabuğu kullanıldığını belirtiyor. Alüminyum yapı tek başına önceki çelik çözümden 110 kg daha hafifti. Donanım artışına rağmen SL 500 için 1.785 kg, SL 350 için 1.685 kg boş ağırlık verildi; karşılaştırılabilir önceki sürümlere göre azalma sırasıyla yaklaşık 125 kg ve 140 kg olarak açıklandı.
Uzun kaput, geriye alınmış iki kişilik yolcu bölümü ve ön çamurlukların arkasındaki havalandırma kanalları R231 tasarımının temel oranlarını oluşturur. Galerideki otomobilin bagaj kapağında SL 350 rozeti görülür. Bu nedenle fotoğraflar Avrupa adlandırmasını taşırken 2013 Mercedes-Benz SL ifadesi ABD model yılı tanıtımını karşılar.
SL 350 ve SL 500 motor seçenekleri
Avrupa teknik verilerinde SL 350’nin 3.499 cc V6 motoru 225 kW ve 306 HP, azami torku 370 Nm olarak verildi. Resmî 0–100 km/sa süresi 5,9 saniyeydi. SL 500’de 4,7 litre sınıfındaki çift turbo V8 motor 320 kW ve 435 HP üretiyor, 700 Nm tork sağlıyor ve 0–100 km/sa hızlanmasını 4,6 saniyede tamamlıyordu. Her iki sürümde de 7G-TRONIC PLUS yedi ileri otomatik şanzıman kullanıldı.
ABD pazarındaki SL 550 için Mercedes-Benz USA aynı 4.663 cc çift turbo V8 motoru 429 HP ve 516 lb-ft torkla açıkladı. Avrupa ve ABD güç rakamları farklı ölçüm ve sunum biçimleriyle yayımlandığından 435 HP ile 429 HP değerleri tek bir rakama dönüştürülmemelidir. 2013 Mercedes-Benz SL motor ailesi bu pazara özgü adlandırma farkıyla birlikte değerlendirilmelidir.
Süspansiyon ve yol karakteri
Standart şasi, elektronik olarak ayarlanabilen yarı aktif amortisörlerle sunuldu. Active Body Control sistemi ise isteğe bağlıydı. Her iki düzen de hıza göre destek veren elektromekanik Direct-Steer direksiyonla eşleştirildi. Bunlar kaynakta doğrudan açıklanan donanım özellikleridir; tek başına belirli bir yol tutuş sonucu varsaymak doğru olmaz.
Car and Driver’ın Mart 2012 tarihli ilk sürüşü, SL 500 adıyla kullanılan Avrupa otomobilinde önceki nesle göre çevikliğin arttığını, buna karşılık SL’nin sakin ve akıcı karakterini koruduğunu aktardı. Yayının değerlendirmesi daha doğrudan direksiyon, daha düşük ağırlık ve genişleyen iz açıklığı bağlamında yapıldı. Bu gözlem bir dönem testinin yorumudur ve resmî teknik veri yerine geçmez.
Vario tavan ve kabin ayrıntıları
Katlanabilir vario tavan, otomobili kapalı bir coupé görünümünden açık bir roadstera dönüştürüyordu. Panoramik tavan seçeneğinde sunulan MAGIC SKY CONTROL, camın geçirgenliğini bir düğmeyle değiştirebiliyordu. MAGIC VISION CONTROL ise yıkama sıvısını silecek lastiklerine yakın noktalardan veren sistemdi. Mercedes-Benz ayrıca FrontBass hoparlör yerleşimini ve 17,8 santimetrelik renkli ekranı R231’in bilgi eğlence donanımı arasında saydı.
Kabinde yuvarlak havalandırma çıkışları, merkezde konumlandırılmış ekran ve kısa vites seçici öne çıkar. Fotoğraflardaki kırmızı deri döşeme, koltukların bütünleşik başlıklarını ve kapı içlerindeki yatay dikişleri açıkça gösterir. Modelin güvenlik donanımı içinde PRE-SAFE, ATTENTION ASSIST ve ADAPTIVE BRAKE standart sistemler arasında yer alırken DISTRONIC PLUS ve PRE-SAFE Brake seçenekler arasındaydı.
2013 Mercedes-Benz SL galerisi
Arşiv fotoğrafları tavanın açık ve kapalı durumlarını, ön ve arka gövde çizgilerini, vites seçiciyi, direksiyonu ve kırmızı deri kabini aynı otomobil üzerinde karşılaştırmaya imkân verir. Aynı R231 neslinin daha sonraki görünümü makyajlı Mercedes SL kaydında görülebilir. Dönemin kişiselleştirme yaklaşımı için Lorinser imzalı SL 500, SL adının sonraki nesildeki AMG yorumu içinse Mercedes-Benz SL 55 AMG arşiv sayfası ilgili devam noktalarıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
2013 Mercedes-Benz SL, R231 neslinde hafifletilmiş gövde, katlanabilir sert tavan ve iki farklı ana motor seçeneğini tek bir büyük roadster çizgisinde birleştirdi. Galerinin SL 350 rozetli Avrupa otomobilini göstermesi, aynı gövdenin pazarlar arasında SL 350, SL 500 ve SL 550 adlarıyla sunulmasını görsel olarak ayırt etmeyi özellikle değerli kılıyor.