Audi R8 Performance Parts, Audi Sport’un ikinci nesil R8 için 2017 yazında tanıttığı sonradan uygulanabilir performans parçaları programının R8 tarafını ifade ediyor. Audi Australia’nın 15 Temmuz 2017 tarihli resmî materyali, bu çalışmayı bağımsız bir R8 model adı olarak değil; süspansiyon, egzoz, dış tasarım ve iç mekân başlıklarını kapsayan bir parça ailesi olarak tanımlıyor. Dönem haberi Carsales da parçaların mevcut R8 ve TT modellerine sonradan uygulanabildiğini aktarıyor. Bu nedenle otomobilin kimliğini ayrı bir fabrika versiyonu gibi okumak yerine, Audi Sport tarafından hazırlanan kapsamlı bir yükseltme programı olarak değerlendirmek daha doğru.
Audi R8 Performance Parts nedir
Audi Sport programı dört temel alana ayrılıyordu. Bunlar süspansiyon, egzoz sistemi, dış gövde ve iç mekân bileşenleriydi. Resmî Audi materyalinde en belirgin bölümün rüzgâr tünelinde geliştirilen aerodinamik kit olduğu belirtiliyor. R8 için hazırlanan parçalar ön hava girişleri, yan eşikler ve difüzör çevresinde değişiklikler getirirken, ön bölümde splitter ve ek aerodinamik elemanlar ile büyük sabit arka kanat da paketin dikkat çeken parçaları arasındaydı.
Bu yaklaşım, yalnızca görsel bir gövde kiti sunmaktan daha genişti. Audi, R8 için karbon fiber takviyeli polimerden üretilen aerodinamik parçaları, fren ve süspansiyon seçenekleriyle aynı program altında topladı. Böylece araç sahipleri tek bir aksesuar yerine, farklı alanlara yayılan fabrika destekli parçalar arasından seçim yapabiliyordu. OopsCars arşivindeki Audi TT RS Performance kaydı da aynı dönemde Audi Sport’un TT ailesi için geliştirdiği performans yaklaşımını görmek açısından ilgili bir iç bağlantı oluşturuyor.
Aerodinamik paket ve gövde parçaları
Audi’nin resmî verisine göre aero kit, R8’in yere basma kuvvetini 330 km/sa hızda 250 kg seviyesine çıkarıyordu; bu değer standart yapıdan 100 kg’dan fazla artış anlamına geliyordu. 150 km/sa hızda ise yere basma kuvvetinin 52 kg’a ulaşarak iki katına çıktığı açıklanmıştı. Bu rakamlar motor gücünde bir artış iddiası değil, doğrudan aerodinamik paketin etkisine ilişkin fabrika verileridir. Programın amacı bu nedenle yalnızca daha agresif bir görünüm oluşturmakla sınırlı değildi.
R8 için karbon fiber takviyeli polimer kullanılması, gövde eklentilerinin malzeme tarafındaki önemli ayrıntılardan biriydi. Audi Sport logosu taşıyan parçalar, otomobilin ön ve arka bölümünde belirgin bir yarış otomobili etkisi yaratıyordu. Sabit arka kanat ve ön splitter, galerideki otomobilin standart R8 görünümünden ayrılmasını sağlayan başlıca unsurlar arasında yer alıyor. Dönem kaynakları bu parçaların Audi Sport tarafından geliştirildiğini ve sonradan takılabilir ürün ailesinin parçası olduğunu açık biçimde belirtiyor.
Süspansiyon fren ve jant seçenekleri
Audi R8 Performance Parts programında aerodinamik parçaların yanında iki veya üç yönlü ayarlanabilen coilover süspansiyon seçenekleri de bulunuyordu. Audi, tamamen frezelenmiş siyah 20 inç jantların R8’de toplam ağırlığı 8 kg’a kadar azaltabildiğini açıklıyordu. Fren tarafında ise çelik disklerle ve opsiyonel seramik frenlerle uyumlu spor balatalar sunuluyordu. R8 için kullanılan balata taşıyıcılarının titanyumdan üretilmesiyle yaklaşık 1 kg ağırlık avantajı sağlandığı da resmî materyalde yer alıyor.
Bu parçalar birbirinden bağımsız aksesuarlar olarak seçilebildiği için programı tek bir sabit teknik spesifikasyona sahip özel seri gibi değerlendirmek doğru olmaz. Bir otomobil yalnızca aerodinamik parçaları, yalnızca süspansiyon bileşenlerini veya farklı parçaların bir kombinasyonunu taşıyabilirdi. Audi’nin aynı dönemdeki performans odaklı ürünlerini karşılaştırmak isteyenler için OopsCars’taki Audi RS 6 Avant performance kaydı farklı bir fabrika performans modelinin nasıl konumlandığını gösteren ayrı bir arşiv örneğidir.
İç mekân ve kullanım ayrıntıları
Program yalnızca otomobilin dışına yönelik değildi. Audi R8 ve TT için Alcantara kaplı, kırmızı saat on iki işareti taşıyan çok işlevli spor direksiyon sunuluyordu. Yedi ileri S tronic şanzımanlı araçlar için karbon fiber takviyeli polimer vites kulakçıkları da seçenekler arasındaydı. Audi’nin 2017 duyurusu, parçaların Almanya’da aynı yıl içinde bayilerde sunulacağını ve diğer pazarların daha sonra takip edeceğini belirtiyordu. Carsales ise Avustralya pazarında paketin o tarihte değerlendirme aşamasında olduğunu yazmıştı.
Bu pazar ayrımı önemlidir. Audi Sport’un parçaları tanıtmış olması, aynı tarihte her ülkede aynı kapsamla satışa sunulduğu anlamına gelmez. Aynı şekilde, Temmuz 2017’de tanıtılan bu aksesuar programının belirli bir model yılına bağlanması için kaynaklarda ayrı ve doğrudan bir kanıt gerekir. Dönem Audi materyali R8’i model yılı belirtmeden anıyor ve ürün ailesini sonradan uygulanabilir performans parçaları olarak tarif ediyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Audi R8 Performance Parts, standart bir donanım seviyesi ya da tek başına ayrı bir R8 versiyonundan çok, Audi Sport’un yol otomobili için hazırladığı modüler yükseltme yaklaşımını temsil ediyor. Aerodinamik paketin ölçülmüş yere basma kuvveti artışı, hafif jantlar, ayarlanabilir süspansiyon ve fren bileşenleri bu programı yalnızca kozmetik bir çalışma olmaktan çıkarıyor. Arşiv açısından asıl değer, Audi Sport’un 2017’de fabrika destekli performans parçalarını R8 üzerinde nasıl bir bütün halinde sunduğunu göstermesinde yatıyor.