Peugeot 308, 2017’de kapsamlı biçimde yenilenen ikinci nesil 308’in hatchback gövdesini temsil ediyor. Peugeot, otomobili 5 Mayıs 2017 tarihli ilk duyurusunda yeni ön tasarım, güncellenen bağlantı özellikleri, geliştirilmiş sürüş destek sistemleri ve yeni güç aktarma seçenekleriyle tanıttı. Haziran 2017’de yayımlanan ayrıntılı teknik açıklama ise değişikliklerin Access, Active, Allure, GT Line, GT ve GTi donanım seviyelerine yayıldığını belirtiyordu.
Peugeot 308 Tasarım Güncellemesi
Yenilenen ön bölümde daha dik konumlandırılmış radyatör ızgarası, ortadaki aslan logosu ve üst şeritte yer alan Peugeot yazısı öne çıktı. Kaputun formu ve ön tampon da yeniden ele alındı. Peugeot’nun dönem basın materyaline göre tüm donanım seviyelerinde farlara entegre LED ışık imzası bulunuyordu; GT Line, GT ve GTi seviyelerinde ise tam LED aydınlatma sunuluyordu. Arka bölümde üç pençe biçimli ışık imzası gündüz ve gece görünür olacak şekilde düzenlendi.
Gövdenin temel oranları büyük ölçüde korunurken makyajın ağırlığı özellikle ön yüzde ve aydınlatma ayrıntılarında toplandı. Görsellerdeki beyaz GT Line otomobil, daha sportif tampon düzenini ve büyük alaşım jantları gösteriyor. Mavi GT ise aynı güncellenmiş ön tasarımı farklı bir donanım seviyesinde sergiliyor. Bu ayrım önemli; galerideki otomobiller tek bir donanım paketini değil, yenilenen hatchback ailesinin farklı üst seviye yorumlarını gösteriyor.
İç Mekan ve Bağlantı Teknolojileri
Peugeot 308 kabininde i-Cockpit düzeni korunurken dokunmatik ekran ve bağlantı özellikleri güncellendi. Dönem açıklamasında Active seviyesinden itibaren kapasitif dokunmatik ekran, TomTom Traffic bağlantılı 3D navigasyon ve Mirror Screen sistemi yer alıyordu. Mirror Screen, uyumlu telefonların ekran işlevlerini otomobilin merkezi ekranına taşırken MirrorLink, Android Auto ve Apple CarPlay desteği sağlıyordu. İç mekân fotoğrafında küçük çaplı direksiyon simidi, sürücünün görüş hattına yakın konumlandırılan gösterge paneli ve orta konsoldaki dokunmatik ekran açık biçimde görülüyor.
Motorlar ve Şanzımanlar
Peugeot 308 motor gamındaki yenilikler, makyajın yalnızca görsel bir değişiklik olmadığını gösteriyordu. Resmî açıklamada PureTech 130 S&S benzinli motorun yeni nesil doğrudan enjeksiyon ve partikül filtresiyle geliştirildiği, bu motorla yeni altı ileri manuel şanzımanın eşleştirildiği belirtildi. Dizel tarafta yeni BlueHDi 130 S&S dört silindirli motor tanıtıldı. Serinin üst bölümündeki BlueHDi 180 S&S ise GT versiyonunda Aisin ile geliştirilen sekiz ileri EAT8 otomatik şanzımanla sunuluyordu.
Peugeot, bu motor güncellemelerini Euro 6.c standardına hazırlık bağlamında açıklıyordu. Benzinli ve dizel motorlarda emisyon kontrol sistemleri yeniden ele alınırken, BlueHDi 130 S&S için ikinci nesil SCR sistemi ve dizel partikül filtresinin motora yakın yerleşiminden söz edildi. Bu bilgiler, güç aktarma seçeneklerinin pazar ve donanım seviyesine göre değişebildiğini de hatırlatıyor; dolayısıyla tek bir motor veya şanzımanı bütün 308 ailesinin standart donanımı gibi değerlendirmek doğru değil.
Sürüş Destek Sistemleri
Yenilenen model, Peugeot 3008 ve 5008’de tanıtılan yeni nesil sürüş destek teknolojilerinden bir bölümünü de aldı. Dönem basın metni sekiz farklı destek sisteminden söz ediyor ve bunlar arasında Active Safety Brake ile aktif şerit takip uyarısını özellikle öne çıkarıyordu. Otomatik şanzımanlı bazı versiyonlarda durma işlevli adaptif hız sabitleyici, manuel şanzımanlılarda ise 30 km/sa seviyesine kadar yavaşlatabilen farklı bir işlev sunuluyordu. Visiopark 1 sistemi 180 derecelik arka kamera görüntüsü sağlarken Park Assist uygun park alanını algılayıp direksiyonu yönetebiliyordu.
Bu ekipmanların tamamı her donanım seviyesinde standart değildi. Peugeot’nun ayrıntılı açıklaması, bazı sürüş desteklerinin versiyon ve şanzıman kombinasyonuna göre değiştiğini gösteriyor. Bu nedenle galeride görülen GT Line ve GT otomobillerinin donanımı, tüm hatchback serisi için tek bir sabit liste olarak okunmamalı.
Tanıtım Dönemi
Peugeot yenilenmiş 308’i 5 Mayıs 2017’de duyurdu ve daha ayrıntılı teknik açıklamayı 1 Haziran 2017’de yayımladı. Dönem materyalleri otomobili yeni 308 olarak tanımlarken bu arşiv kaydındaki görseller de aynı makyajlı hatchback ailesinin GT Line ve GT versiyonlarını gösteriyor. Buradaki tarihsel çerçeve tanıtım ve güncelleme dönemine dayanıyor; belirli bir model yılı varsayımı yapılmıyor.
308 adının daha sonraki dönemlerdeki OopsCars kayıtlarına geçmek isteyenler 2023 Mayıs 308 fiyat kaydına ve elektrikli devam çizgisi için Temmuz 2026 E-308 fiyat kaydına ulaşabilir. Bu iki kayıt farklı nesil ve güç aktarma sistemlerini kapsadığı için burada anlatılan makyajlı ikinci nesille doğrudan teknik karşılaştırma amacı taşımıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Peugeot 308, ikinci neslin temel gövde yapısını değiştirmeden ön tasarım, bağlantı teknolojileri, sürüş destekleri ve motor gamında belirgin yenilikler getiren bir ara dönem güncellemesiydi. GT Line ve GT görsellerinin aynı galeride bulunması, makyajlı tasarımın farklı üst donanım seviyelerinde nasıl yorumlandığını göstermesi bakımından arşiv değerini artırıyor.