2018 Ford Explorer Sport, Ford’un ABD pazarı için hazırladığı 2018 Explorer ailesindeki performans odaklı donanım seviyelerinden biriydi. Ford’un dönem broşürü Sport sürümünü doğrudan 2018 Explorer gamı içinde gösteriyor ve bu sürüm için 3.5 litrelik EcoBoost V6 motoru, dört tekerlekten çekişi ve modele özgü şasi ayarlarını listeliyor. Cars.com’un 11 Nisan 2017 tarihli ön gösterimi de yenilenen 2018 Explorer’ın aynı yıl sonbaharda bayilere ulaşmasının planlandığını bildiriyor.
2018 Ford Explorer Sport Motor ve Aktarma Özellikleri
Ford broşürüne göre Sport ve Platinum sürümlerinde standart olan 3.5 litrelik EcoBoost V6 motor 5.500 d/d’de 365 HP ve 3.500 d/d’de 350 lb-ft tork üretiyor. Aynı teknik tabloda bu motorla birlikte altı ileri SelectShift otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş veriliyor. Güç ve tork değerlerinin 93 oktan yakıtla elde edildiği de broşürün dipnotunda belirtiliyor. Broşürdeki EPA tahminleri bu kombinasyon için şehir içinde 16 mpg, otoyolda 22 mpg ve karma kullanımda 18 mpg olarak yer alıyor. Bu veriler ABD pazarı için hazırlanmış dönem değerleri olduğundan farklı pazarların yakıt, donanım veya homologasyon bilgileriyle aynı kabul edilmemeli.
Sport sürümünün teknik farkı yalnızca motor gücünden ibaret değildi. Ford’un donanım tablosunda Sport ayarlı süspansiyon bu versiyona özgü standart ekipman olarak, Intelligent 4WD sistemi ise Sport ve Platinum’da standart olarak gösteriliyor. Aynı tabloda Sport için 20 inç işlenmiş alüminyum ve Magnetic boyalı ceplere sahip jantlar standart donanım olarak listeleniyor. 2018 Ford Explorer Sport bu nedenle Explorer ailesinin üç sıralı gövde düzenini korurken güç aktarma ve yürüyen aksam tarafında daha farklı bir konuma yerleşiyordu.
Sport Donanımının Tasarım Ayrıntıları
2018 güncellemesinde Explorer ailesinin ön görünümü küçük ama ayırt edilebilir değişiklikler aldı. Cars.com dönemin otomobilini yeni ızgara, yeni sis lambaları, farklı jant tasarımları ve yeni renk seçenekleriyle tanımlıyor. Sport ve Platinum sürümlerinde 3.5 litrelik çift turbo V6 ile birlikte dört çıkışlı egzoz düzeni de yenilikler arasında yer aldı. Ford broşürü bu dört parlak egzoz ucunu 3.5 litrelik EcoBoost ile eşleştiriyor ve Sport için yüksek parlak siyah ızgara gibi donanım ayrıntılarını ayrıca listeliyor.
Görsel kayıtta ön bölümde Explorer yazılı kaput kenarı, geniş ızgara, dikey yerleşimli sis lambası çevreleri ve yüksek gövde oranı seçilebiliyor. Bu fotoğraf, 2018 yenilemesinde değişen ön bölüm ayrıntılarını dönem broşürü ve Cars.com ön gösterimindeki bilgilerle birlikte okumayı kolaylaştırıyor. OopsCars’taki Ford Explorer arşiv kaydı ise aynı model ailesinin daha erken bir dönemine ait ayrı bir referans noktası sunuyor.
2018 Explorer Teknoloji ve Güvenlik Paketi
2018 model yılıyla birlikte Ford, Explorer için Safe and Smart Package adlı bir donanım paketi sundu. Ford broşüründe bu paketin adaptif hız sabitleyici, fren desteğiyle önden çarpışma uyarısı, otomatik uzun farlar, kör nokta bilgi sistemi ve çapraz trafik uyarısı, şerit takip sistemi ile yağmur sensörlü silecekleri bir araya getirdiği görülüyor. Paket Sport sürümünde opsiyonel, Platinum’da ise standart olarak işaretlenmiş. Cars.com ayrıca 2018 Explorer için gömülü 4G bağlantısı ve FordPass uygulamasıyla çalışan Sync Connect sisteminin sunulduğunu aktarıyor. Bu özellikler Sport sürümünün motor ve şasi odaklı karakterine, döneminin bağlantı ve sürücü destek donanımlarını ekleyen seçeneklerdi.
Kabin Yerleşimi ve Kullanım Özellikleri
Ford’un 2018 Explorer broşürü standart koltuk düzenini önde iki bağımsız koltuk, ikinci sırada 60/40 oranında katlanabilen koltuk ve üçüncü sırada 50/50 oranında katlanabilen koltuk şeklinde veriyor. Sport donanımında PowerFold üçüncü sıra koltuk standart listede yer alıyor. Broşür ayrıca birinci sıranın arkasında 81,7 cu. ft., ikinci sıranın arkasında 43,9 cu. ft. ve üçüncü sıranın arkasında 21,0 cu. ft. yük hacmi bildiriyor. Bu rakamlar Explorer’ın performans odaklı Sport donanımında da üç sıralı SUV kullanım düzeninin korunduğunu gösteren fabrika verileri olarak okunmalı.
Arka üç çeyrek fotoğrafta dört çıkışlı egzoz düzeni, tavan rayları, geniş arka cam alanı ve üç sıralı gövdenin uzun yan profili görülebiliyor. Dört egzoz ucu, hem Ford broşüründe hem de Cars.com’un dönem tanıtımında Sport ve Platinum için açıklanan 2018 yenilikleri arasında yer alıyor. Aynı yıllardaki farklı SUV tasarımlarına bakmak isteyenler OopsCars’taki BMW X3 arşiv kaydını da karşılaştırmalı bir görsel referans olarak kullanabilir.
OopsCars Değerlendirmesi
2018 Ford Explorer Sport, üç sıralı Explorer gövdesini 365 HP gücündeki 3.5 EcoBoost V6, standart dört tekerlekten çekiş, Sport ayarlı süspansiyon ve 20 inç jantlarla birleştiren belirgin bir donanım seviyesiydi. 2018 güncellemesinin dört çıkışlı egzoz, yenilenen ön tasarım ve yeni teknoloji seçenekleri de bu versiyonun dönem içindeki yerini daha iyi tanımlıyor. OopsCars açısından kayıt, Ford’un beşinci nesil Explorer’ın son yıllarında performans ve aile kullanımını aynı gövdede nasıl konumlandırdığını gösteren görsel bir arşiv örneği niteliğinde.