Porsche Macan TechArt, ilk nesil 95B Macan için hazırlanan gövde, jant, süspansiyon, egzoz ve motor yönetimi çözümlerini aynı otomobil üzerinde bir araya getiren kapsamlı bir kişiselleştirme programını temsil ediyor. OopsCars arşivindeki iki dış çekim, gri gövde üzerinde siyah ve karbon görsel vurgulara sahip TECHART düzenlemesini önden ve arkadan gösteriyor. Dönem belgeleri, bu tasarımın yalnızca kozmetik parçalardan oluşmadığını; Macan Turbo için güç artışı, egzoz ve hava süspansiyonu seçeneklerinin de programın parçası olduğunu doğruluyor.
Porsche Macan TechArt Aerokit I
TECHART’ın Ağustos 2015 tarihli Macan Turbo 95B basın araç föyünde dış tasarımın temelini Aerokit I oluşturuyor. Paket; ön spoyler, çamurluk genişletmeleri, sinyal ve gündüz sürüş lambalarının yer aldığı Airblade parçaları, yan etekler, arka difüzör, tavan spoyleri ve bagaj kapağındaki spoyler çıtasından oluşuyor. Föyde ayrıca ön bölümde karbon tasarım parçası, karbon tavan spoyleri profili ve karbon ile parlak siyahın birlikte kullanıldığı dış ayna kaplamaları da ayrı bir dış tasarım paketi içinde listeleniyor.
OopsCars fotoğraflarında genişletilmiş çamurluk hattı, derinleştirilmiş ön bölüm, yan etekler ve arka difüzör açık biçimde seçilebiliyor. Arka açı, dört çıkışlı egzoz düzenini ve tavan ile bagaj kapağı çevresindeki ek aerodinamik parçaları da gösteriyor. Bu öğeler, standart Macan gövde oranlarını korurken TECHART’ın parçalarını otomobilin mevcut çizgilerine ekleyen daha bütünlüklü bir dış paket oluşturuyor.
Formula IV Jantlar ve Süspansiyon
Basın araç föyü, bu Macan Turbo uygulamasında 10,5 x 22 ET 50 ölçüsündeki TECHART Formula IV hafif alaşım jantları ve 295/30 R 22 Continental SportContact 6 lastikleri listeliyor. Aynı belgede TECHART Sport hava süspansiyon modülü de bulunuyor. Modülün özellikleri arasında araç kilitlendiğinde otomatik park alçaltması yer alıyor. OopsCars fotoğraflarındaki çok kollu büyük jantlar ve kırmızı fren kaliperleri, gövde kitinin yanında otomobilin yan profilini belirleyen en dikkat çekici ayrıntılar arasında.
Macan için farklı hazırlayıcıların yaklaşımını karşılaştırmak isteyenler OopsCars arşivindeki Mansory Macan paketine ve TopCar Ursa paketine de bakabilir. TECHART’ın SUV tarafındaki daha büyük gövdeli yaklaşımı ise TECHART Cayenne kaydında ayrı bir örnek sunuyor.
Macan Turbo Güç Paketlerinin Gelişimi
Ağustos 2015 tarihli TECHART basın araç föyü, Macan Turbo tabanlı otomobilde 3,6 litrelik V6 biturbo motoru 400 PS ve 550 Nm temel değerleriyle tanımlıyor. O dönemdeki TA B95 T1 güç artışı 50 PS ve 70 Nm ek katkı sağlıyor. TECHART verisine göre güç artırımı etkin durumdayken 0–100 km/sa süresi 4,4 saniye, 0–160 km/sa süresi 10,6 saniye ve azami hız 271 km/sa olarak veriliyor. Aynı araçta Sport düğmesi üzerinden kumanda edilen valfli TECHART Sport egzoz sistemi de bulunuyor.
TECHART, 26 Ağustos 2016 tarihli ayrı bir resmî duyuruda Macan Turbo için yenilenen TA B95 T1 Powerkit verilerini yayımladı. Bu sürümde artış 80 PS ve 100 Nm olarak belirtilirken toplam değerler 480 PS ve 650 Nm’ye ulaşıyordu. Şirketin açıkladığı 0–100 km/sa süresi yine 4,4 saniyeydi; azami hız ise 274 km/sa olarak verildi. Bu nedenle Porsche Macan TechArt arşiv kaydındaki tasarım otomobilini değerlendirirken 2015 basın aracının teknik değerleri ile 2016’da duyurulan daha güçlü güncel kitin verilerini birbirine karıştırmamak gerekiyor.
TECHTRONIC Motor Yönetimi
2016 tarihli TECHART açıklamasına göre TECHTRONIC modülü aracın CAN veri yolu sistemine entegre çalışıyor ve güç artışı Sport veya Sport Plus sürüş modu üzerinden etkinleştiriliyor. Normal modda ise sistemin etkin olmadığı ve otomobilin standart güç ayarlarıyla çalıştığı belirtiliyor. Duyuru ayrıca TECHTRONIC’in araç teşhis sistemini ve standart elektronik motor koruma işlevlerini devre dışı bırakmadığını ifade ediyor. Bu bilgiler, dönemin Macan tuning yaklaşımında yalnızca maksimum güç rakamına değil, güç artışının araç elektroniğine nasıl bağlandığına da önem verildiğini gösteriyor.
Porsche Macan TechArt programının dikkat çekici yönü, dış tasarım ile performans parçalarının tek bir zorunlu paket olarak sunulmasından çok farklı alanlarda kişiselleştirme seçenekleri oluşturmasıydı. Basın otomobilinde Aerokit I, büyük çaplı jantlar, süspansiyon modülü, valfli egzoz ve TECHTRONIC uygulaması bir arada yer alırken TECHART belgeleri bu parçaları ayrı ürün grupları olarak da tanımlıyor. Böylece aynı 95B Macan gövdesi görsel, mekanik veya her iki alanda birden değiştirilebiliyordu.
OopsCars Değerlendirmesi
Porsche Macan TechArt, 95B Macan için dönemin tuning anlayışını net biçimde belgeleyen bir arşiv örneği. Aerokit I ve Formula IV jantlar otomobilin dış karakterini belirlerken, TECHART’ın aynı dönemde Macan Turbo için geliştirdiği TECHTRONIC güç paketleri tasarım çalışmasını performans tarafıyla tamamlıyor. 2015 basın aracı ile 2016 güç kiti duyurusunun ayrı tutulması, bu otomobilin teknik gelişimini daha doğru okumayı sağlıyor.