Lamborghini Centenario Roadster ve sınırlı üretim
Lamborghini Centenario Roadster, Ferruccio Lamborghini’nin doğumunun 100. yılı için geliştirilen Centenario ailesinin açık gövdeli versiyonudur. Dönem yayını evo, otomobilin Ağustos 2016’da Monterey Car Week kapsamında The Quail A Motorsports Gathering etkinliğinde tanıtıldığını ve yalnızca 20 adet Roadster üretileceğini aktarıyor. Aynı kaynak, kapalı gövdeli Centenario’nun Mart 2016’daki Cenevre Otomobil Fuarı’nda gösterildiğini belirtiyor. Böylece Roadster, Centenario projesinin ayrı bir açık gövdeli türevi olarak konumlanıyor.
OopsCars arşivindeki bu otomobil için model adında üreticinin kullandığı Centenario yazımı esas alınıyor. Lamborghini’nin resmî tarih sayfası da otomobili Centenario Roadster adıyla tanımlıyor. Markanın sınırlı üretim yaklaşımındaki bu model, sayı bakımından da oldukça dar bir seri oluşturuyor. Centenario ailesinin kapalı ve açık gövdeli versiyonlarını birlikte değerlendirmek isteyenler Lamborghini Centenario teknik özellikleri ve tasarımı arşiv kaydına da bakabilir.
Karbon fiber yapı ve V12 motor
Lamborghini’nin Roadster’a özgü resmî sayfasına göre otomobilin monokoku ve gövdesi karbon fiberden üretiliyor. Motor bölümünde 6.498 cc hacimli, atmosferik V12 yer alıyor. Resmî teknik tabloda azami güç 8.500 d/d’de 770 CV ve 566 kW olarak veriliyor. Güç, elektronik kontrollü dört tekerlekten çekiş sistemi üzerinden yola aktarılıyor; teknik özellikler arasında arka mekanik kendinden kilitli diferansiyel de bulunuyor. Resmî teknik tabloda silindir sayısı 12 olarak belirtiliyor.
Roadster için açıklanan 0–100 km/sa hızlanma süresi 2,9 saniye. Azami hız ise 350 km/sa değerinin üzerinde veriliyor. Bu rakamlar doğrudan Roadster’ın resmî teknik tablosuna ait olduğundan, kapalı gövdeli Centenario’nun farklı hızlanma verileriyle karıştırılmıyor. Lamborghini Centenario Roadster böylece 770 CV’lik V12 motoru ile açık gövde formunu aynı sınırlı üretim programında bir araya getiriyor.
Dört tekerlekten yönlendirme ve aerodinamik yapı
Resmî Lamborghini sayfası Centenario Roadster’da arka tekerlek yönlendirme sisteminin bulunduğunu açıkça belirtiyor. evo’nun dönem haberinde sistemin düşük hızlarda arka tekerlekleri ön tekerleklerin ters yönüne, yüksek hızlarda ise aynı yöne çevirerek çalıştığı anlatılıyor. Haberde ayrıca sürüş modlarının Strada, Sport ve Corsa olarak sıralandığı; Lamborghini Dynamic Steering ile manyetoreolojik amortisörlerin de otomobilin teknik paketinde yer aldığı belirtiliyor.
Aerodinamik ayrıntılar gövdenin görünümünü doğrudan belirliyor. evo, parlak karbon fiber kaplamalı parçaların işlevsel aerodinamik elemanları işaret ettiğini, büyük arka difüzör ile açılabilir arka kanadın hava yönetiminde görev aldığını aktarıyor. Aynı dönem kaynağı ön tarafta 20 inç, arkada 21 inç jantlar ve Pirelli P Zero lastikler bulunduğunu bildiriyor. Bu teknik düzen, Lamborghini Centenario Roadster tasarımındaki geniş hava kanalları, açık karbon fiber yüzeyler ve belirgin arka aerodinamik elemanlarla birlikte okunabiliyor.
Argento Centenario rengi ve açık kabin
Lamborghini’nin resmî model sayfasında tanıtım otomobili için geliştirilen özel dış renk Argento Centenario olarak adlandırılıyor. Marka, bu mat gümüş görünüm için metal taneciklerinin görünüşünü azaltan özel bir işlem uygulandığını açıklıyor. Resmî sayfa, bu rengin özellikle Centenario Roadster için geliştirildiğini belirtiyor. Açık kabin, Roadster’ın kapalı Centenario’dan en belirgin biçimsel ayrımını oluştururken karbon fiber gövde yüzeyleri ve keskin hava kanalları tasarımın diğer temel unsurları olarak öne çıkıyor.
Centenario Roadster, Lamborghini’nin diğer sınırlı üretim açık modelleriyle birlikte düşünüldüğünde markanın V12 roadster çizgisinde özel bir yere sahip. OopsCars içinde daha erken dönem sınırlı üretim örneklerinden Lamborghini Veneno Roadster kaydı ve Aventador tabanlı açık gövde yaklaşımını görmek için Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster arşivi karşılaştırmalı bağlam sunuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Lamborghini Centenario Roadster, 20 adetlik üretimi, karbon fiber monokoku, 770 CV atmosferik V12 motoru ve arka tekerlek yönlendirmesiyle Lamborghini’nin sınırlı üretim otomobilleri arasında teknik açıdan belirgin bir yer tutuyor. Arşiv açısından onu önemli kılan nokta, Centenario ailesinin teknolojilerini açık gövdeli bir otomobilde bir araya getirirken 2016 Monterey tanıtımıyla ayrı bir Roadster kaydı oluşturması.