2017 Infiniti Q50, Infiniti tarafından sportif sedan olarak konumlandırılan ve 2017 model yılı için farklı güç aktarma seçeneklerini aynı gövdede bir araya getiren bir modeldi. Dört kapılı sedan yapısı, uzun kaput oranı ve alçak tavan çizgisiyle QX serisindeki crossover modellerden ayrılıyordu. OopsCars arşivindeki fotoğraflar da ön tasarım, yan profil, arka bölüm, hibrit motor bölmesi ve kabin ayrıntılarını birlikte gösteriyor.
Infiniti’nin ABD basın kiti, bu model yılı için dört farklı güç aktarma seçeneği listeliyor. Girişte 208 HP üreten 2,0 litrelik turbo dört silindirli motor bulunurken, 3,0 litrelik çift turbo V6 iki farklı güç seviyesinde sunuluyordu. Standart ayarlı 3,0t versiyonu 300 HP, Red Sport 400 ise 400 HP güç üretiyordu. Hibrit seçenekte 3,5 litrelik V6 ile elektrik motorunun toplam sistem gücü 360 HP olarak açıklanmıştı.
2017 Infiniti Q50 Motor Seçenekleri
Motor ailesinin genişliği, Q50’nin tek bir performans karakterine bağlı kalmadığını gösteriyordu. 2.0t daha düşük güç seviyesinde turbo benzinli seçeneği temsil ederken, 3.0t ailesi V6 performansını iki ayrı ayarla sunuyordu. Red Sport 400 model adındaki 400 ifadesi de resmî güç değerine karşılık geliyordu. Hibrit versiyon ise elektrik desteğini benzinli V6 ile birleştiren ayrı bir güç aktarma çözümüydü.
ABD ürün gamında yedi ileri otomatik şanzıman kullanılıyordu ve birçok versiyonda arkadan itişin yanında dört tekerlekten çekiş seçeneği de bulunuyordu. Bu yapı, daha önce OopsCars’ta ele alınan 2016 Infiniti Q50 motorları ve şasi teknolojileri ile doğrudan bağlantılı bir gelişim çizgisi oluşturuyordu. Hibrit sistemin önceki uygulamalarını görmek için 2015 Infiniti Q50 Hybrid arşiv kaydı da aynı model ailesinin farklı bir teknik yönünü gösteriyor.
Sedan Tasarımı ve İç Mekan
Fotoğraflarda Q50’nin çift kemer formundaki ön ızgarası, geriye doğru uzanan farları ve belirgin omuz çizgisi öne çıkıyor. Yan profilde kısa bagaj çıkıntısı ile akıcı tavan çizgisi klasik üç kutulu sedan oranlarını daha sportif bir yorumla birleştiriyor. Arka bölümde yatay stoplar ve çift egzoz çıkışı gövdenin genişlik algısını artıran başlıca ayrıntılar arasında.
Kabinde üst üste yerleştirilmiş iki ekranlı Infiniti InTouch düzeni dikkat çekiyor. Fiziksel kumandalar ekranların çevresinde korunurken gösterge paneli sürücünün karşısında geleneksel iki büyük kadranlı yapıyı sürdürüyor. Arka koltuk fotoğrafı ise Q50’nin iki kapılı bir spor otomobil değil, arka kapıları ve ayrı arka oturma alanı bulunan dört kapılı bir sedan olduğunu görsel olarak da netleştiriyor.
Direksiyon ve Şasi Teknolojileri
Infiniti’nin 2017 model yılına ilişkin resmî açıklamasında Q50 için Direct Adaptive Steering sistemindeki güncellemeler ve sürüş teknolojilerine yönelik geliştirmeler öne çıkarıldı. Sistem, direksiyon girdisini elektronik olarak ileten yapısıyla Q50’nin teknik kimliğinin ayırt edici unsurlarından biriydi. Infiniti ayrıca bu dönemde Dynamic Digital Suspension gibi elektronik kontrollü şasi teknolojilerini performans odaklı versiyonlarla ilişkilendiriyordu.
2017 Infiniti Q50 bu teknolojileri yalnızca en yüksek güçlü Red Sport 400 versiyonuyla sınırlı bir ürün olarak sunmuyordu; model ailesi farklı motor, çekiş ve donanım kombinasyonlarına ayrılıyordu. Aynı dönemin coupe karşılığını temsil eden Infiniti Q60 tasarımı ve motor seçenekleri sayfası, markanın benzer motor teknolojilerini farklı bir gövde tipinde nasıl kullandığını karşılaştırmak için yararlı bir arşiv bağlantısıdır.
2017 Infiniti Q50 Galerisi
Arşivdeki 13 görsel, modelin farklı dış renklerini ve temel tasarım açılarını koruyor. Ön bölüm fotoğrafları ızgara, far ve tampon formunu; profil kareleri sedan oranlarını; arka açılar ise stop ve bagaj kapağı çizgilerini gösteriyor. Son üç karede hibrit motor bölmesi, orta konsol ve arka koltuklar yer aldığı için galeri yalnızca dış tasarımla sınırlı kalmıyor.
Dönem Performans Bağlamı
MotorTrend’in Temmuz 2016 tarihli Red Sport 400 testi, 400 HP’lik çift turbo V6’nın hızlanma performansını güçlü bulurken süspansiyon konforu ve sürüş hissi konusunda daha eleştirel bir değerlendirme yaptı. Bu dönem testi, resmî teknik verilerin yanında Q50’nin en güçlü versiyonunun çağdaş otomotiv basınında nasıl algılandığını gösteren ayrı bir bakış sunuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2017 Infiniti Q50, aynı sedan gövde altında 208 HP’lik turbo dört silindirden 400 HP’lik çift turbo V6’ya ve 360 HP toplam sistem gücüne sahip hibrite uzanan geniş bir motor yelpazesi sunmasıyla arşiv değeri taşıyor. Dönemin elektronik direksiyon ve şasi teknolojileri de modeli yalnızca tasarım açısından değil, Infiniti’nin teknik yaklaşımını belgeleyen bir örnek haline getiriyor.