Chevrolet Malibu Eco, sekizinci nesil Malibu ailesinin ABD pazarı için hazırlanan 2013 model yılı versiyonudur. General Motors modeli 20 Nisan 2011 tarihinde New York Otomobil Fuarı kapsamında tanıttı ve ABD satışlarının 2012 yılının başında Eco ile başlayacağını açıkladı. Bu kronoloji, OopsCars kaydının Ocak 2012 tarihli olmasına rağmen otomobilin neden 2013 model yılı adıyla sunulduğunu açıklar. Eco, geleneksel bir tam hibrit yerine benzinli motoru belirli sürüş koşullarında destekleyen eAssist düzeniyle konumlandırılmıştı.
Chevrolet Malibu Eco ve eAssist sistemi
Chevrolet’in Aralık 2011 tarihli broşüründeki nihai verilere göre otomobilde doğrudan benzin enjeksiyonlu 2.4 litrelik dört silindirli Ecotec motor, altı ileri otomatik şanzıman ve 15 kW gücünde kayış tahrikli motor jeneratör bulunur. Benzinli motor 182 HP ve 172 lb-ft tork üretir. 115 voltluk lityum iyon batarya, elektrikli destek ile rejeneratif frenleme işlevlerini besler. Sistem duruşlarda motoru kapatabilir, yavaşlama sırasında yakıt akışını kesebilir ve hareket enerjisinin bir bölümünü elektrik enerjisi olarak bataryaya geri aktarabilir.
eAssist yapısı otomobili yalnızca elektrikle uzun mesafe götüren bir düzen değildir. Elektrik motoru kalkışta, daha güçlü hızlanmada ve eğimde benzinli motora destek verir; duruşta klima ve bazı elektrikli donanımların çalışmasına batarya yardımcı olur. General Motors’un tanıtım metni, motor jeneratörün alternatörün yerini aldığını ve elektrikli destek ile enerji üretimini aynı kayış sistemi üzerinden gerçekleştirdiğini belirtir. Bu nedenle Eco adı, ayrı bir elektrikli sürüş modundan çok enerji geri kazanımı ve motor yükünün yönetilmesi üzerine kuruludur.
Motor verileri ve dönem yakıt tüketimi
Resmî broşürde ABD Çevre Koruma Ajansı tahmini şehir içinde 25 mpg, otoyolda 37 mpg olarak verilir. Bu rakamlar ABD galonu üzerinden yayımlanan dönem verileridir ve güncel bir tüketim ölçümü olarak değerlendirilmemelidir. Broşür ayrıca yaklaşık 15,8 galonluk yakıt deposu bildirir. Lansman sırasında açıklanan 26 ve 38 mpg değerleri erken tahmindi; burada son ürün broşüründeki 25 ve 37 mpg değerleri esas alınmıştır.
MotorWeek’in dönem yol testinde 0–60 mil/sa hızlanma 8,4 saniye, çeyrek mil süresi 84 mil/sa çıkış hızıyla 16,6 saniye ölçüldü. Test ekibi ortalama 33,1 mpg tüketim kaydetti. Bu sonuçlar tek bir yayın tarafından belirli koşullarda yapılan testin verileridir; resmî EPA değerlerinin yerine geçmez. MotorWeek ayrıca stop start geçişini çok az hissedilir, sürüşü ise sessiz ve kontrollü olarak tanımladı.
Tasarım ve aerodinamik ayrıntılar
Dört kapılı sedanın resmî ölçüleri 4.859 mm uzunluk, 1.854 mm genişlik, 1.462 mm yükseklik ve 2.738 mm aks mesafesidir. General Motors, ön ve arka tasarımda Camaro ile Corvette etkisinden söz eder. Geniş omuz çizgisi, kısa bagaj kapağı üzerindeki bütünleşik spoyler ve çift parçalı arka lambalar bu yaklaşımın görünür parçalarıdır. Eco versiyonunda alt ön ızgaradaki elektronik panjurlar, motorun daha az soğutma havasına ihtiyaç duyduğu koşullarda kapanarak havayı gövdenin çevresine yönlendirir.
Chevrolet Malibu Eco için aerodinamik düzen yalnızca ızgara panjurundan oluşmaz. Dört alt gövde paneli tabanın yaklaşık yarısını kapatır; dış aynalar ve arka lambalar da hava akışı dikkate alınarak biçimlendirilmiştir. 17 inç alüminyum jantlarla birlikte düşük yuvarlanma dirençli lastikler kullanılmıştır. Bu parçaların amacı, yakıt tüketimini azaltmaya yönelik eAssist sistemini gövde ve yürüyen aksam tarafında tamamlamaktır.
Kabin donanımı ve güvenlik
Broşür, çift kokpit düzenli kabinde yedi inç renkli dokunmatik ekranlı Chevrolet MyLink sistemini, Bluetooth bağlantısını ve USB girişini donanım listesine alır. Ekranın arkasında açılan saklama gözü, sürücü bilgi ekranındaki enerji akışı grafiği ve Eco göstergesi modelin ayırt edici ayrıntıları arasındadır. Yolcu hacmi 100 kübik fit, bagaj hacmi ise batarya paketinin arka koltuk arkasındaki konumu nedeniyle 14,3 kübik fit olarak açıklanmıştır.
Standart güvenlik listesinde sekiz hava yastığı, dört tekerlekte disk fren ve ABS, StabiliTrak elektronik denge kontrolü ile fren desteği bulunur. Gövdede ultra yüksek dayanımlı çelik kullanıldığı, ön ve arka ezilme bölgelerinin çarpışma enerjisini yolcu bölümünden uzağa yönlendirmeye yardımcı olacak biçimde tasarlandığı belirtilir. Geri görüş kamerası ise ilgili donanım paketine bağlı bir seçenektir.
Chevrolet Malibu Eco görselleri
Arşivdeki ilk iki stüdyo görüntüsü gövde oranlarını, krom çerçeveli çift ızgarayı, projektör tip farları ve çift parçalı arka lambaları açık biçimde gösteriyor. Yol görüntüleri ise otomobilin önden üç çeyrek görünümünü ve geniş omuz çizgisini hareket halinde kaydediyor. Son dış çekimde bagaj kapağındaki Malibu ve Eco işaretleri ile küçük spoyler görülebiliyor.
Malibu ailesindeki diğer kayıtlar
OopsCars arşivinde aynı model ailesinin farklı kayıtlarını birlikte görmek için Chevrolet Malibu arşiv sayfası, Malibu arşiv kaydı ve Malibu Hybrid kaydı kullanılabilir. Bu bağlantılar, Malibu adının arşivdeki farklı dönem ve sürümlerde nasıl yer aldığını izlemeyi kolaylaştırır.
OopsCars Değerlendirmesi
Malibu Eco, dönemin yakıt ekonomisi hedefini tam hibrit bir aktarma yerine daha küçük bir elektrik desteği, enerji geri kazanımı ve aerodinamik iyileştirmelerle karşılamaya çalışan önemli bir ara çözümdür. Arşivdeki stüdyo ve yol fotoğrafları, sekizinci nesil Malibu’nun daha geniş duruşunu ve Eco rozetli versiyonun dış tasarımını birlikte belgelediği için modelin tarihçesi açısından değer taşır.