2017 Chevrolet Corvette Grand Sport, C7 Corvette ailesinde atmosferik LT1 V8 motoru, daha geniş gövde, geliştirilmiş soğutma ve pist kullanımına yönelik şasi donanımlarıyla bir araya getiren sürümdü. Chevrolet modeli 2016 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıttı ve hem coupe hem de convertible gövde seçeneklerini duyurdu. Grand Sport, Stingray’in atmosferik motor karakterini Z06’dan alınan geniş gövde ve bazı şasi çözümleriyle birleştiren ayrı bir Corvette versiyonu olarak konumlandırıldı.
2017 Chevrolet Corvette Grand Sport Tanıtımı
Chevrolet’in dönem tanıtımında Grand Sport adı doğrudan yarış geçmişiyle ilişkilendirildi. Markanın açıklamasına göre ilk Grand Sport projesi 1963’te dünyanın önde gelen spor otomobilleriyle rekabet etme amacıyla geliştirildi ve yalnızca beş adet üretildi. C7 dönemindeki yeni Grand Sport ise bu tarihsel ismi seri üretim Corvette ailesine geri taşıdı. Tanıtım metni, yeni Grand Sport’un hafif mimari, pist odaklı aerodinamik paket, Michelin lastikler ve atmosferik motor gibi unsurları 2015 Le Mans sınıf galibi Corvette C7.R ile paylaştığını belirtti.
C7 ailesindeki konumu teknik bileşenlerden de okunabiliyor. Grand Sport, Corvette Stingray tarafındaki LT1 V8 güç ünitesini kullanırken, gövde ve süspansiyon tarafında Corvette Z06 ile ortak çözümler taşıyordu. Chevrolet ayrıca yarış bağlantısını vurgularken Corvette C7.R programına da gönderme yaptı. Bu yapı, Grand Sport’u yalnızca görsel bir paket olmaktan çıkarıp Corvette ürün gamında teknik olarak ayrışan bir sürüm haline getiriyordu.
LT1 V8 Motor ve Şanzıman Seçenekleri
2017 Chevrolet Corvette Grand Sport 6,2 litrelik atmosferik LT1 V8 motorla sunuldu. Chevrolet’in dönem verisine göre motor 460 HP güç üretiyor, kuru karter yağlama sistemi ve aktif egzoz sistemiyle birlikte geliyordu. Yedi ileri manuel şanzımanda aktif devir eşleme sistemi bulunurken, sekiz ileri ve kulakçıklarla kumanda edilebilen otomatik şanzıman da seçenekler arasındaydı. Car and Driver’ın ilk sürüş incelemesi de aynı güç değerini ve iki şanzıman seçeneğini doğruluyor.
Grand Sport’un standart donanımında elektronik kontrollü sınırlı kaydırmalı diferansiyel ve Magnetic Ride Control yer alıyordu. Chevrolet, modele özgü yaylar ve denge çubuklarının yanı sıra geliştirilmiş soğutma çözümlerinden de söz ediyordu. Standart Michelin Pilot Super Sport lastikler önde 285/30ZR19, arkada 335/25ZR20 ölçüsündeydi. Jantlar ise önde 19 x 10 inç, arkada 20 x 12 inç ölçülerinde belirtilmişti.
Standart Brembo fren sistemi önde 355 mm diskler ve altı pistonlu kaliperler, arkada 340 mm diskler ve dört pistonlu kaliperler kullanıyordu. Z07 Performance Package tercih edildiğinde karbon seramik frenler, Michelin Pilot Sport Cup 2 yaz lastikleri ve karbon fiber aerodinamik parçalar ekleniyordu. Chevrolet, standart otomobil için tahmini 1,05 g, Z07 paketli sürüm için ise 1,2 g’a kadar yanal ivme değeri açıkladı. Bu rakamlar üreticinin dönem tanıtım verileridir; bağımsız OopsCars test ölçümü değildir.
Geniş Gövde ve Grand Sport Ayrıntıları
Grand Sport’un dış tasarımı standart Stingray’den daha geniş arka çamurluklar, modele özgü ön çamurluk eklentileri ve Z06 tarzı ön ızgara ile ayrılıyordu. Geniş lastik ölçüleri ve fren donanımı da bu gövde oranlarıyla birlikte tasarlanmıştı. Car and Driver, Grand Sport’un Z06 ile gövde panellerini ve süspansiyon düzenini paylaştığını, ancak atmosferik LT1 motorla farklı bir güç aktarım karakteri sunduğunu belirtiyordu.
Chevrolet ayrıca Heritage Package adı verilen bir görsel paket sundu. Bu pakette farklı renklerde çamurluk grafikleri ve kabinde benzer temayı sürdüren ayrıntılar yer alıyordu. Tam boy gövde şeritleri de seçenekler arasındaydı. Grand Sport Collector Edition ise Watkins Glen Gray Metallic dış renk, Tension Blue çamurluk grafikleri, saten siyah boydan boya şeritler, siyah jantlar ve Tension Blue deri ile süet ağırlıklı iç mekânıyla tanımlandı.
Collector Edition Görselleri
OopsCars arşivindeki beş görsel, 2017 Chevrolet Corvette Grand Sport Collector Edition’ın dış ve iç tasarım ayrıntılarını gösteriyor. Watkins Glen Gray Metallic gövde, mavi çamurluk grafikleri ve mavi kabin döşemeleri Chevrolet’in dönem tanıtımında Collector Edition için verdiği özelliklerle örtüşüyor. Galeri ayrıca ön tekerlek, fren, çamurluk havalandırması, kokpit ve koltukların yakın plan görüntülerini içeriyor.
Corvette Ailesindeki Yeri
2017 Chevrolet Corvette Grand Sport, C7 neslinde Stingray ile Z06 arasında yalnızca güç seviyesiyle değil, kullanılan şasi ve gövde bileşenlerinin birleşimiyle de ayrı bir konumdaydı. Atmosferik LT1 motor, kuru karter yağlama, geniş lastikler, elektronik sınırlı kaydırmalı diferansiyel ve Magnetic Ride Control gibi unsurlar standart paketin temelini oluştururken, Z07 seçeneği fren, lastik ve aerodinamik donanımı daha da ileri taşıyordu. Coupe ve convertible gövde seçeneklerinin birlikte sunulması da Grand Sport’u tek bir gövde tipine bağlı özel seri olmaktan ayırıyordu.
OopsCars Değerlendirmesi
2017 Chevrolet Corvette Grand Sport, C7 dönemindeki Corvette ürün gamını anlamak için önemli bir arşiv kaydı. Stingray’in atmosferik V8 motorunu Z06’dan gelen geniş gövde ve pist odaklı şasi bileşenleriyle buluşturması, Grand Sport adının bu nesilde yalnızca nostaljik bir işaret değil, belirgin teknik içeriğe sahip ayrı bir sürüm olarak kullanılmasını sağladı. Collector Edition görselleri de dönemin fabrika çıkışlı kişiselleştirme yaklaşımını açık biçimde belgeliyor.