Porsche 911 R, Porsche tarafından 1 Mart 2016 tarihinde Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı için tanıtılan sınırlı üretim bir 911 türevidir. Resmî duyuru aracı dört litrelik atmosferik altı silindirli boxer motor, altı ileri manuel spor şanzıman ve 1.370 kilogramlık toplam ağırlıkla tanımlar. Porsche Newsroom USA teknik föyü ise 911 R kaydını açık biçimde 2016 Porsche Models başlığı altında verir; bu nedenle görünür başlıkta farklı bir model yılı kullanılmamıştır.
Porsche 911 R Motor ve Aktarma
Dört litrelik atmosferik boxer motor 368 kW yani 500 HP güç ve 460 Nm tork üretir. Güç arka tekerleklere yalnızca altı ileri manuel spor şanzıman üzerinden aktarılır. Porsche, resmî tanıtım verilerinde 0–100 km/sa hızlanmayı 3,8 saniye, azami hızı ise 323 km/sa olarak açıklar. Motor GT3 RS ile aynı dört litrelik temel yapıdan gelirken manuel şanzıman bu özel serinin belirleyici teknik farklarından biridir.
Teknik föy arkadan itişli düzeni, kuru karter yağlamayı ve 8.500 d/d azami motor devrini kaydeder. Şanzımanın altı oranı kısa ve mekanik bir kullanım amacıyla düzenlenmiştir. Porsche ayrıca vites küçültmelerinde otomatik ara gaz işlevini ve isteğe bağlı tek kütleli volanı duyurmuştur. Bu özellikler araçta kullanılan donanımın resmî kapsamıdır; sürüş üzerindeki etkileri kaynakta açıklandığı ölçüde aktarılmıştır.
Hafif Yapı ve Şasi
911 R için hafiflik yalnızca donanım azaltmakla sınırlı değildir. Kaput ve ön çamurluklar karbon malzemeden, tavan magnezyumdan üretilmiştir. Arka cam ve arka yan camlarda hafif plastik kullanılır; arka koltuk sırası kaldırılmış ve kabin yalıtımı azaltılmıştır. Porsche bu düzenlemelerin sonucunda 1.370 kilogramlık toplam ağırlık verir ve aracın aynı dönemdeki 911 GT3 RS modelinden 50 kilogram daha hafif olduğunu belirtir.
Şaside arka aks yönlendirme sistemi ve mekanik arka diferansiyel kilidi bulunur. Standart Porsche Ceramic Composite Brake sistemi önde 410 mm, arkada 390 mm çaplı seramik diskler kullanır. Tekerlekler merkezi kilitli, dövme 20 inç hafif alaşımdır. Lastik ölçüleri önde 245/35 ZR 20, arkada 305/30 ZR 20 olarak verilir. OopsCars arşivinde konuya yakın diğer teknik kayıtlar arasında Porsche 911 GT3 R yarış otomobili ve 911 GT3 Touring Package yer alır.
Dış Tasarım ve Aerodinamik
Porsche 911 R dışarıdan GT3 RS kadar dikkat çekici bir aerodinamik paket kullanmaz. Porsche, gövdenin ilk bakışta Carrera çizgilerine yakın olduğunu; ön ve arka tamponların ise GT3 kökenli olduğunu belirtir. Sabit büyük arka kanat yerine Carrera ailesindeki açılır spoiler ile R modeline özgü arka alt gövde difüzörü kullanılmıştır. Merkezi konumlu spor egzoz titanyumdan üretilmiştir. Kırmızı veya yeşil renkli gövde şeritleri ve yan Porsche grafikleri tarihî 911 R ile görsel bağ kuran seçenekler arasındadır.
Kabin ve Manuel Sürüş Düzeni
Kabinde karbon tam kova koltuklar ve Pepita desenli kumaş orta bölümler öne çıkar. R modeline özgü GT spor direksiyon simidinin çapı 360 mm olarak açıklanır. Vites değişimi kısa vites kolu ve debriyaj pedalıyla yapılır; kapı açma kolları yerine GT modellerinde kullanılan çekme kayışları bulunur. Yolcu tarafındaki karbon kaplama üzerinde aracın sınırlı üretim numarasını gösteren alüminyum plaka yer alır. Bu ayrıntılar, 991 adetlik üretim sınırını kabin içinde de görünür kılar.
Dönem İncelemelerindeki Konumu
Car and Driver tarafından 9 Haziran 2016 tarihinde yayımlanan ilk sürüş yazısı, otomobili 2016 Porsche 911 R olarak tanımlar ve altı ileri manuel şanzımanla dört litrelik atmosferik motor kombinasyonunu incelemenin merkezine yerleştirir. Yazı ayrıca sabit büyük kanadın yokluğunu, merkezi kilitli 20 inç tekerlekleri ve daha yol odaklı süspansiyon ayarını dönem testinin gözlemleri arasında aktarır. Bu değerlendirme, resmî teknik verilerin dışında kalan sürüş izlenimlerini dönem basınından ayrı bir kaynakla gösterir.
OopsCars Değerlendirmesi
Porsche 911 R, 991 neslinin yüksek devirli atmosferik motorunu manuel şanzıman, kapsamlı hafifletme ve daha sade bir aerodinamik görünümle bir araya getiren 991 adetlik özel seri olarak arşiv açısından güçlü bir referans noktasıdır. Fotoğraf seti de aracın dış tasarımından seramik frenlerine, manuel vites düzeninden Pepita desenli karbon koltuklarına kadar resmî tanıtımda öne çıkan ayrıntıları açık biçimde gösterir.