Ford Fiesta ST200, Ford Performance tarafından Fiesta ST temel alınarak geliştirilen daha güçlü ve özel donanımlı bir hot hatch versiyonudur. Ford’un 2 Haziran 2016 tarihli Avrupa basın bülteni, otomobilin 1,6 litrelik EcoBoost benzinli motorla 200 PS ve 290 Nm ürettiğini, 0–100 km/sa hızlanmasını 6,7 saniyede tamamladığını ve üretimin Haziran 2016’da başlayacağını bildiriyor. Bu nedenle arşiv kaydındaki 2017 ifadesi model yılı olarak doğrulanamadığından görünür model kimliğinde kullanılmıyor.
ST200, standart Fiesta ST’nin yalnızca güç artırılmış bir türevi olarak sunulmadı. Ford, motor kalibrasyonunun yanında son dişli oranını, süspansiyon bileşenlerini ve direksiyon ayarlarını da değiştirdi. Dönemin Ford Fiesta ST altyapısını esas alan bu otomobil, Storm Grey gövde rengi ve mat siyah ayrıntılı 17 inç jantlarıyla da serinin diğer üyelerinden ayrılıyordu.
Ford Fiesta ST200 Motor ve Performans Verileri
1,6 litrelik turbo beslemeli EcoBoost motor 200 PS güç ve 290 Nm tork üretiyor. Ford’un verdiği bilgiye göre geçici overboost işlevi 20 saniyeye kadar ilave 15 PS ve 30 Nm sağlayabiliyor. Böylece kısa süreli azami değerler 215 PS ve 320 Nm seviyesine çıkıyor. Motor, yüksek basınçlı direkt yakıt enjeksiyonu ile emme ve egzoz taraflarında bağımsız değişken supap zamanlamasını birlikte kullanıyor.
Fiesta ST200 için açıklanan 0–100 km/sa süresi 6,7 saniye, azami hız ise 230 km/sa. Ford ayrıca dördüncü viteste 50–100 km/sa hızlanmasını 5,2 saniye olarak veriyor. Bu ara hızlanma performansında standart Fiesta ST’deki 3,82 yerine 4,06 oranlı daha kısa son dişli kullanılması etkili. Resmî bültendeki birleşik yakıt tüketimi 6,1 litre/100 km, CO2 emisyonu ise 140 g/km olarak belirtiliyor; bunlar dönemin Avrupa test prosedürüne göre yayımlanan homologasyon değerleri.
ST200 Şasi Ayarları ve Sürüş Donanımı
Ford, ST200’de Fiesta ST için geliştirilen güncel süspansiyon ve elektrik destekli direksiyon ayarlarını kullanırken bazı bileşenleri daha da belirgin biçimde değiştiriyor. Arka torsiyon çubuğunun yalpa rijitliği yüzde 27 artırılmış, ön denge çubuğunun çapı 19 mm’den 21 mm’ye çıkarılmış ve amortisör ayarları yeniden düzenlenmiş. Gövde, standart Fiesta modellerine göre 15 mm daha alçakta konumlanıyor.
Direksiyon oranı 13,69’a 1 olarak veriliyor. Enhanced Torque Vectoring Control sistemi viraj içinde iç ön tekerleğe fren müdahalesi uygulayarak çekiş ve yönlendirme desteği sağlıyor. Elektronik denge kontrolü üç farklı çalışma düzeyi sunuyor. Fren sistemi önde 278 mm, arkada 253 mm çaplı diskler kullanıyor. Bu teknik ayrıntılar, ST200’ün güç artışının yanında şasi ve kontrol sistemleri üzerinde de ayrı bir çalışma yapıldığını gösteriyor; ancak sürüş hissine ilişkin öznel bir sonuç burada kaynak dışına taşınmıyor.
Storm Grey Tasarım ve Kabin Ayrıntıları
Dış görünümde en belirgin fark özel Storm Grey gövde rengi. Ford’un dönem bültenine göre otomobil yalnızca bu renkle sunuluyor ve 17 inç çaplı, işlenmiş yüzeyli Matt Black ST jantlarıyla eşleştiriliyor. Kırmızı fren kaliperleri, petek dokulu büyük trapez ön ızgara, ön spoyler, yan etekler, arka difüzör ve gövde rengindeki tavan spoyleri ST ailesinin görsel karakterini güçlendiriyor.
Kabinde Charcoal tonunda, kısmen deri kaplı Recaro koltuklar ve gümüş renkli kontrast dikişler bulunuyor. Aynı renk vurgusu emniyet kemerlerinde de kullanılmış. Aydınlatmalı ST200 eşik plakaları, alüminyum görünümlü pedal ve vites kolu ayrıntıları ile ST direksiyon simidi de özel versiyonun kabin unsurları arasında. Ford ayrıca SYNC bağlantı ve eğlence sistemi, LED gündüz farları ve MyKey gibi donanımları dönem açıklamasında sıralıyor.
Üretimin Haziran 2016’da başlaması ve ilk müşteri teslimatlarının kısa süre sonra planlanması, bu otomobilin OopsCars kaydının yayımlandığı dönemde yeni tanıtılmış bir performans versiyonu olduğunu gösteriyor. Daha sonraki yeni nesil Fiesta ST farklı bir motor ve platform dönemine ait olduğu için iki otomobilin teknik verileri birbirine karıştırılmamalı.
Fiesta ST200 Arşiv Galerisi
Ford Fiesta ST200, 200 PS’lik EcoBoost motorunu daha kısa son dişli oranı ve ST’ye özgü şasi ayarlarıyla bir araya getiren özel bir Fiesta türevi olarak kayda geçti. Galerideki dış ve iç mekân görüntüleri, Ford’un dönem basın bülteninde tarif ettiği Storm Grey renk, siyah jantlar ve Recaro koltuklar gibi ayırt edici ayrıntılarla örtüşüyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Ford Fiesta ST200, mevcut ST altyapısının motor, aktarma oranı, süspansiyon ve görsel ayrıntılar üzerinden geliştirilmiş bir örneğini temsil ediyor. Arşiv açısından değeri, bir neslin son döneminde Ford Performance’ın kompakt hot hatch yaklaşımını hangi teknik değişikliklerle ileri taşıdığını açık biçimde göstermesinde yatıyor.