Mercedes-Benz Viano W639, binek otomobil konforunu geniş bir yolcu bölümüyle birleştiren ikinci üretim dönemindeki 639 serisini temsil ediyor. Buradaki araç, 2010 yazında kapsamlı biçimde yenilenen gövde ve kabin düzenine ait. Dönem broşürü ile Mercedes-Benz arşivi, Viano’nun aile kullanımı, yolcu taşımacılığı ve uzun yol ihtiyaçları için farklı uzunluk, motor ve donanım seçenekleriyle sunulduğunu gösteriyor.
Mercedes-Benz Viano W639 Tasarım Güncellemesi
Mercedes-Benz, 639 serisinin ikinci üretim çevrimini 2010 yılında başlattı. Yenilemede ön tampon, farlar ve arka bölüm elden geçirildi; gündüz sürüş farları standart donanıma eklendi. Bi-xenon farlar, LED gündüz sürüş ışıkları ve viraj aydınlatması ise pazara ve donanım çizgisine göre sunulabiliyordu. Tam galvanizli çamurluklar ile yeniden düzenlenen dış aynalar da güncellemenin pratik ayrıntıları arasındaydı.
Mercedes-Benz Viano W639 üç farklı gövde uzunluğuyla hazırlanmıştı. Compact 4.763 mm, Long 5.008 mm ve Extra Long 5.238 mm uzunluğa sahipti. İlk iki versiyon 3.200 mm, Extra Long ise 3.430 mm dingil mesafesi kullanıyordu. Bu çeşitlilik, aynı temel gövdenin şehir içinde daha yönetilebilir bir araçtan daha geniş yolcu ve yük alanı sunan uzun versiyona kadar farklı ihtiyaçlara uyarlanmasını sağlıyordu.
Viano Dizel Motorları ve Şanzımanları
Birleşik Krallık için hazırlanan dönem broşürü üç CDI dizel seçeneği listeliyordu. CDI 2.0, 2.143 cc hacimli dört silindirli motoruyla 136 HP ve 310 Nm üretiyordu. Aynı motor ailesinin daha güçlü CDI 2.2 sürümü 163 HP ve 360 Nm sunuyordu. Serinin dizel tepesindeki 2.987 cc V6 CDI 3.0 ise 224 HP ve 440 Nm değerlerine sahipti. Bu rakamlar belirli pazar broşürüne aittir; başka ülkelerde motor ve donanım kapsamı farklılaşabiliyordu.
Dört silindirli CDI motorlar altı ileri ECO Gear manuel şanzımanla eşleştiriliyor, beş ileri otomatik şanzıman da seçenekler arasında yer alıyordu. V6 CDI 3.0 ise beş ileri otomatik şanzımanla sunuluyordu. Broşür, üç dizel motorun da EU5 III emisyon düzenlemesine uygun olduğunu belirtiyor. BlueEFFICIENCY paketi motor yönetimi, ihtiyaca göre çalışan yardımcı sistemler ve sürüme bağlı verimlilik önlemlerini bir araya getiriyordu.
Mercedes-Benz Viano W639 için verilen performans ve tüketim değerleri gövde uzunluğu, şanzıman ve donanıma göre değişiyordu. Bu nedenle tek bir hızlanma ya da tüketim rakamını bütün seri için genellemek doğru olmaz. Örneğin CDI 2.2 Ambiente otomatik versiyon için broşürde 0–100 km/sa karşılığı 11,1 saniye ve yaklaşık 182 km/sa azami hız yer alırken, manuel ve farklı gövde seçeneklerinde sonuçlar değişebiliyordu.
Kabin Düzeni ve Koltuk Esnekliği
Viano’nun ayırt edici yönü, geniş kabininden çok bu alanın nasıl düzenlenebildiğiydi. Yolcu bölümündeki ray sistemi, koltukların ve sıraların 25 mm aralıklarla ileri geri hareket ettirilmesine imkân veriyordu. Koltuklar karşılıklı oturma düzenine çevrilebiliyor, sırtlık açıları ayarlanabiliyor ve daha fazla yük alanı gerektiğinde alet kullanılmadan raylardan çıkarılabiliyordu. Broşür, uygun yerleşimle sekiz kişiye kadar oturma kapasitesinden söz ediyor.
Çift sürgülü yan kapı, geniş cam yüzeyleri ve dik gövde yapısı yolcu bölümüne erişimi kolaylaştırıyordu. Donanım çizgisine göre deri döşeme, ayrı kolçaklı koltuklar, arka bölüm klima sistemi ve farklı dekor kaplamaları bulunabiliyordu. Görsellerdeki açık renkli kabinde tekli koltukların raylar üzerine yerleştirildiği, orta geçişin açık bırakıldığı ve tavan boyunca ek aydınlatma birimlerinin kullanıldığı görülüyor.
Donanım Çizgileri ve Güvenlik
2012 tarihli Birleşik Krallık broşüründe Ambiente, Sport ve Avantgarde çizgileri yer alıyordu. Ambiente daha geleneksel konfor donanımlarına odaklanırken Sport, 18 inç jantlar ve spor süspansiyon gibi ayrıntılarla ayrılıyordu. Avantgarde ise 19 inç jantlar, farklı dış tasarım parçaları ve altı bağımsız koltuklu daha seçkin bir kabin düzeniyle tanımlanıyordu. Bu adlar ve standart ekipmanlar ülkeye göre değişebildiğinden, tek tek araçların donanımı şasi numarası üzerinden kontrol edilmelidir.
Broşürdeki standart donanım seçkisinde sürücü ve ön yolcu hava yastıkları, ön yan hava yastıkları, ABS, ASR ve BAS işlevlerini içeren ESP, adaptif fren lambaları ve üç noktalı emniyet kemerleri bulunuyordu. Aracın büyük yolcu kapasitesi düşünüldüğünde, koltuk raylarının güvenli biçimde kilitlenmesi ve her koltukta emniyet kemeri bulunması Viano’nun kullanım düzeninin temel parçalarıydı.
OopsCars arşivinde aynı dönemin marka yaklaşımını karşılaştırmak için Mercedes-Benz C350 Sedan kaydı, daha küçük MPV çizgisinin sonraki fiyat dönemini görmek için ise Mercedes-Benz B Serisi fiyat listesi bağlantısı kullanılabilir.
OopsCars Değerlendirmesi
Mercedes-Benz Viano W639, 639 serisinin ikinci üretim döneminde daha otomobil benzeri ön tasarım, geniş motor seçimi ve çok yönlü koltuk sistemiyle dikkat çekiyor. Arşiv görselleri, modelin dış ölçülerinden çok yolcu kabinini nasıl kullandığını anlatıyor; bağımsız koltuklar, raylı zemin ve geniş cam alanı Viano’nun temel karakterini oluşturuyor. Model, Mercedes-Benz’in V-Class adına geri dönmesinden önceki büyük MPV yaklaşımını belgeleyen önemli bir dönem örneği.