2017 Infiniti Q60, markanın iki kapılı spor coupe çizgisini yeni nesil turbo motorlar ve güncellenmiş şasi teknolojileriyle devam ettiren üretim modelidir. Infiniti, otomobili 11 Ocak 2016 tarihinde Detroit’teki Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı kapsamında tanıttı. Bu tarih tanıtım zamanını gösterirken, resmî ABD duyurusu otomobili açıkça 2017 model yılı Q60 olarak adlandırır. OopsCars’ın 2016 tarihli arşiv kaydındaki yıl ile aracın doğrulanmış model yılı bu nedenle aynı şey değildir.
2017 Infiniti Q60 motor seçenekleri
Infiniti’nin ABD basın kitinde 2017 Infiniti Q60 için üç güç seviyesi yer alır. Girişteki 2,0 litrelik turbo dört silindirli motor 208 HP ve 350 Nm üretir. Yeni VR serisi 3,0 litrelik çift turbo V6 ise iki farklı ayarla sunulmuştur. Standart 3.0t versiyonu 300 HP ve 400 Nm, daha güçlü Red Sport 400 versiyonu 400 HP ve 475 Nm değerine ulaşır. Infiniti, V6 motorlarda maksimum gücün 6.400 d/d’de elde edildiğini; 300 HP’lik versiyonda azami torkun 1.600 ile 5.200 d/d arasında, 400 HP’lik versiyonda da aynı devir aralığında sunulduğunu açıklar.
ABD basın materyalinde motorların yedi ileri otomatik şanzımanla eşleştirildiği belirtilir. Arkadan itiş temel düzeni oluştururken Intelligent All-Wheel Drive adı verilen dört tekerlekten çekiş seçeneği de ürün gamında yer alır. Infiniti’nin tanıtım metni bu sistemi düşük tutunma koşullarında denge ve yol tutuşu destekleyen, torku ihtiyaç durumuna göre ön aksa aktarabilen bir yapı olarak açıklar. Bu bilgiler belirli ABD model yılı dokümanına aittir; farklı pazarların donanım ve motor kombinasyonları aynı kabul edilmemelidir.
Tasarım ve aerodinamik yapı
Seri üretim Q60, bir yıl önce Detroit’te gösterilen Infiniti Q60 Concept çalışmasının ardından geldi. Infiniti’nin 2015 tarihli konsept duyurusu bu otomobili gelecekteki premium spor coupe için ön gösterim olarak tanımlarken, 2016’daki üretim modeli duyurusu artık satışa hazırlanmış Q60’ı anlatır. Böylece konseptte görülen tasarım yaklaşımı ile seri otomobilin doğrulanmış teknik özellikleri birbirine karıştırılmadan izlenebilir.
Üretim modeli için Infiniti tarafından açıklanan sürtünme katsayısı 0,28’dir. Resmî basın kitinde V6 motorlu Q60’larda aktif ön ızgara panjurlarının motor soğutma gereksinimi ile aerodinamik verim arasında denge kurmak amacıyla kullanıldığı belirtilir. Bu sistem, gerekli soğutma seviyesine göre hava akışını yönetir. Tasarım anlatımında geniş ön ızgara, belirgin omuz çizgileri ve coupe oranları öne çıkar; ancak bu arşiv kaydında görsellerden hareketle ek ölçü veya donanım sonucu üretilmemiştir.
Direksiyon ve süspansiyon teknolojileri
Q60’ın 3,0 litrelik motorlu versiyonlarında ikinci nesil Direct Adaptive Steering ve Dynamic Digital Suspension seçenekleri bulunur. Direct Adaptive Steering, direksiyon girdilerinin elektronik olarak yönetildiği Infiniti sisteminin geliştirilmiş neslidir. Dynamic Digital Suspension ise elektronik kontrollü amortisörlerle farklı sürüş ayarlarına uyum sağlayan şasi seçeneğidir. Resmî basın kiti her iki teknolojiyi de 3,0 litrelik motorla donatılmış Q60 modelleri için sunulan sistemler olarak listeler; bu nedenle tüm motorlarda standart donanım oldukları varsayılmamalıdır.
Yeni Q60’ın teknik bağlamını sedan kardeşi üzerinden takip etmek isteyenler OopsCars’taki 2016 Infiniti Q50 motorları ve şasi teknolojileri kaydına da bakabilir. Q50 ile Q60 aynı dönemde Infiniti’nin turbo motor ve elektronik şasi teknolojilerinin önemli taşıyıcıları olsa da, burada verilen Q60 verileri doğrudan Q60’a ait resmî kaynaklardan alınmıştır.
Infiniti Q60 galeri seçkisi
Aşağıdaki 11 görsel OopsCars arşivindeki mevcut medya sırası korunarak sunulmuştur. Görseller, Q60’ın dış tasarımını ve dönem tanıtım materyalindeki farklı açıları belgeleyen arşiv parçaları olarak değerlendirilmelidir. Görsel dosyalarının 2016 tarihli klasörde bulunması model yılı kanıtı değildir; model yılı, Infiniti’nin 2017 Q60 olarak yayımladığı resmî ürün tanımıyla doğrulanmıştır.
OopsCars Değerlendirmesi
2017 Infiniti Q60, Infiniti’nin Q60 adını yeni bir üretim nesline taşıdığı dönemi belgeleyen önemli bir coupe kaydıdır. 208 HP’lik dört silindirli turbo motordan 400 HP’lik çift turbo V6’ya uzanan güç seçenekleri, arkadan itiş veya dört tekerlekten çekiş düzeni ve elektronik şasi teknolojileri modelin ürün gamındaki konumunu açıkça gösterir. Arşiv açısından en önemli ayrım, Ocak 2016’daki tanıtım tarihi ile resmî 2017 model yılının birbirinden ayrı tutulmasıdır.