2016 BMW M2 Coupe, BMW M GmbH tarafından 2015 sonbaharında tanıtılan F87 kodlu kompakt yüksek performanslı coupé modelidir. BMW’nin ABD basın dosyası otomobili doğrudan 2016 model yılıyla tanımlar. Global teknik dosyada ise üç litrelik sıralı altı silindirli motor, arkadan itiş düzeni, alüminyum M Sport süspansiyon ve M ailesine özgü şasi bileşenleri modelin temel teknik yapısı olarak verilir.
2016 BMW M2 Coupe Motor ve Performans
BMW’nin Ekim 2015 tarihli global teknik dosyasına göre motor 3,0 litre hacimli, sıralı altı silindirli ve M TwinPower Turbo teknolojisine sahip. Global belgede azami güç 272 kW ve 370 HP olarak, azami tork ise 1.400 ile 5.560 d/d aralığında 465 Nm olarak belirtilir. Kısa süreli overboost işlevi devreye girdiğinde tork 1.450 ile 4.750 d/d aralığında 500 Nm seviyesine çıkabiliyor. M TwinPower Turbo sistemi TwinScroll turboşarjı, doğrudan yakıt enjeksiyonunu, Double-VANOS değişken supap zamanlamasını ve VALVETRONIC değişken supap kaldırma sistemini bir araya getiriyor.
BMW’nin ABD duyurusu aynı otomobili 365 bhp olarak listeler. Bu farklılık pazar ve güç ölçüm biçiminden kaynaklanan ayrı bir resmî sunumdur; Avrupa odaklı global dosyadaki 272 kW ve 370 HP değeri ABD’deki 365 bhp ifadesiyle yeniden etiketlenmemelidir. 2016 BMW M2 Coupe için bu sayfadaki metrik performans verileri BMW’nin global teknik dosyasındaki değerlerle aktarılıyor.
Şanzıman ve Aktarma
Standart şanzıman altı ileri manuel. BMW, manuel kutuda vites küçültürken motor devrini eşleştiren otomatik ara gaz işlevini de tanımlar. Seçenek olarak yedi ileri M Double Clutch Transmission sunulmuştur. M DCT, Drivelogic ve Launch Control ile birlikte çalışır. Global teknik veriye göre manuel şanzımanlı otomobil 0–100 km/sa hızlanmasını 4,5 saniyede, M DCT ve Launch Control kullanılan versiyon ise 4,3 saniyede tamamlar.
Azami hız elektronik olarak 250 km/sa ile sınırlandırılmıştır. M Driver’s Package seçildiğinde bu sınır 270 km/sa seviyesine yükselir. Güç arka tekerleklere aktarılır ve arka aksta elektronik kontrollü Active M Differential bulunur. BMW, diferansiyelin kilitleme etkisini sürüş koşullarına göre değişken biçimde ayarladığını ve çekiş ile yön kararlılığını desteklemek üzere çalıştığını belirtir.
Şasi Frenler ve Jantlar
M2’nin ön ve arka aks düzeninde BMW M3 ve M4’ten alınan hafif alüminyum bileşenler kullanılmıştır. Global teknik dosyada M Servotronic direksiyon, M compound frenler ve 19 inç dövme alüminyum jantlar da temel şasi donanımları arasında sayılır. ABD basın dosyası ön jantları 9J x 19, arka jantları 10J x 19 olarak verir. Lastik ölçüleri önde 245/35 ZR 19, arkada 265/35 ZR 19’dur.
M compound fren sistemi önde dört pistonlu sabit kaliper, arkada iki pistonlu sabit kaliper düzenine sahiptir. BMW’nin dönem materyalinde ön fren disklerinin yaklaşık 15 inç, arka disklerin ise 14,5 inç çapında olduğu belirtilir. M Dynamic Mode, DSC sisteminin müdahale eşiğini değiştirerek pist kullanımında daha fazla tekerlek kaymasına izin veren bir çalışma modu olarak açıklanır.
Tasarım ve Kokpit
2016 BMW M2 Coupe, standart 2 Serisi Coupé gövdesinden daha geniş çamurlukları, büyük ön hava girişleri, M gill detayları ve geniş arka bölümüyle ayrılır. BMW’nin global tanıtım dosyasında ön çamurluk uzantısının 55 mm, arka taraftaki uzantının 80 mm olduğu; bu genişlemenin daha geniş iz açıklığı ve tekerlekleri barındırmak için kullanıldığı belirtilir. Arka bölümde difüzör ve dört egzoz çıkışı yer alır.
Kabinde siyah Dakota deri spor koltuklar, mavi kontrast dikişler, M direksiyon simidi ve M’e özgü gösterge düzeni bulunur. BMW ayrıca açık gözenekli karbon fiber yüzeyli trimleri ve kapı panellerindeki Alcantara uygulamalarını dönem donanımının parçaları olarak listeler. Bu detaylar, dış tasarımdaki genişletilmiş gövdeyle birlikte M2’nin 2 Serisi içindeki ayrı konumunu görünür kılar.
BMW M Serisindeki Yeri
BMW, M2’yi BMW 1 Series M Coupe’nin doğrudan devamı olarak konumlandırırken modelin yaklaşımını E30 M3 ve BMW 2002 turbo gibi daha eski performans otomobilleriyle de ilişkilendirir. Bu tarihsel bağ, aracın kompakt coupé gövde, arkadan itiş ve sıralı altı silindirli motor düzenini BMW M geleneği içinde konumlandıran resmî anlatının parçasıdır.
OopsCars BMW arşivinde farklı güç aktarım yaklaşımlarını görmek için 2016 BMW 330e ve 2016 BMW 225xe Active kayıtları da yer alıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
F87 M2, kompakt 2 Serisi gövdesini M3 ve M4 kökenli aks bileşenleri, sıralı altı silindirli turbo motor ve Active M Differential ile bir araya getiren erken dönem M2 formülünü temsil ediyor. Manuel ve çift kavramalı şanzıman seçeneklerinin aynı model ailesinde sunulması da bu ilk M2’nin arşiv açısından ayırt edici teknik özelliklerinden biri.