2016 Jaguar XF, Jaguar’ın ikinci nesil XF sedanını temsil ediyor. Marka, otomobili 2015 baharında tamamen yenilenmiş bir model olarak tanıttı ve özellikle alüminyum yoğun gövde mimarisi, daha uzun dingil mesafesi, yeni bilgi eğlence sistemi ve arkadan itiş ile dört tekerlekten çekiş seçenekleri üzerinde durdu. Dönem kaynakları da tasarımın ilk XF ile görsel bağını koruduğunu, buna karşılık temel yapının kapsamlı biçimde değiştiğini aktarıyordu.
2016 Jaguar XF İkinci Nesil Yapısı
Jaguar’ın 31 Mart 2015 tarihli resmî teknik tanıtımında otomobil açık biçimde ikinci nesil ve 2016 model yılı XF olarak tanımlandı. Yeni gövde, markanın alüminyum yoğun mimarisi üzerine geliştirildi. Üreticiye göre bu yapı arkadan itişli versiyonda önceki modele kıyasla yaklaşık 60 kg, dört tekerlekten çekişli versiyonda ise yaklaşık 120 kg ağırlık tasarrufu sağlıyordu. Gövdede alüminyumun yanında yüksek dayanımlı çelikler de kullanıldı; kaput ve ön çamurluklar alüminyumdan, bazı taşıyıcı parçalar ise magnezyum alaşımdan üretildi.
Boyutlar da önceki nesilden ayrışan oranları destekliyordu. Jaguar’ın ABD teknik tablosunda uzunluk 4.954 mm, aynalar hariç genişlik 1.880 mm, yükseklik 1.457 mm ve dingil mesafesi 2.960 mm olarak verildi. Dingil mesafesi uzarken toplam uzunluğun çok az kısalması, kabin alanının yeniden düzenlenmesine imkân tanıdı. Arka bölümde yeni kelebek camların kullanılması ve ikinci sıra koltukların konumunun değiştirilmesi de bu paketle birlikte gelen yapısal yenilikler arasındaydı.
Motorlar Şanzıman ve Aktarma
Jaguar’ın ABD pazarı için yayımladığı ilk teknik tabloda iki adet 3,0 litrelik kompresörlü V6 motor yer alıyordu. Bir versiyon 340 HP, daha güçlü seçenek ise 380 HP üretiyordu; her iki motorda da 450 Nm tork değeri açıklandı. Aktarma tarafında sekiz ileri otomatik şanzıman kullanıldı. Arkadan itişli ve dört tekerlekten çekişli seçenekler ayrı yapılandırmalar halinde sunuldu. Bu veriler ABD pazarının lansman teknik tablosuna aittir ve diğer pazarlardaki motor gamının tamamı gibi değerlendirilmemelidir.
Resmî teknik özelliklerde ön süspansiyon çift salıncaklı, arka süspansiyon ise Integral Link düzeninde tanımlandı. Direksiyon sistemi elektromekanik destekli kremayer ve pinyon yapısındaydı. Jaguar ayrıca gövdenin yaklaşık yüzde 50’ye 50 ağırlık dağılımına yakın olacak şekilde geliştirildiğini belirtiyordu. Üretici verilerinde 3,0 litrelik V6 seçenekler için azami hız 250 km/sa olarak listelendi. Bu teknik çerçeve, ikinci nesil XF’nin yalnızca tasarım güncellemesi değil, platform ve şasi tarafında da kapsamlı bir değişim olduğunu gösteriyor.
Tasarım ve Kabin Teknolojileri
Jaguar, 2016 Jaguar XF için daha dik konumlu bir ön ızgara, daha kısa ön çıkıntı ve daha uzun dingil mesafesi kullandığını açıkladı. Farlar gövde panelleriyle daha bütünleşik yerleştirildi; isteğe bağlı tam LED aydınlatma da donanım seçenekleri arasındaydı. Otomobilin profilinde ilk neslin coupe benzeri tavan çizgisi korunurken arka yan camların biçimi ve gövde yüzeyleri yeniden ele alındı. Car and Driver’ın Eylül 2015 tarihli ilk sürüş yazısı da yeni neslin selefine görsel olarak benzediğini, ancak gövde panellerinin ve altyapının kapsamlı biçimde değiştiğini vurguluyordu.
Kabinde standart InControl Touch sistemi sekiz inçlik ekranla sunulurken daha gelişmiş InControl Touch Pro için 10,2 inçlik dokunmatik ekran seçeneği açıklandı. Bu sistem 12,3 inçlik yeniden yapılandırılabilir dijital gösterge paneliyle birlikte alınabiliyordu. Jaguar ayrıca arka baş mesafesinde artış, 40 20 40 oranında katlanabilen arka koltuk ve 540 litrelik bagaj hacmi gibi pratik ayrıntıları teknik dokümanında listeledi. New York Otomobil Fuarı için yayımlanan 1 Nisan 2015 tarihli marka duyurusu, yeni XF’nin 2015 fuarında sergilendiğini ve ABD satışlarının aynı yılın dördüncü çeyreğinde başlamasının planlandığını bildiriyordu.
Jaguar XF Motor Odaklı Arşiv Kayıtları
OopsCars arşivinde bu neslin motor seçeneklerine ayrılmış ayrı kayıtlar da bulunuyor. Jaguar XF 20D ve Jaguar XF 30D sayfaları, ana model kaydını motor odaklı içeriklerle tamamlıyor. Bu bağlantılar, burada kullanılan ABD lansman motor verilerinden ayrı olarak OopsCars içindeki ilgili XF arşiv sayfalarına yönlendiriyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2016 Jaguar XF, markanın orta üst sınıf sedanını alüminyum yoğun yeni mimariye taşıdığı önemli bir nesil değişimini temsil ediyor. Tasarım çizgisi selefle bağını korusa da dingil mesafesi, gövde yapısı, süspansiyon düzeni ve kabin teknolojilerindeki değişiklikler bu otomobili Jaguar’ın o dönemdeki ürün dönüşümünün belirgin örneklerinden biri haline getiriyor.