Ford EcoSport S, Ford’un 4 Mart 2015’te Cenevre Otomobil Fuarı’nda gösterdiği ve Avrupa EcoSport ailesinde yılın ilerleyen döneminde planlanan yeniliklere işaret eden ön gösterim sürümüydü. Ford’un dönem duyurusu, S versiyonunu tek başına yeni bir nesil olarak değil, tasarım, donanım ve şasi tarafındaki güncellemelerin habercisi olarak konumlandırdı. OopsCars arşivindeki üç görsel de bu tanıtım otomobilinin dış ve iç tasarım ayrıntılarını bir araya getiriyor.
Ford EcoSport S Cenevre Ön Gösterimi
Ford’un Cenevre duyurusunda Ford EcoSport S için Deep Impact Blue gövde rengi, siyah tavan ve ayna kapakları, özel 17 inç alaşım jantlar, sportif arka difüzör görünümü ve karartılmış arka camlar sıralandı. Bu kombinasyon, standart EcoSport çizgisini değiştirmekten çok mevcut gövde üzerinde daha belirgin bir görsel kimlik oluşturuyordu. Ford ayrıca ön cam, dış aynalar ve ön koltuklar için ısıtma içeren Winter Pack donanımını da S ön gösteriminin parçası olarak açıkladı.
Bu otomobilin önemi yalnızca görsel paketten gelmiyordu. Ford, Cenevre’deki sunumu EcoSport ailesinde Avrupa için hazırlanmış daha geniş bir değişiklik grubunun ön izlemesi olarak kullandı. OopsCars arşivinde modelin önceki Avrupa sunumuna ayrılan Ford EcoSport Avrupa kaydı ile daha genel EcoSport teknik arşivi, bu güncellemelerin öncesindeki ürün çerçevesini görmek için ilgili iki iç bağlantı niteliğinde.
Dış Tasarım ve Stepnesiz Arka Kapı
Ford’un 4 Mart tarihli açıklamasında EcoSport gamının yılın ilerleyen bölümünde arka kapıya bağlı stepneyle veya stepnesiz olarak sipariş edilebileceği belirtildi. Stepnesiz düzende yana açılan arka kapı, dar alanlarda kısmi açılmayı kolaylaştıracak biçimde yeniden ele alındı ve kapı üzerinde EcoSport rozeti kullanılacağı açıklandı. Galerideki arka görünüm, dışarıda taşınan stepnenin bulunmadığı bu düzeni açık biçimde gösteriyor. Bu ayrıntı S tanıtım otomobilinde dikkat çekse de Ford’un açıklaması seçeneğin EcoSport gamına yayılacağını belirtiyordu.
Kabin ve Avrupa Odaklı Yenilikler
Ford, kabinde el freni kolunun konumunu hem soldan hem sağdan direksiyonlu otomobillerde erişimi kolaylaştıracak şekilde yeniden düzenlediğini açıkladı. Kapılar ve gösterge panelinde daha kalın ses yalıtım malzemeleri ile pedal çevresinde daha sıkı sızdırmazlık uygulamaları da duyurulan değişiklikler arasındaydı. Gösterge grubunda krom çerçeve, aydınlatma ayarı ve cam kumandalarında krom görünümlü ayrıntılar gibi küçük dokunuşlar hedeflenen yenilemenin daha görünür tarafını oluşturuyordu.
Almanya’daki Ford basın duyurusu 6 Mart 2015’te bu programın donanım ve mekanik tarafına ek ayrıntılar verdi. Duyuruda Titanium için kısmi deri koltuklar, isteğe bağlı Ford SYNC sistemi ve 4 inç renkli ekran gibi ekipmanlar anılırken, motorların Euro 6 emisyon standardını karşılayacağı da belirtildi. Aynı kaynak 1,5 litrelik TDCi dizelin gücünün 66 kW 90 PS seviyesinden 70 kW 95 PS seviyesine çıkarılacağını kayda geçiriyordu. Bu değerler Avrupa duyurusuna aittir ve farklı pazarlardaki motor seçenekleriyle karıştırılmamalıdır.
Şasi Ayarları ve Dönem Basını
Resmî Cenevre açıklamasına göre yay ve amortisör oranları yeniden düzenlendi, sürüş yüksekliği 10 mm azaltıldı, Elektronik Denge Kontrolü ve direksiyon sistemi Avrupa yollarına göre yeniden ayarlandı. Ford bu değişiklikleri sürüş dinamiklerini geliştirme programının parçaları olarak sundu. Burada önemli ayrım, duyurulan mühendislik değişiklikleriyle bunların sürüşteki sonucunu aynı şey gibi yazmamaktır. Resmî kaynak şasi ve elektronik ayarları doğrularken, sürüşe ilişkin değerlendirme için dönem basını ayrı bir referans oluşturuyor.
Autocar’ın 16 Mart 2015 tarihli haftalık değerlendirme özetinde güncellenen EcoSport, sitenin en çok okunan incelemeleri arasında gösterildi. Yayın, önceki otomobilde kabin alanı ve manuel vites geçişlerini olumlu bulduğunu; şasi davranışları, dizel motorun çalışma karakteri ve kabin kalitesini ise eleştirdiğini hatırlattı. Yenilenen otomobilin bu başlıklara yanıt vermek üzere kapsamlı biçimde elden geçirildiği ifade edildi. Bu dönem görüşü, Ford’un yaptığı değişikliklerin hangi eleştirilere karşı geliştirildiğini anlamak için resmî teknik duyuruları tamamlayan bağımsız bir çerçeve sunuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Ford EcoSport S, Avrupa EcoSport ailesinin orta dönem güncellemesini tek karede görünür kılan bir ön gösterim otomobili olarak arşiv değeri taşıyor. Siyah tavan ve jantlar gibi stil ayrıntıları kadar stepnesiz arka kapı, kabin iyileştirmeleri ve Avrupa yollarına göre duyurulan şasi ayarları da bu otomobili yalnızca bir görünüm paketi olmaktan çıkarıyor. Galerinin yayınlandığı dönemde Ford’un küçük SUV sınıfındaki ürünü için tasarım, kullanım ve sürüş tarafında aynı anda değişiklik hazırladığını göstermesi, bu üç görseli model tarihçesi açısından anlamlı kılıyor.