Kia Trailster Concept, Kia Motors America tarafından 12 Şubat 2015 tarihinde Chicago Auto Show’da tanıtılan Soul tabanlı bir e-AWD konseptiydi. Kia’nın açıklaması otomobili, şehir kullanımındaki Soul fikrini açık hava etkinliklerine ve bozuk zeminlere uyarlayan bir çalışma olarak konumlandırıyordu. Araç seri üretim Soul’un temel gövde oranlarını korurken yükseltilmiş duruş, koruma parçaları, açılabilir kumaş tavan ve arka aksta elektrik motoruyla çalışan dört tekerlekten çekiş düzeniyle ayrılıyordu.
Kia Trailster Concept e-AWD Sistemi
Trailster’ın mekanik düzeninde ön tekerlekleri içten yanmalı motor, arka tekerlekleri ise elektrik motoru tahrik ediyordu. Kia bu yapıyı through-the-road hibrit olarak tanımladı; benzinli motor ile elektrik motoru arasında mekanik bir şaft bağlantısı bulunmuyor, iki güç kaynağı yol üzerinden birlikte çalışıyordu. Arka elektrik sistemi düşük hız desteği, kalkış sırasında ek çekiş ve kaygan ya da bozuk zeminde ön tekerlek kayması algılandığında arka aksın devreye girmesi için tasarlanmıştı.
Resmî Avrupa basın metnine göre ön tarafta 1,6 litrelik turbo beslemeli dört silindirli motor 188 PS güç ve 251 Nm tork üretiyor, altı ileri otomatik şanzımanla eşleşiyordu. Arka akstaki elektrik motoru 27 kW gücünde ve 270 voltluk AC senkron kalıcı mıknatıslı yapıdaydı; güç kaynağı 1,2 kWh lityum iyon polimer bataryaydı. Kia, elektrik motoru için 36 PS değerini veriyordu. Batarya paketinin bagaj tabanının altında konumlandırılması, konseptin Soul temelli kabin düzenini mümkün olduğunca korumayı amaçlayan paketleme yaklaşımının bir parçasıydı.
Soul Tabanı ve Açık Tavan Tasarımı
Kia, Trailster’ın üretim Kia Soul modelini temel aldığını açıkça belirtiyordu. Konseptin Polar Pearl Snowdrift gövde rengi Terra Bronze Metallic tavan ve alt gövde ayrıntılarıyla birleştirilmişti. Tam boy, hava koşullarına dayanıklı ve tamamen geri çekilebilir kumaş tavan kabini açık gökyüzüne açarken tavandaki entegre taşıyıcı bağlantıları bisiklet ya da snowboard gibi ekipmanlar için düşünülmüştü.
Dış bölümde alüminyum koruma kaplamaları, belirgin sis lambaları ve LED aydınlatma elemanları konseptin arazi temasını güçlendiriyordu. Kia’nın dönem açıklamasında gövde altını kaya ve buzdan korumak amacıyla çevresel alüminyum kaplamalardan söz ediliyor. İç mekânda kahverengi deri, metalik ayrıntılar ve kış spor ekipmanlarından esinlenen malzeme seçimi kullanılmıştı. Orta konsolda vites kolu, AWD kumandaları ve kırmızı marş düğmesi öne çıkan parçalar arasındaydı.
Arazi Odaklı Süspansiyon ve Lastikler
Kia Trailster Concept, standart Soul’a göre 2,5 inçten fazla yükseltilmişti. Resmî açıklamada 245/45-19 ölçüsündeki Pirelli Winter Carving kış lastikleri ve KSport coilover amortisörler yer alıyor. MotorTrend’in 12 Şubat 2015 tarihli dönem haberi de yükseltilmiş süspansiyonu, 19 inç kış lastiklerini ve alüminyum koruma plakalarını konseptin temel arazi odaklı değişiklikleri arasında aktarıyordu.
Elektrikli arka aks yalnızca çekiş için kullanılmıyordu. Kia’ya göre sistem frenleme ve süzülme sırasında kinetik enerjiyi geri kazanarak bataryayı şarj edebiliyor, Hybrid Starter Generator ise motorun durdurulup yeniden çalıştırılmasına ve yüksek voltajlı bataryanın beslenmesine yardımcı oluyordu. Üretici ayrıca hafif gaz kullanımında arka elektrik motorunun aracı kısa mesafede tek başına hareket ettirebildiğini belirtmişti. Bu özellikler bir üretim otomobilinin homologasyon verileri olarak değil, konsept için açıklanan işleyiş senaryoları olarak değerlendirilmelidir.
Konseptin Soul Ailesindeki Yeri
Kia’nın tasarım ekibi Trailster’ı, dört tekerlekten çekişli bir Soul türevinin yakın gelecekte nasıl yorumlanabileceğine dair bir çalışma olarak tanımlıyordu. Bu ifade otomobilin doğrudan seri üretim duyurusu olduğu anlamına gelmiyordu. Nitekim basın metnindeki yakıt ekonomisi hedefleri de açıkça üretime geçmesi hâlinde ulaşılması amaçlanan değerler şeklinde verildi. Bu nedenle konseptte açıklanan donanımları veya hedefleri dönemindeki standart Soul modellerine ait fabrika özellikleri gibi aktarmamak gerekir.
OopsCars arşivinde Soul ailesinin farklı dönemlerine bakmak isteyenler Kia Soul Turbo kaydına da geçebilir. Trailster’ın farkı, performans odaklı tek bir motor yükseltmesinden ziyade ön taraftaki turbo benzinli motoru arka elektrik tahrikiyle birleştiren e-AWD düzenini tasarım çalışmasının merkezine yerleştirmesiydi. MotorTrend de dönem haberinde bu düzeni Soul temelli kompakt crossover fikrinin teknik odağı olarak ele aldı.
OopsCars Değerlendirmesi
Kia Trailster Concept, Soul’un tanıdık kutu biçimli gövdesini korurken elektrikli arka aks, yükseltilmiş süspansiyon ve açılabilir kumaş tavan gibi unsurları tek bir konseptte birleştirmesiyle dikkat çeken bir dönem çalışmasıdır. Arşiv açısından değeri, Kia’nın Soul tabanı üzerinde hibrit dört tekerlekten çekiş fikrini nasıl görselleştirdiğini ve bunu doğrudan teknik bir gösterim otomobiline dönüştürdüğünü belgeleyen örneklerden biri olmasıdır.