2016 Bentley Continental GT Speed, Continental ailesinin 2015 Cenevre Otomobil Fuarı için hazırlanan tasarım ve donanım güncellemelerini Speed sürümünün mevcut performans karakteriyle birleştiren modeldi. Bentley, yenilenen Continental GT ailesini 17 Şubat 2015 tarihinde duyurdu ve otomobillerin 3 Mart’ta Cenevre’de sergileneceğini, teslimatların ise aynı yılın yaz aylarında başlayacağını açıkladı. Car and Driver da 11 Haziran 2015 tarihli dönem sürüşünde makyajlı GT Speed’i doğrudan 2016 model olarak tanımladı.
2016 Bentley Continental GT Speed tasarım değişiklikleri
Güncellemenin en belirgin kısmı ön ve arka gövdedeydi. Bentley’nin dönem duyurusuna göre Continental GT ailesinde daha küçük radyatör ızgarasıyla birlikte yeni bir ön tampon kullanıldı. Ön çamurluklar daha belirgin biçimde şekillendirildi ve metalik B amblemini taşıyan yeni hava çıkışları eklendi. Arka tarafta bagaj kapağının bitiş çizgisi daha güçlü bir aerodinamik profil kazanırken, arka tampon yeniden biçimlendirildi ve genişletildi. GT Speed ile V8 S ayrıca ailedeki diğer sürümlerden ayrılmak için yeni bir arka difüzör tasarımına kavuştu.
Jant seçenekleri de yenilendi. Bentley, GT Speed ve V8 S için 21 inçlik beş kollu yönlü spor jant seçeneğini ürün gamına ekledi. Marlin, Camel ve Jetstream adlı üç yeni dış renk de Continental ailesine katıldı. Bu değişiklikler otomobilin temel gövde oranlarını değiştirmeden ön çamurluk, tampon, difüzör ve jant gibi ayrıntılar üzerinden görünümü güncelliyordu.
W12 motor ve performans verileri
Car and Driver’ın dönem sürüşündeki GT Speed, 6,0 litrelik çift turbo W12 motorla 626 HP güç ve 607 lb-ft tork üretiyordu. Yayın, sürekli dört tekerlekten çekiş sisteminin normal koşullarda torku ön ve arka akslar arasında 40’a 60 oranında dağıttığını, koşullara göre bu dağılımın değişebildiğini belirtiyor. Sekiz ileri otomatik şanzımanla birlikte verilen fabrika verilerinde 0–60 mph hızlanma 4,0 saniye, azami hız ise 206 mph olarak aktarılmıştı.
Buradaki teknik değerler, Car and Driver’ın Haziran 2015’te kullandığı ve doğrudan 2016 model olarak tanımladığı makyajlı GT Speed’e aittir. Böylece arşivdeki otomobil, daha sonraki Continental GT Speed sürümlerinden ayrı tutulurken performans verileri de dönem test aracının kimliğiyle sınırlandırılmış olur.
Kabin ve Mulliner Driving Specification
Bentley’nin 2015 duyurusu iç mekânda da çeşitli değişiklikler sıralıyordu. Continental ailesinde yeni gösterge grafikleri, güncellenmiş kumandalar, isteğe bağlı daha sportif direksiyon simidi ve daha büyük vites değiştirme kulakçıkları kullanıldı. İç aydınlatma LED teknolojisine geçirilirken orta konsolda siyah vites kolu çevresi eklendi. GT Speed’de standart olan Mulliner Driving Specification için ise daha sık küçük baklava desenli koltuk kapitone düzeni tanımlandı.
GT W12 ve GT Speed için koltuk minderleri ile sırtlıklarda daha yumuşak yarı anilin deri seçeneği sunulabiliyordu. Bentley ayrıca Shortbread ve Camel adlı yeni deri renklerini, GT Speed coupe için renk eşlemeli Alcantara tavan döşemesi seçeneğini ve Continental ailesi genelinde araç içi WiFi seçeneğini duyurdu. Bu ayrıntılar, makyajın yalnızca dış gövdeyle sınırlı kalmadığını ve kabindeki malzeme, kumanda ve bağlantı seçeneklerini de kapsadığını gösteriyordu.
Continental GT ailesi içinde Speed sürümü
2016 Bentley Continental GT Speed, aynı makyaj paketini paylaşan Continental ailesinin performans odaklı üyesiydi. Dönem kaynakları, güncellemenin standart W12 modelinde motor gücü ve verimlilik değişiklikleri getirdiğini; GT Speed’de ise esas yeniliğin dış tasarım, jantlar ve kabin ayrıntıları olduğunu gösteriyor. Aynı neslin farklı yorumlarını karşılaştırmak için OopsCars arşivindeki Bentley Continental GT Speed W12 ve Bentley Continental GT V8 S kayıtları da ilgili dönem hakkında ek görsel bağlam sağlıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2016 Bentley Continental GT Speed, ikinci nesil Continental GT’nin büyük bir mekanik dönüşümden çok ayrıntılı bir tasarım ve donanım yenilemesi geçirdiği dönemi temsil ediyor. Daha belirgin çamurluklar, B motifli hava çıkışları, farklı arka difüzör ve yenilenen kabin ayrıntıları otomobilin yaşlanan temel formunu güncellerken, 6,0 litrelik W12 ve dört tekerlekten çekişli GT Speed karakteri korunuyordu. Arşivdeki fotoğraflar bu geçiş döneminin dış ve iç tasarım değişikliklerini bir arada belgelediği için özellikle değerlidir.