Lorinser Mercedes GLK, X204 kasa kodlu Mercedes-Benz GLK için hazırlanan dış tasarım programını kırmızı bir tanıtım otomobili üzerinde gösteriyor. Sportservice Lorinser tarafından Mayıs 2009’da duyurulan çalışma, standart otomobilin motor veya aktarma organlarını yeni bir fabrika sürümü altında toplamıyordu. Programın odağında gövde parçaları, egzoz, jant ve alçaltma uygulaması vardı. OopsCars galerisindeki dört fotoğraf da ön, arka ve yan görünümde ortaya çıkan değişimi kayda alıyor.
Mercedes-Benz Public Archive, bu GLK neslini 204 serisi içinde sınıflandırıyor. Lorinser ve dönem yayınları da araçtan GLK ya da X204 adıyla söz ediyor. Bu kayıtlar çalışmanın hangi kasa için hazırlandığını açıkça gösterirken paketi tek bir model yılına bağlamıyor. Bu nedenle başlık ve arama alanlarında doğrulanmamış bir model yılı kullanılmıyor.
Lorinser Mercedes GLK gövde paketinin kapsamı
Lorinser’in dönem tanıtımında gövde rengindeki ön spoiler tamponu paketin başlangıç noktası olarak anlatılıyor. Tampona yerleştirilen gümüş görünümlü üç boyutlu parçalar yatay bir bağlantı oluştururken köşelerdeki üçgen profiller, ön ve arkadaki koruma plakası izleriyle yeni yan etekler arasında ortak bir tasarım dili kuruyor. Heise’nin 7 Mayıs 2009 tarihli haberinde aerodinamik paketin dönüş aydınlatması ve spor egzozla birlikte sunulduğu da belirtiliyor.
Yan etekler ile tampon parçalarında kullanılan geniş, köşeli oyuklar GLK’nin düz yüzeyleriyle uyumlu bir tekrar oluşturuyor. Arka spoiler tamponu, bagaj kapağındaki kırılmayı devam ettiren çizgilere ve köşelerde U biçimli girintilere sahip. İki tarafta ikişer adet bulunan parlak yuvarlak egzoz çıkışları, koyu renkli spor ızgara ile gümüş orta parçanın çevresine yerleştirilmiş. Böylece Lorinser Mercedes GLK çalışmasının arka görünümü, yalnızca egzoz ucu eklenmiş bir otomobilden daha bütünlüklü bir tasarım olarak ortaya çıkıyor.
Ön ve arka tasarım ayrıntıları
Ön bölümde standart farlar ve ana radyatör ızgarası korunurken değişim tamponun alt yarısında yoğunlaşıyor. Büyük koyu orta açıklık, iki yandaki yuvarlak aydınlatmalar ve tampon köşelerindeki şekillendirme aracın yüzünü daha katmanlı gösteriyor. Fotoğraflarda çamurluk çevresindeki koyu parçalar, siyah jantlar ve kırmızı gövde arasında belirgin bir kontrast var. Bu unsurlar gövdenin temel oranlarını değiştirmeden alt çevreyi görsel olarak öne çıkarıyor.
Arka üç çeyrek fotoğrafta yeni tamponun altındaki koyu bölüm, gümüş renkli merkez parçası ve dört egzoz çıkışı açık biçimde görülüyor. Dönem haberleri de egzoz çıkışlarını ikili gruplar halinde tanımlıyor. Benzer yıllardaki farklı Lorinser yorumlarını karşılaştırmak için Mercedes-Benz C-Class W204 Lorinser tasarımı ve Mercedes G Serisi Lorinser çalışması OopsCars arşivinde yer alıyor.
Jant seçimi ve alçaltılmış duruş
Lorinser, GLK için farklı hafif alaşım jant tasarımları sunuyordu. Mayıs 2009 tarihli kaynaklarda özellikle türbin kanadını andıran çok kollu RS 8 tasarımı öneriliyor. Bu jant, ilk beyaz tanıtım görsellerinde gövde kitinin yuvarlak ve akıcı karşılığı olarak kullanılmıştı. OopsCars galerisindeki kırmızı otomobilde ise daha kalın kollu, siyah RS 9 jantlar bulunuyor. Dolayısıyla RS 8 ile RS 9 aynı otomobil üzerindeki tek bir standart donanım değil, Lorinser programının farklı sunumlarında kullanılan ayrı seçeneklerdi.
Kırmızı otomobilin yan görünümü, gövde ile lastik arasındaki boşluğun azaltıldığını da gösteriyor. Auto-Medienportal, bu kurulumda bir Lorinser alçaltma seti kullanıldığını bildiriyor. Kaynakta süspansiyon değişikliğinin ölçülmüş yol tutuş, fren mesafesi veya konfor sonucu verilmediği için bu uygulamaya ek bir sürüş iddiası yüklemek doğru değil. Belgelenebilen nokta, tanıtım otomobilinin standart görünümden daha alçak hazırlanmış olması.
Kırmızı tanıtım otomobili
OopsCars fotoğraflarındaki araç, 12 Eylül 2009 tarihli dönem haberinde Feueropal renkli GLK 280 olarak tanımlanıyor. Habere göre V6 benzinli motor 170 kW ve 231 PS üretiyor. Tanıtım otomobilinde mat siyah merkez ile parlatılmış kenarı birleştiren 9 x 22 inç RS 9 jantlar ve 265 milimetre genişliğinde Yokohama lastikler kullanılmış. Bu değerler bütün Lorinser GLK paketlerine ait genel ölçüler değil, fotoğraflanan kırmızı aracın belirli kurulumunu anlatıyor.
Gövde paketiyle kırmızı tanıtım otomobilini ayırmak arşiv açısından önemli. Mayıs 2009’daki genel sunum, tamponlar, yan etekler, dört egzoz çıkışı ve farklı jant tasarımları üzerinde duruyor. Eylül 2009’daki kırmızı otomobil ise GLK 280 motoru, RS 9 jantları, Yokohama lastikleri ve alçaltma setiyle seçilmiş bir kombinasyonu temsil ediyor. Markanın spor otomobil yaklaşımına başka bir örnek olarak Lorinser Mercedes SL 500 çalışması da arşivde bulunuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Lorinser Mercedes GLK, erken dönem X204 için hazırlanmış gövde paketinin genel çizgilerini ve bu parçaların belirli bir tanıtım otomobilinde nasıl bir araya getirildiğini gösteriyor. Ön ve arka tamponların, yan eteklerin, dört çıkışlı egzozun ve jantların birlikte ele alınması çalışmayı tek parçalık bir aksesuar uygulamasından ayırıyor. Galerinin değeri, kırmızı GLK 280 üzerindeki RS 9 ve alçaltma kombinasyonunu dört temel açıdan kaydetmesinden geliyor.