Porsche 911 Carrera S V-GT, Type 991 neslinin temel çizgilerini korurken Vorsteiner tarafından geliştirilen karbon fiber dış parçalar ve farklı jantlarla daha belirgin bir görünüme kavuşan bir uygulamadır. İncelenen dönem kaynakları otomobili bir motor yükseltmesinden çok, V-GT adı verilen aerodinamik paket ve V-FF 101 jantlarla tanımlıyor. Bu nedenle kayıt, güç artışı gibi doğrulanmamış sonuçlara değil; parçaların kapsamına, ölçülerine ve fotoğraflarda görülebilen ayrıntılara odaklanıyor.
Porsche 911 Carrera S V-GT paketinin kapsamı
Vorsteiner tarafından yayımlanan fotoğraf kaydında otomobil, 991 nesli Carrera S ve V-GT Edition adıyla tanımlanıyor. Aynı kayıt paketin ön spoyler, arka difüzör ve yan eteklerden oluştuğunu belirtiyor. Jant tarafında ise V-FF 101 modeli, mat dokulu gunmetal yüzey ve önde 20×8,5J, arkada 20x11J ölçüleri veriliyor. Fotoğraf sayfasının yükleme tarihi 3 Mart 2014, çekim tarihi ise 29 Ocak 2014 olarak görünüyor. Bunlar otomobilin model yılı değil, doğrudan görsel kaydına ait tarihlerdir.
V-GT programının daha erken dönem tanıtımında da benzer bir parça dizilimi bulunuyordu. GTSpirit’in 2012 SEMA haberinde ön bölüm için karbon fiber eklenti ve orta ayırıcı, yanlarda marşpiyel uzantıları, arkada entegre kanatçıklara sahip karbon fiber difüzör ve bagaj kapağı üstü gurney tipi spoyler sıralanmıştı. Bu açıklama, programın yalnızca jant değişiminden ibaret olmadığını gösteriyor; ancak kaynaklar motor, egzoz veya elektronik yönetim üzerinde bir değişiklik açıklamadığı için böyle bir yükseltme bu otomobile atfedilmiyor.
Vorsteiner V-GT dış tasarım parçaları
Önden bakıldığında eklenti, standart tamponun ana hava girişlerini değiştirmeden alt hattı yere daha yakın gösteriyor. Parçanın koyu yüzeyi beyaz gövdeyle belirgin bir karşıtlık kuruyor. Yan görünümde bu çizgi, ön tekerleğin arkasından başlayıp arka tekerleğe kadar uzanan eteklerle devam ediyor. Kaynakta bu parçalar karbon fiber V-GT Edition bileşenleri olarak geçiyor; görseller de ön spoyler, yan etek ve arka difüzörün aynı tasarım dili içinde kullanıldığını gösteriyor.
Arka difüzör, dört egzoz çıkışını çevreleyen geniş siyah bölümün içinde yer alıyor. Dikey kanatlar alt yüzeyi bölümlere ayırırken, bagaj kapağı üzerindeki koyu renkli ince parça arka görünümü tamamlıyor. Burada aerodinamik performansa ilişkin sayısal bir değer yayımlanmadığından, parçaların yere basma kuvvetini ne kadar değiştirdiği konusunda bir sonuç çıkarmak doğru olmaz. Kaynakların doğruladığı nokta, bunların V-GT programının dış tasarım bileşenleri olmasıdır.
V-FF 101 jantlar ve otomobilin duruşu
Resmî fotoğraf kaydında V-FF 101 jantlar önde 20×8,5J, arkada 20x11J ölçülerinde tanımlanıyor. Mat dokulu gunmetal yüzey, beyaz gövde ve kırmızı fren kaliperleri arasında koyu bir ara ton oluşturuyor. Çok kollu tasarım, fren donanımını büyük ölçüde görünür bırakıyor. Ölçülerin ön ve arka aks için farklı verilmesi, uygulamanın arkada daha geniş bir jant kullandığını açıkça ortaya koyuyor.
Fotoğraflar otomobili stüdyo ve kapalı mekân çekimleriyle dört farklı açıdan gösteriyor. Önden üç çeyrek karede tampon altı eklenti, arka üç çeyrek karede difüzör, tam yan profilde yan etekler ve son karede genel duruş öne çıkıyor. Bu düzen, Porsche 911 Carrera S V-GT paketinin parçalarını tek bir ayrıntı fotoğrafı yerine otomobilin bütün oranları içinde değerlendirmeyi mümkün kılıyor.
Type 991 Carrera S temeli
Porsche’nin tarihçe kaynağına göre Type 991, 2011’den itibaren 911 ailesinin yedinci neslini temsil etti ve S modelleri 3,8 litrelik motordan 400 PS güç üretiyordu. Bu bilgi, Vorsteiner uygulamasının dayandığı Carrera S temelini tanımlar; V-GT paketine ait bir güç artışı anlamına gelmez. Görsellerdeki otomobil de gövde oranları, aydınlatma düzeni ve Carrera S kimliğiyle bu nesil içinde yer alıyor.
OopsCars arşivinde aynı model ailesine farklı modifiye yaklaşımlarını karşılaştırmak için TopCar Stinger Porsche 911 kaydı incelenebilir. Vorsteiner’ın başka bir marka üzerindeki çalışmasına örnek olarak BMW M3 GTRS3 içeriği, Porsche 911 için başka bir Alman modifiye yaklaşımı olarak da TechArt Porsche 911 Turbo S kaydı öne çıkar. Bu bağlantılar, V-GT paketini kendi kaynak sınırları içinde tutarken benzer dönem tuning uygulamalarına geçiş sağlar.
Ana galeriden ayrı küçük görseller
Aşağıdaki düşük çözünürlüklü küçük görseller, ana Vorsteiner otomobil galerisinden ayrı tutulmuştur. Bunlar farklı Porsche haberleri, bir Lamborghini Vorsteiner çalışması ve başka bir Porsche 911 modifiye içeriği için hazırlanmış eski bağlantı önizlemeleridir; bu nedenle üzerlerindeki araçlar V-GT paketli Carrera S olarak tanımlanmamıştır.
OopsCars Değerlendirmesi
Porsche 911 Carrera S V-GT, fabrika gövdesinin ana oranlarını değiştirmeden ön, yan ve arka alt bölümlere eklenen karbon fiber parçalarla ayrışıyor. V-FF 101 jantların doğrulanmış ölçüleri ve farklı açılardan korunmuş fotoğraflar, paketin dönem içindeki görünümünü karşılaştırmalı olarak okumaya imkân veriyor.