Kia Pro Ceed GT, Kia’nın Avrupa için geliştirdiği ikinci nesil üç kapılı cee d gövdesini turbo beslemeli motor, altı ileri manuel şanzıman ve modele özgü şasi ayarlarıyla birleştiren performans odaklı sürümdü. Model, Mart 2013’te Cenevre Otomobil Fuarı’nda beş kapılı cee d GT ile birlikte tanıtıldı. Bu arşiv kaydı, Avrupa teknik verilerini dönem fotoğraflarıyla birlikte ele alıyor.
Kia Pro Ceed GT Motoru
Avrupa teknik föyünde 1.591 cc hacimli Gamma 1.6 T-GDI benzinli motor yer alıyor. Dört silindirli, doğrudan enjeksiyonlu ve twin scroll turbo beslemeli ünite 6.000 d/d’de 204 PS yani 150 kW güç üretiyor. En yüksek 265 Nm tork 1.750 ile 4.500 d/d arasında sunuluyor. Aktarma organları önden çekiş ve altı ileri manuel şanzımandan oluşuyor. Kia, bu Avrupa özellikleriyle 0–100 km/sa hızlanmayı 7,7 saniye ve azami hızı 230 km/sa olarak açıklamıştı.
Resmî birleşik tüketim değeri 7,4 litre/100 km, karbondioksit salımı ise 171 g/km olarak verildi. Bu veriler tanıtım dönemindeki Avrupa test döngüsüne ait olduğundan güncel ölçüm standartlarıyla ya da farklı pazarlardaki sürümlerle doğrudan karşılaştırılmamalıdır.
Şasi Frenler ve Yol Tutuş Donanımı
Önde MacPherson, arkada çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanıldı. Kia’nın teknik açıklamasına göre yay oranları önde ve arkada yüzde 10 artırıldı; amortisör ayarları da GT sürümüne göre sertleştirildi. Arka denge çubuğunun çapı 18 mm’den 19 mm’ye çıkarıldı ve ön süspansiyonda daha sert burçlara yer verildi. Bu değişikliklerin amacı gövde hareketlerini ve önden kayma eğilimini azaltmaktı.
Fren sistemi önde 300 x 28 mm havalandırmalı, arkada 284 x 10 mm dolu disklerden oluşuyor. Resmî teknik sayfa 100–0 km/sa fren mesafesini 36,4 metre olarak bildiriyor. Standart lastik ölçüsü 225/40 R18, jant ölçüsü ise 18 x 7,5 inçti. Dönem yol testlerinden Auto Express, turbo motorun orta devir canlılığını olumlu bulurken otomobilin bazı daha sert karakterli hot hatch rakipleri kadar keskin hissettirmediğini belirtiyordu.
Üç Kapılı Gövde ve GT Tasarımı
Kia Pro Ceed GT üç kapılı, beş koltuklu bir gövdeye sahipti. Avrupa teknik bilgilerinde uzunluk 4.310 mm, genişlik 1.780 mm, yükseklik 1.430 mm ve dingil mesafesi 2.650 mm olarak yer alıyor. Beş kapılı cee d ile karşılaştırıldığında tavan çizgisi 40 mm daha alçaktı; B sütunu 220 mm geriye taşınmış, arka yan paneller, yan camlar, C sütunu, bagaj kapağı, arka lambalar ve arka tampon üç kapılı gövde için yeniden biçimlendirilmişti.
GT sürümünü diğer pro cee d seçeneklerinden ayıran ayrıntılar arasında daha derin tamponlar, dört noktalı LED gündüz farları, 18 inç jantlar, kırmızı fren kaliperleri ve çift egzoz çıkışı bulunuyordu. Galerideki kırmızı otomobil bu parçaları farklı açılardan gösteriyor. Özellikle ön tampondaki geniş hava girişi, siyah ızgara ve gövdenin alçalan tavan çizgisi fotoğraf dizisinin temel görsel unsurlarıdır.
Kabin ve Gösterge Düzeni
Kabinde Recaro spor koltuklar, alaşım pedallar ve yedi inç TFT gösterge ekranı kullanıldı. Gösterge sistemi analog düzen ile hızın büyük rakamlarla gösterildiği ve motor torku ile turbo basıncı göstergelerinin yer aldığı GT düzeni arasında değiştirilebiliyordu. Bagaj hacmi arka koltuklar kullanımdayken 380 litre, koltuklar yatırıldığında tavana kadar 1.225 litre olarak açıklanmıştı.
Avrupa Üretimi ve Dönem Konumu
Model Avrupa’da tasarlandı ve geliştirildi. Cenevre tanıtımında üretimin Slovakya’daki Žilina tesisinde Mayıs 2013 ortasında başlamasının planlandığı, satışların ise Avrupa genelinde yılın ortasında açılacağı duyuruldu. Kia’nın 2018 tarihli fabrika açıklaması, cee d GT ve pro cee d GT üretiminin Žilina’da Mayıs 2013’ten itibaren gerçekleştirildiğini doğruluyor.
Kia Pro Ceed GT, markanın Avrupa’daki ilk performans odaklı seri üretim modellerinden biri olarak cee d ailesi içinde ayrı bir konum kazandı. OopsCars arşivinde aynı otomobilin kırmızı gövdeli farklı bir fotoğraf kaydı Kia Pro Ceed GT Red sayfasında bulunuyor. Daha sonraki tasarım yaklaşımını görmek için Kia Ceed GT Line kaydı da karşılaştırmalı bir arşiv bağlantısı sunuyor.
Aşağıdaki küçük görseller eski içerik öneri sisteminden kalan medya öğeleridir. Kaynak paketindeki görsel sırasını ve arşiv bütünlüğünü korumak amacıyla ayrı figürler halinde tutulmuştur; bunlar otomobilin teknik donanımına ilişkin kanıt olarak kullanılmamıştır.
OopsCars Değerlendirmesi
Kia Pro Ceed GT, üç kapılı cee d gövdesini 204 PS gücünde turbo motor, manuel şanzıman ve modele özgü süspansiyon ayarlarıyla bir araya getirmesi nedeniyle markanın Avrupa performans tarihinde önemli bir arşiv kaydıdır. Fotoğraflar, dönemin GT kimliğini oluşturan dört noktalı gündüz farlarını, kırmızı fren kaliperlerini, çift egzozu ve alçak tavan çizgisini açık biçimde gösteriyor.