Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC, W176 A Serisi’nin ilk yüksek performanslı kompakt modeli olarak 2013 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Resmî Mercedes-Benz arşivi bu ilk üretim çevrimini Mart 2013 ile Eylül 2015 arasına yerleştiriyor. Beş kapılı gövde, M 133 kodlu turbo motor, yedi ileri çift kavramalı şanzıman ve değişken dört tekerlekten çekiş sistemi modelin temel teknik çerçevesini oluşturuyordu.
Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC motor ve aktarma sistemi
Kaputun altında 1.991 cc hacimli, sıralı dört silindirli ve turbo beslemeli M 133 DEH 20 LA motor bulunuyordu. Resmî teknik kayıtta güç 265 kW olarak, azami tork ise 2.250 ile 5.000 d/d aralığında 450 Nm olarak veriliyor. Motor doğrudan benzin enjeksiyonu, hava su tipi ara soğutucu, alüminyum krank karteri, dövme krank mili ve dövme pistonlar gibi dönemi için ileri kabul edilen bileşenlerle geliştirilmişti. Üretim yaklaşımında AMG’nin tek kişi tek motor geleneği uygulanıyordu.
Motor, iki yağ soğutmalı çok plakalı kavramaya sahip AMG SPEEDSHIFT DCT yedi ileri spor şanzımanla eşleştirildi. Şanzımanda Controlled Efficiency, Sport ve Manual sürüş programları bulunuyor; direksiyon arkasındaki kulakçıklar manuel vites seçimine izin veriyordu. RACE START işlevi kalkış performansını yönetirken otomatik ara gaz özelliği vites küçültmelerini destekliyordu. Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC için resmî 0–100 km/sa süresi 4,6 saniye, elektronik olarak sınırlandırılmış azami hız ise 250 km/sa idi. AMG Driver’s Package ile sınır 270 km/sa değerine yükseltilebiliyordu.
Dört tekerlekten çekiş ve şasi
AMG 4MATIC sistemi normal kullanımda verimlilik amacıyla ön aksı öne çıkarıyor, ihtiyaç oluştuğunda torku ön ve arka aks arasında değişken biçimde dağıtıyordu. Resmî arşiv azami dağılımı yüzde 50 ön ve yüzde 50 arka olarak belirtiyor. Sistem; araç hızı, direksiyon açısı, gaz konumu, seçili vites ve tekerlekler arasındaki hız farkı gibi verileri kullanıyordu. Bu yapı, standart A Serisi’ndeki önden çekiş düzeninden farklı bir aktarma karakteri sağlıyordu.
Önde MacPherson tipi bağımsız süspansiyon, arkada çok kollu bağımsız düzen kullanıldı. AMG’ye özgü yay ve amortisör ayarları, daha rijit bağlantılar ve daha yüksek yüke uygun aks parçaları şasi paketinin parçalarıydı. Elektrik destekli ve hıza duyarlı direksiyon standarttı. Ön aksta 350 mm, arka aksta 330 mm çapında içten havalandırmalı diskler görev yapıyordu. Standart 18 inç jantlar 235/40 R18 ölçüsündeki lastiklerle eşleştirilmişti.
Performans verileri ve tüketim
Resmî NEDC ölçümüne göre birleşik yakıt tüketimi 6,9 ile 7,1 litre/100 km aralığındaydı. Şehir içi değer 8,8 ile 9,1 litre/100 km, şehir dışı değer ise 5,8 ile 5,9 litre/100 km olarak kaydedildi. Bu rakamlar döneminin laboratuvar ölçüm standardına aittir ve güncel WLTP sonuçlarıyla doğrudan karşılaştırılmamalıdır. Yakıt deposu 56 litre kapasiteye sahipti; bunun 8 litrelik bölümü rezerv olarak belirtiliyordu.
İlk üretim çevrimindeki otomobil, Euro 6 emisyon standardını karşılıyordu. Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC, daha sonra 2015 yazında kapsamlı biçimde yenilenen A Serisi’ne kadar 265 kW güç ve 450 Nm torkla üretildi. Yenilenen sürümde marka adı Mercedes-AMG biçimine geçti ve motor gücü artırıldı. OopsCars arşivinde bu sonraki aşama yenilenen A 45 AMG 4MATIC sayfasında ayrıca yer alıyor.
Dış tasarım ve kabin
Ön bölümde merkezi yıldızı çevreleyen çift çıtalı ızgara, geniş soğutma açıklıkları ve belirgin alt hava girişi kullanıldı. Yan etekler, siyah renkli AMG jantlar ve kırmızı fren kaliperleri beyaz gövdeyle güçlü bir görsel karşıtlık oluşturuyor. Arka bölümde tavan spoyleri, difüzör görünümündeki tampon eki ve iki yandaki krom egzoz çıkışları öne çıkıyor. Bu unsurlar standart A Serisi gövdesini değiştirmeden AMG sürümünü görsel olarak ayırıyordu.
Kabinde üç kollu spor direksiyon, vites kulakçıkları, kırmızı dikişler ve kırmızı çerçeveli havalandırma çıkışları görülüyor. Gösterge panelindeki bağımsız ekran, karbon görünümündeki trim ve orta konsoldaki AMG kumandaları dönemin W176 iç mekân düzenini yansıtıyor. Benzer motor ve aktarma mimarisinin dört kapılı coupé gövdedeki karşılığı OopsCars arşivindeki Mercedes-Benz CLA45 AMG kaydında görülebilir.
Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC görsel galerisi
Bu galeri Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC için beyaz gövdeli bir otomobili hareket hâlinde, farklı dış açılardan ve kabin ayrıntılarıyla gösteriyor. Fotoğraflarda beş kapılı gövdenin oranları, siyah AMG jantlar, kırmızı fren kaliperleri, ön tamponun hava girişleri, arka difüzör görünümü ve kokpitteki kırmızı vurgular açık biçimde izlenebiliyor. Görseller, modelin ilk üretim çevrimindeki tasarım dilini belgeleyen bir dönem kaydı niteliğinde.
OopsCars Değerlendirmesi
Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC, AMG’nin yüksek performans yaklaşımını ilk kez W176 kompakt gövdeye taşıması bakımından önemli bir arşiv konusu. 1.991 cc motor, değişken dört tekerlekten çekiş ve çift kavramalı şanzıman tek bir beş kapılı pakette birleşirken tasarım ayrıntıları standart A Serisi ile teknik kimlik arasındaki farkı görünür kılıyor.