Volvo V40 R Design, standart V40’ın beş kapılı hatchback yapısını korurken gövde ve kabin ayrıntılarını daha sportif bir çizgide birleştiren fabrika çıkışlı bir donanım seçeneğidir. Volvo’nun 12 Eylül 2012 tarihli tanıtımında R-Design, ayrı bir sonradan uygulama paketi olarak değil, V40 ailesinin kendi ürün gamı içinde konumlandırılan bir versiyon olarak anlatıldı. Bu nedenle otomobili yalnızca görünüm odaklı bir modifiye çalışması gibi değerlendirmek doğru değildir.
Volvo V40 R Design dış tasarım ayrıntıları
R-Design’ın ön bölümünde parlak siyah yüzeyli, metal görünümlü çerçeveyle tamamlanan özel ızgara bulunur. Tamponun alt kısmındaki biçimlendirme ve dikey gündüz farları standart V40’tan ayrılan başlıca unsurlardır. Arka bölümde koyu renkli difüzör görünümü, çift egzoz çıkışı ve krom çerçeve kullanılır. Aynalar da gövde renginden farklı metalik bir yüzeyle tamamlanır. Bu parçalar, otomobilin temel gövde oranlarını değiştirmeden daha belirgin bir R-Design kimliği oluşturur.
Volvo, bu versiyon için beş kollu ve elmas kesim yüzeyli Ixion alaşım jantlar sundu. Resmî duyuruda 17 inç jantların standart, 18 inç jantların ise seçeneğe bağlı olduğu belirtilir. Galerideki mavi otomobilde dikkat çeken geniş omuz çizgisi, yukarı doğru yükselen yan profil ve yüksek konumlu arka lambalar ise V40’ın genel tasarım diline aittir. R-Design paketi bu ana gövdeyi özel tamponlar, ızgara, jantlar ve egzoz ayrıntılarıyla tamamlar.
R Design kabin öğeleri
İç mekânda siyah Nubuk kumaş ve delikli deri karışımlı koltuklar, sırtlıklardaki R-Design logosu ve daha belirgin yan destekler öne çıkar. Volvo ayrıca bu versiyon için özel direksiyon simidi, vites kolu, el freni kolu ve spor pedallar tanımladı. Alüminyum görünümlü dekor parçaları, siyah tavan döşemesi ve kontrast dikişler de kabinin standart V40’tan ayrılan yönleri arasındadır.
Dijital gösterge panelinde Elegance, Eco ve Performance adlı üç düzen bulunur. R-Design uygulamasında bu düzenlerin mavi temayla sunulduğu resmî açıklamada belirtilir. Çerçevesiz iç dikiz aynası ve aydınlatmalı vites topuzu da ürün bilgisinde öne çıkarılan ayrıntılardır. Bu donanımların kapsamı ülkeye ve seçilen pakete göre değişebildiği için galeride görünmeyen bir özelliği her otomobilde standart kabul etmek doğru olmaz.
Motor seçenekleri ve spor şasi
R-Design yalnızca tek bir motorla eşleştirilen bağımsız bir performans modeli değildi. Volvo’nun uluslararası tanıtımına göre paket, V40’ın farklı benzinli ve dizel motorlarıyla birlikte sunulabiliyordu. Bu nedenle galerideki aracın motor gücü, yalnızca dış görünüşe veya dosya adına bakılarak belirlenemez. Otomobilin motor sürümü doğrulanmadığı için bu arşiv kaydında belirli bir güç ya da hızlanma değeri kullanılmıyor.
Standart Dynamic şasiye ek olarak daha sportif ayarlı bir şasi seçeneği de bulunuyordu. Volvo, bu seçenekte gövdenin 10 mm alçaltıldığını, yay ve amortisörlerin daha sıkı ayarlandığını açıkladı. Ön tarafta MacPherson düzeni, arka tarafta tek tüplü amortisörler ve daha kalın denge çubukları kullanıldığı belirtildi. Bunlar üreticinin tanımladığı yapısal farklardır; aracın yol tutuşu veya sürüş hissi hakkında kaynak dışı bir sonuç çıkarmak için yeterli değildir.
Tanıtım ve satış kronolojisi
Volvo Cars, V40 R-Design’ı 12 Eylül 2012’de uluslararası basın duyurusuyla tanıttı. Birleşik Krallık ürün bilgisinde üretimin Kasım 2012’de başladığı ve ilk müşteri teslimatlarının Şubat 2013 için planlandığı yazılıdır. Bu tarihler modelin tanıtım ve satış başlangıcıyla ilgilidir; görsel dosya adındaki 2014 ifadesi model yılı kanıtı olarak kullanılamaz.
R-Design’ın V40 ailesindeki yeri, görünüm paketinden daha kapsamlıdır. Özel dış tasarım parçaları, kabin detayları ve isteğe bağlı spor şasi aynı ürün çizgisinde bir araya getirilmiştir. OopsCars içeriğinde yer alan Volvo V40 genel model kaydı, temel otomobilin tasarım ve güvenlik yapısına odaklanır. V40 Cross Country arşiv kaydı yükseltilmiş gövde yaklaşımını, HEICO imzalı V40 çalışması ise fabrika dışı kişiselleştirme anlayışını karşılaştırmak için kullanılabilir.
OopsCars Değerlendirmesi
Volvo V40 R Design, standart V40’ın tasarım karakterini değiştirmeden daha belirgin tamponlar, jantlar, kabin ayrıntıları ve isteğe bağlı spor şasiyle tamamlanan fabrika çıkışlı bir versiyondur. Arşiv açısından değeri, R-Design adının yalnızca görsel aksesuarları değil, donanım ve şasi seçeneklerini de kapsadığı dönemi göstermesidir.