2015 Ford Tourneo Courier, küçük dış ölçülerle beş kişilik bir kabini ve geniş yükleme alanını bir araya getiren ilk nesil Tourneo Courier ailesinin bir üyesidir. Ford Birleşik Krallık destek arşivinde araç için ayrı bir 2015 model yılı sayfası bulunur. Bu kayıt, başlıktaki yılın yalnızca eski dosya adına veya yayın tarihine dayanmadığını, Ford tarafından tanımlanmış model yılıyla örtüştüğünü gösterir.
2015 Ford Tourneo Courier model kimliği
Tourneo Courier ilk kez 5 Mart 2013 tarihinde Cenevre Otomobil Fuarı’nda küresel olarak tanıtıldı. Ford, aracı Tourneo ailesinin en kompakt beş koltuklu üyesi olarak konumlandırdı ve Avrupa satış başlangıcını 2014 ilkbaharı için duyurdu. Böylece tanıtım yılı, satışa çıkış dönemi ve 2015 model yılı birbirinden ayrılır. OopsCars arşivindeki Ford Tourneo Courier ilk nesil tanıtımı da bu erken dönem ürün ailesine odaklanır.
Ford’un dönem açıklamasına göre gövde, Fiesta ve B-MAX ile paylaşılan küresel küçük otomobil platformu üzerine geliştirildi. Toplam uzunluk yaklaşık 4,16 metreydi. Arka koltuklara erişim için iki yana yerleştirilen sürgülü kapılar, dar park alanlarında geleneksel menteşeli kapılara göre daha az yan açıklık gerektiriyordu. Arka koltuk sırtlıklarının 60 40 oranında bölünebilmesi ise yolcu ve eşya düzenini ihtiyaca göre değiştirmeye imkân veriyordu.
Kabin düzeninde yalnızca yolcu sayısı değil, küçük eşya kullanımı da dikkate alınmıştı. Ford’un tanıtım metninde farklı yüksekliklerde ayarlanabilen bagaj rafı, A4 belgeler ve küçük dizüstü bilgisayarlar için geniş orta konsol, tavan saklama alanı ve sürücü koltuğu altındaki çekmece sayılıyordu. Orta konsoldaki cihaz yuvası da telefon veya taşınabilir navigasyon cihazının sabitlenmesi ve şarj edilmesi için tasarlanmıştı.
Gövde tasarımı ve kullanım ayrıntıları
2015 Ford Tourneo Courier tasarımında Ford’un dönemin küçük otomobillerinde kullandığı trapez biçimli ön ızgara, ince farlar ve yükselen omuz çizgisi görülür. Yüksek tavan, geniş cam yüzeyleri ve dik arka bölüm, otomobil benzeri ön tasarımla hacim odaklı arka yapıyı aynı gövdede birleştirir. Görsellerdeki kısa ön çıkıntı ve neredeyse dik bagaj kapağı, aracın dış uzunluğunu büyütmeden kabin ve yük alanına öncelik veren yaklaşımı açık biçimde gösterir.
Ford’un Nisan 2014 tarihli ürün duyurusunda, beş koltuk kullanımında bagaj hacmi 708 litre olarak verildi. Bu değer dönemin ölçüm yöntemine ve üretici tanımına aittir; güncel modellerin farklı ölçüm standartlarıyla açıklanan hacimleriyle doğrudan karşılaştırılmamalıdır. Geniş açılan iki sürgülü kapı, yükseltilmiş oturma düzeni ve katlanabilen arka koltuklar, Tourneo Courier’in aile kullanımı ile eşya taşıma ihtiyacını aynı anda karşılamaya yönelik temel unsurlarıydı.
Daha büyük bir gövde ve farklı oturma seçenekleri arayanlar için aynı dönemin Ford Grand Tourneo Connect ikinci nesil tasarımı ayrı bir sınıfta yer alıyordu. Tourneo ailesinin daha üst basamağındaki yaklaşımı görmek için Ford Tourneo Custom konsepti de arşivde karşılaştırmalı bir kayıt sunar.
2015 Ford Tourneo Courier motor seçenekleri
Ford’un ilk Avrupa tanıtımında üç motor seçeneği açıklandı. Benzinli tarafta 100 PS güç üreten 1,0 litre EcoBoost, dizel tarafta ise 75 PS gücünde 1,5 litre Duratorq TDCi ve 95 PS gücünde 1,6 litre Duratorq TDCi bulunuyordu. Auto Start Stop sistemi bütün motorlarda seçenek olarak planlanmıştı. Bu motor listesi Avrupa tanıtım kapsamını yansıtır; ülkeler arasında donanım, emisyon sınıfı ve satış kombinasyonları farklılaşabildiği için her pazar için aynı standart paket olarak okunmamalıdır.
Nisan 2014 tarihli Ford verilerinde en verimli 1,6 litre TDCi düzeni için 3,7 litre/100 km ve 97 g/km CO2, 1,0 litre EcoBoost için ise 5,2 litre/100 km ve 119 g/km değerleri açıklanmıştı. Bunlar dönem Avrupa test prosedürüne göre elde edilmiş resmî tüketim ve emisyon rakamlarıdır. Gerçek kullanım sonucu; yük, sürüş biçimi, hava koşulları, lastikler ve araç donanımı gibi etkenlere bağlı olarak değişebilir.
Üretim ve dönemsel konum
Ford Otosan’ın Kocaeli Yeniköy tesisi 22 Mayıs 2014 tarihinde Tourneo Courier ve Transit Courier üretimi için açıldı. Ford Avrupa duyurusu, Tourneo Courier’i giriş seviyesindeki yolcu taşıyıcı model; Transit Courier’i ise küçük ticari araç olarak ayırıyordu. Bu ayrım, benzer gövdeyi paylaşan iki adın kullanım amacını açıklar. Yolcu odaklı Tourneo sürümünde koltuk, iç trim ve günlük kullanım donanımları öne çıkarken Transit adı ticari yük taşıma tarafını temsil ediyordu.
OopsCars Değerlendirmesi
2015 Ford Tourneo Courier, Ford’un küçük otomobil altyapısını yüksek tavanlı ve sürgülü kapılı bir yolcu taşıyıcıya uyarladığı ilk neslin temsilcisidir. Beş kişilik kabin, 708 litrelik dönem bagaj verisi ve üç motorlu Avrupa ürün yapısı, aracın kompakt boyut ile işlevsellik arasında kurduğu dengeyi açıkça gösterir. Yeniköy üretimi de modeli Türkiye otomotiv sanayisi açısından dikkat çekici bir arşiv kaydı hâline getirir.