2015 MINI Paceman, iki kapılı gövdesini dört kişilik kabinle birleştiren R61 kodlu Paceman ailesinin yenilenen sürümüdür. MINI’nin ABD basın duyurusu otomobili doğrudan 2015 model olarak tanımladı ve dünya prömiyerinin Nisan 2014’te Pekin Otomobil Fuarı’nda yapıldığını açıkladı. Küresel basın kiti ise yenilenen serinin pazar başlangıcını Temmuz 2014 olarak verdi. Böylece model yılı ile tanıtım ve satış başlangıcı tarihleri birbirinden ayrılabiliyor.
2015 MINI Paceman Tasarımı
2015 MINI Paceman temel gövde mimarisini korurken dış görünümde ayrıntılı değişiklikler aldı. Resmî tanımda üç kapılı kompakt gövde, coupe benzeri çizgiler ve uzun kapılar öne çıkarıldı. Kapılardaki çerçevesiz camlar, geriye doğru alçalan tavan hattı ve daralan yan cam grafiği Paceman’ın Countryman’dan ayrılan başlıca görsel özellikleriydi. Ön bölümde altıgen radyatör ızgarası korunurken, arka tarafta yüksek açılan bagaj kapağı ve yatay yerleştirilmiş stop lambaları modelin kendine özgü kimliğini sürdürdü.
Yenilemeyle birlikte Jungle Green metalik ve Midnight Grey metalik gövde renkleri seçeneklere eklendi. Siyah veya beyaz kontrast tavan, model çeşitlerinin tamamı için sunulan kişiselleştirme seçenekleri arasındaydı. Piano Black Exterior paketi far ve arka lamba çevreleri gibi normalde krom kullanılan bazı yüzeyleri parlak siyahla tamamlıyordu. Cooper ve Cooper S sürümlerinde yeni tasarımlı 17 inç hafif alaşım jantlar kullanılırken John Cooper Works versiyonu 18 inç jantlarla ayrılıyordu.
OopsCars içeriğindeki önceki MINI Paceman kaydı, yenileme öncesindeki tasarımın karşılaştırılması için tamamlayıcı bir arşiv bağlantısıdır. MINI Paceman ALL4 sayfası dört tekerlekten çekişli sürümlere, MINI Paceman Adventure konsepti ise aynı gövde temelinde hazırlanan tek seferlik çalışmaya odaklanır.
Dört Koltuklu Kabin ve Bagaj
Paceman kabini iki ön spor koltuk ve arkada iki ayrı koltukla dört kişilik olarak düzenlendi. Arka bölümde geleneksel üç kişilik bir bank yerine bağımsız oturma yerlerinin kullanılması, modelin coupe karakterini kabin düzenine taşıdı. Ön ve arka koltuklar arasındaki MINI Center Rail saklama sistemi standart donanımdaydı. Yenileme kapsamında hız ve motor devri göstergelerinde antrasit renkli kadranlar, havalandırma kumandalarında ise yeni krom uygulamalar kullanıldı.
Arka koltuk sırtlıkları ayrı ayrı katlanabiliyordu. Resmî küresel veriye göre bagaj hacmi koltuklar kullanımdayken 330 litreydi; sırtlıkların katlanmasıyla 1.080 litreye kadar çıkıyordu. MINI ayrıca yenilenen otomobilde akustik konforun geliştirilerek yol gürültüsünün azaltıldığını belirtti. Galerideki kokpit ve koltuk fotoğrafları, merkezi göstergeli ön paneli, iki ayrı arka koltuğu ve kabin içindeki renk ile malzeme kombinasyonlarını gösteriyor.
Motor Gamı ve ALL4 Sistemi
Küresel ürün gamında iki benzinli ve iki dizel dört silindirli motorun yanı sıra John Cooper Works seçeneği bulunuyordu. Cooper Paceman 90 kW, Cooper D Paceman 82 kW ve Cooper SD Paceman 105 kW güç üretiyordu. Yenilemenin teknik açıdan belirgin değişikliklerinden biri Cooper S Paceman motorunun 135 kW seviyesinden 140 kW seviyesine yükseltilmesiydi. John Cooper Works Paceman ise 160 kW gücündeki turbo motoruyla serinin en güçlü versiyonu olarak konumlandırıldı.
Altı ileri manuel şanzıman standarttı; altı ileri otomatik şanzıman seçenek olarak sunuluyordu. Küresel basın kitinde ALL4 dört tekerlekten çekiş sistemi John Cooper Works Paceman için standart, diğer motor seçenekleri için opsiyonel olarak tanımlandı. Sistem, tahrik gücünü elektromanyetik merkez diferansiyel aracılığıyla ön ve arka akslar arasında değişken biçimde dağıtıyordu. Motor ve çekiş seçeneklerinin pazarlara göre farklılaşabildiği unutulmamalıdır; burada verilen yapı küresel dönem duyurusuna dayanır.
Tüm motorların EU6 emisyon standardını karşıladığı açıklandı. Verimlilik çalışmaları yalnızca motorlarla sınırlı değildi; gövde altındaki hava akışı, düşük sürtünmeli tekerlek yatakları ve yuvarlanma direnci azaltılmış lastikler de yapılan düzenlemeler arasındaydı. Süspansiyon düzeninde önde MacPherson payandalar, arkada çok bağlantılı yapı ve elektromekanik direksiyon kullanılıyordu. Bu teknik tanımlar üreticinin dönem basın kitindeki yapı bilgilerini yansıtır; galerideki otomobilin motor sürümünü yalnızca dış görünüşten kesinleştirmek mümkün değildir.
MINI Paceman Galerisi
Arşiv fotoğrafları dış tasarımı farklı açılardan, ardından kokpit ile koltuk düzenini gösteriyor. Görsellerde geriye doğru alçalan tavan, uzun yan kapılar, yatay stop lambaları ve yüksek bagaj kapağı açık biçimde seçilebiliyor. Bazı karelerde Cooper S ile ilişkilendirilen çift egzozlu arka düzen görülse de fotoğraflardaki bütün araçların donanım ve motor sürümü için ayrı bir kimlik kaydı bulunmuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2015 MINI Paceman, MINI’nin Countryman tabanlı daha geniş gövde fikrini iki kapılı ve dört koltuklu bir düzenle yorumladığı kısa ömürlü bir model ailesinin yenilenmiş dönemini temsil ediyor. Yatay arka lambalar, çerçevesiz camlı uzun kapılar ve iki ayrı arka koltuk, onu aynı dönemin diğer MINI modellerinden kolayca ayıran arşiv değeri taşıyan ayrıntılar.