Skoda Octavia RS Combi üçüncü nesil kimliği
Skoda Octavia RS Combi, üçüncü nesil Octavia RS ailesinin uzun tavanlı ve geniş bagajlı gövde seçeneğiydi. Skoda bu nesli 10 Temmuz 2013 tarihinde Goodwood Festival of Speed etkinliğinde dünya prömiyerine çıkardı. Resmî tanıtım metni, RS ailesinin hem liftback hem de Combi biçiminde sunulduğunu ve performans donanımını Octavia’nın işlevsel yapısıyla bir araya getirdiğini belirtiyor.
Üçüncü nesil RS, standart Octavia Combi gövdesinden ayrılan ön ve arka tasarım ayrıntılarıyla tanımlandı. Izgaradaki RS arması, petek dokulu hava girişleri, farklı tamponlar ve alçaltılmış gövde otomobilin ilk bakışta ayırt edilmesini sağlıyordu. Skoda’nın daha sonra yayımladığı RS tarihçesi, bu neslin 2013 yılında başladığını ve toplam üretimin 172.000 adede ulaştığını kaydediyor.
Motor seçenekleri ve aktarma düzeni
Skoda Octavia RS Combi için başlangıçta iki adet 2,0 litrelik turbo motor açıklandı. Benzinli TSI motor 162 kW yani 220 PS, dizel TDI motor ise 135 kW yani 184 PS güç üretiyordu. Her iki motor da altı ileri manuel şanzımanla veya altı ileri DSG çift kavramalı şanzımanla eşleştirilebiliyordu. Start stop sistemi ve fren enerjisi geri kazanımı da tanıtılan güç aktarma seçeneklerinin ortak donanımları arasındaydı.
Resmî tanıtımdaki 6,8 saniyelik 0–100 km/sa süresi ve 248 km/sa azami hız, manuel şanzımanlı 220 PS benzinli liftback sürüme aitti. Dizel liftback için verilen karşılıklar 8,1 saniye ve 232 km/sa idi. Bu nedenle söz konusu performans değerlerini Combi gövdenin bütün motor ve şanzıman seçeneklerine doğrudan uygulamak doğru olmaz. Daha sonra geliştirilen 230 PS sürüm, OopsCars içindeki Octavia RS 230 kaydında ayrı bir model olarak yer alıyor.
Şasi ve sürüş donanımı
Combi RS gövdesi standart Octavia Combi’ye göre 13 mm alçaltılmış spor süspansiyonla sunuldu. Ön aksta MacPherson düzeni, arka aksta ise çok bağlantılı yapı kullanıldı. Elektronik denge programına bağlı XDS elektronik diferansiyel işlevi ve elektromekanik progresif direksiyon da resmî teknik tanımın parçalarıydı. Üretici, progresif direksiyonun dar virajlarda aynı dönüş açısı için daha az direksiyon hareketi gerektirdiğini açıklıyordu.
Standart tekerlek seçeneği pazara göre değişebilse de 2013 tarihli genel tanıtım metni 17 inç Dorado alaşım jantları ve 225/45 lastikleri başlangıç donanımı olarak veriyordu. Aynı açıklamada 18 inç Gemini ve Pictoris seçenekleri ile aksesuar programındaki 19 inç Xtrem jant da sıralandı. Görsel galerideki otomobilin jant tasarımı fotoğraflardan izlenebilse de, yalnızca görüntüye bakarak kesin donanım paketi veya pazar sürümü belirlemek mümkün değil.
Dış tasarım ayrıntıları
Ön bölümde RS armalı Skoda ızgarası, petek desenli hava girişleri, özel tampon ve entegre LED gündüz farlarına sahip bi xenon farlar bulunuyordu. Arka bölümde siyah difüzör görünümü, geniş reflektör, iki trapez biçimli krom egzoz çıkışı ve tavana yerleştirilen spoyler kullanıldı. LED arka lambalar markanın dönemde kullandığı C biçimli ışık imzasını sürdürüyordu.
Skoda, üçüncü nesilde dingil mesafesinin önceki Octavia RS’e göre 102 mm arttığını, Combi gövdenin 86 mm uzadığını ve otomobilin 45 mm genişlediğini açıkladı. Bunlar önceki nesille yapılan üretici karşılaştırmalarıydı. Fotoğraflardaki uzun tavan ve kısa ön çıkıntı, söz konusu oran değişikliklerinin Combi gövdedeki görsel sonucunu açık biçimde gösteriyor.
Kabin ve bagaj kullanımı
Skoda Octavia RS Combi kabininde siyah renk düzeni, RS biçimli ön spor koltuklar ve delikli deri kaplamalı üç kollu direksiyon kullanıldı. Vites topuzu ile el freni kolu deri kaplıydı; kapı eşikleri ve pedal takımı paslanmaz çelik ayrıntılar taşıyordu. Renkli Maxi DOT ekranlı gösterge paneli de RS’e özgü grafiklerle hazırlanmıştı.
Combi RS için açıklanan bagaj hacmi 610 litreydi. Arka koltuk sırtlıkları 60 40 oranında katlanabiliyor, değişken yükleme zemini ise isteğe bağlı sunuluyordu. Bagaj örtüsünün altında ceket yerleştirmek için ayrılmış bölüm ve örtünün değişken zeminin altına saklanabilmesi, RS donanımının yükleme işlevini ortadan kaldırmadığını gösteren somut ayrıntılardı.
OopsCars Değerlendirmesi
Skoda Octavia RS Combi, üçüncü nesil Octavia RS’in performans odaklı motorlarını ve şasi donanımını 610 litrelik bagaja sahip Combi gövdeyle birleştiren önemli bir dönem kaydıdır. Galeri, bu yaklaşımın yalnızca dış tasarımda değil, spor koltuklar ve RS gösterge ayrıntılarıyla kabinde de nasıl karşılık bulduğunu gösteriyor.