Volkswagen Design Vision GTI, yedinci nesil Golf GTI temelinde geliştirilen ve pist otomobili fikrini seri üretim sınırlarının ötesine taşıyan tek seferlik bir konsepttir. Volkswagen çalışmayı 2013 yılında Wörthersee GTI buluşması için hazırladı. Genişletilmiş gövde, iki kişilik kabin görünümü ve 3,0 litrelik çift turbo V6 TSI motor, bu otomobilin satışa sunulan bir GTI versiyonu değil, markanın tasarım ve performans olanaklarını gösteren özel bir çalışma olduğunu açıkça ortaya koyar.
Volkswagen Design Vision GTI ve Wörthersee yaklaşımı
Volkswagen’in dönem duyurusunda konsept, yedinci nesil Golf GTI’nin tasarım ve güç potansiyelini motor sporları dünyasına aktaran bir çalışma olarak tanımlandı. Daha sonraki resmî Golf tarihçesi de otomobili 2013 tarihli benzersiz bir tasarım çalışması olarak sınıflandırıyor. Araç bu nedenle bir model yılı kimliğiyle değil, Wörthersee buluşması için hazırlanmış tanıtım konsepti olarak ele alınmalıdır.
Konseptin temel fikri, tanıdık Golf siluetini korurken gövdenin taşıyıcı görsel öğelerini daha belirgin hale getirmekti. Volkswagen tasarım ekibi C sütunlarını ve yan eşikleri bağımsız parçalar gibi dışarı doğru uzattı. Bu düzen, genişletilmiş izlere ve özel olarak hazırlanan 20 inç jantlara yer açtı. Yan profilde ön ve arka tekerlekleri çevreleyen koyu çerçeve, kapı yüzeyinden ayrılarak gövdenin yarış otomobili etkisini güçlendiriyor.
V6 TSI motor ve 4MOTION sistemi
Resmî teknik bilgilerde motor gücü 370 kW ve 503 PS olarak veriliyor. Önde konumlandırılan 3,0 litrelik V6 TSI, iki turboşarjla besleniyor ve 4.000 ile 6.000 dev/dak arasında 560 Nm azami tork üretiyor. Güç, DSG çift kavramalı şanzıman üzerinden 4MOTION dört tekerlekten çekiş sistemine aktarılıyor. Bu yerleşim, önden çekişli seri üretim Golf GTI’den belirgin biçimde ayrılan bir konsept mimarisi oluşturuyor.
Volkswagen verilerine göre Volkswagen Design Vision GTI, 0–100 km/sa hızlanmasını 3,9 saniyede tamamlıyor ve 300 km/sa azami hıza ulaşıyor. Bu rakamlar konsept otomobil için açıklanan fabrika hedefleridir; seri üretim bir otomobilin homologasyon veya satış verileri olarak yorumlanmamalıdır. carsales.com.au sitesinin 10 Mayıs 2013 tarihli dönem haberinde de iki kişilik kabin, 20 inç jantlar ve seramik fren diskleri konseptin temel teknik ayrıntıları arasında aktarılmıştır.
Geniş gövde ve GTI tasarım işaretleri
Ön bölümde ince kırmızı şerit farların arasından geçerek klasik GTI kimliğini koruyor. Bunun altında petek dokulu büyük bir hava girişi ve iki yana yayılan soğutma kanalları bulunuyor. Kaput çizgileri, geniş ön çamurluklarla birlikte otomobili olduğundan daha alçak gösteriyor. Buna karşılık tavan ve cam alanı Golf’e özgü sade biçimini sürdürüyor; konseptin radikal parçaları tanınabilir temel silueti tamamen örtmüyor.
Arka tasarımda yatay stoplar, geniş omuzlar, tavan spoyleri ve koyu renkli alt bölüm birlikte kullanılmış. İki büyük egzoz çıkışı difüzörün iki yanına yerleştirilmiş. Görsellerdeki GTI rozeti ile kırmızı ayrıntılar, güç aktarımı ve gövde yapısı büyük ölçüde değişmiş olsa da otomobilin hangi model ailesine gönderme yaptığını açık tutuyor. Volkswagen Design Vision GTI bu açıdan, ayrı bir süper otomobil biçimi yerine Golf gövdesi üzerinden geliştirilmiş bir tasarım deneyi niteliği taşıyor.
Sürücü odaklı kabin ve teknik görseller
Kabin fotoğrafında düz tabanlı direksiyon, merkezde büyük yuvarlak göstergesi bulunan dijital ekran ve sürücüye doğru yükselen orta konsol görülüyor. Kırmızı işaretler direksiyonun üst bölümünde, kapı açma kayışında ve bazı kumandalarda tekrarlanmış. Fiziksel düğmeler ile döner kumandalar, konseptin yarış teması içinde okunaklı ve doğrudan bir kullanım düzeni hedeflediğini gösteriyor. Buradaki açıklama, galeride görülebilen donanımla sınırlıdır ve bir seri üretim donanım listesi anlamına gelmez.
Arşivdeki iki teknik görsel, motorun ön bölümdeki yerleşimini, dört tekerleğe uzanan aktarma düzenini ve süspansiyon bileşenlerini saydam gövde üzerinde gösteriyor. Bu çizimler, resmî açıklamada belirtilen V6 TSI, DSG ve 4MOTION birleşimini görsel olarak tamamlıyor. Ayrıntıların sunuluşu, konseptin yalnızca dış tasarım maketi olarak değil, teknik paketi tanımlanmış bir gösterim otomobili olarak hazırlandığını ortaya koyuyor.
Golf GTI konseptleri içindeki yeri
OopsCars arşivindeki Concept Golf GTI TCR kaydı, Volkswagen’in daha sonraki pist odaklı GTI yorumlarından birini gösterir. VW Golf GTI Clubsport Concept daha üretime yakın bir performans yaklaşımını temsil ederken, Volkswagen Golf VII GTI Paris Konsepti yedinci neslin standart GTI çizgisine daha yakın bir karşılaştırma noktası sunar. Bu kayıtlar birlikte değerlendirildiğinde Design Vision çalışmasının neden ailedeki en uç tasarım denemelerinden biri olduğu daha açık görülür.
OopsCars Değerlendirmesi
Volkswagen Design Vision GTI, Golf biçimini tanınabilir tutarken motor, çekiş sistemi, gövde genişliği ve kabin düzenini yarış otomobili düşüncesine göre yeniden kuran dikkat çekici bir dönem çalışmasıdır. 503 PS gücündeki V6 TSI ile 4MOTION birleşimi teknik iddiayı, dışa taşan C sütunları ve 20 inç jantlar ise tasarım fikrini somutlaştırır. Seri üretime yönelik bir özel versiyon olmaması, konseptin GTI tarihindeki arşiv değerini azaltmaz; tersine Volkswagen’in aynı temel form üzerinde ne kadar ileri gidebildiğini gösterir.