2025 Peugeot 308 Ocak Fiyat Listesi, aynı hatchback gövde altında 1.2 PureTech 130 EAT8 benzinli seçeneklerle E-308 GT elektrikli versiyonu yan yana gösteriyor. Kaynak pakette benzinli Active Prime, Allure ve GT satırları ile elektrikli GT satırı korunurken, teknik yapı iki farklı güç aktarım sistemine ayrılıyor. Türkiye’de bu nesil 308 Eylül 2022’de satışa çıktı; E-308 ise Kasım 2023’te ürün gamına eklendi.
2025 Peugeot 308 Ocak Fiyat Listesi
Ocak listesinde Peugeot 308 1.760.000 TL başlangıç fiyatıyla yer alıyor. Aşağıdaki tablo, kaynak paketteki versiyon adlarını, boş bırakılmış alanları ve mevcut değeri değiştirmeden koruyor.
| Fiyat | |
| 308 ACTIVE PRIME 1.2 PureTech 130hp EAT8 Benzin | – |
| 308 ALLURE 1.2 PureTech 130hp EAT8 Benzin | – |
| 308 GT 1.2 PureTech 130hp EAT8 Benzin | – |
| E-308 GT 115kW | 1.760.000 |
PureTech 130 EAT8 Teknik Yapısı
Peugeot Türkiye’nin 2022 lansman verilerine göre 1.2 PureTech, 1.199 cc hacimli üç silindirli ve turbo beslemeli bir benzinli motor. 5.500 d/d’de 130 HP güç, 1.750 d/d’de 230 Nm tork üretiyor ve sekiz ileri EAT8 tam otomatik şanzımanla eşleşiyor. Üretici aynı dönemde 0-100 km/s hızlanmayı 9,7 saniye, azami hızı 210 km/s ve donanıma bağlı birleşik tüketimi 5,8-5,9 litre/100 km aralığında açıklıyordu.
Türkiye lansmanındaki hatchback ölçüleri 4.367 mm uzunluk, 1.852 mm genişlik, 1.441 mm yükseklik ve 2.675 mm aks mesafesi. Benzinli 308’in bagajı standart düzende 412 litre, arka koltuklar katlandığında 1.323 litreye ulaşıyor. 10,5 metrelik kaldırımdan kaldırıma dönüş çapı da aynı teknik çerçevede veriliyor. Bu ölçüler, 2025 Peugeot 308 Ocak Fiyat Listesi içinde geçen benzinli satırların temel gövde ve aktarma yapısını okumak için dönemsel bir referans oluşturuyor.
E-308 GT Elektrikli Sistem
Türkiye’de Kasım 2023’te satışa sunulan E-308 GT, 115 kW yani 156 HP güç ve 270 Nm tork üreten elektrik motoru kullanıyor. 375 voltluk lityum iyon bataryanın brüt kapasitesi 54 kWsa, kullanılabilir kapasitesi 51 kWsa. Peugeot’nun Türkiye duyurusunda birleşik WLTP menzili 410-413 km, şehir içi menzil 510-525 km ve birleşik enerji tüketimi 15,1 kWsa/100 km olarak veriliyor.
Elektrikli versiyonda 11 kW üç fazlı dahili şarj cihazı standart. 100 kW DC hızlı şarj desteğinde yüzde 0’dan yüzde 80’e sürenin 30 dakikanın altında olduğu belirtiliyor. E-308’in 0-100 km/s süresi 10,5 saniye, azami hızı 170 km/s. Türkiye verilerinde araç 1.684 kg boş ağırlığa, 4.367 mm uzunluğa, 1.859 mm genişliğe, 1.481 mm yüksekliğe ve 2.675 mm aks mesafesine sahip; bagaj hacmi 361 litre.
Donanım ve Güvenlik Çerçevesi
308’in Türkiye lansmanında Active Prime, Allure ve GT olmak üzere üç benzinli donanım seviyesi tanımlandı. Active Prime’da 10 inç dijital gösterge, 10 inç multimedya ekranı, şerit takip sistemi ve sürücü dikkat uyarısı bulunuyordu. Allure buna aktif güvenlik freni, ön park sensörü ve 180 derece geri görüş kamerası gibi ekipmanlar ekliyordu. GT tarafında adaptif hız sabitleyici, şerit konumlama asistanı, kör nokta uyarısı, geri manevra trafik uyarısı, Matrix Full LED farlar, 3D gösterge paneli ve i-Toggles yer alıyordu.
E-308 GT’nin Türkiye donanımında da adaptif hız sabitleyici, uzun menzilli kör nokta uyarısı ve geri manevra trafik uyarısı listeleniyor. Bağımsız güvenlik tarafında Euro NCAP, Peugeot 308’i 25 Mayıs 2022’de yayımlanan testinde dört yıldızla derecelendirdi. Bu sonuç belirli test protokolü ve değerlendirilen versiyonlara ait olduğundan, donanım kapsamı Türkiye’deki her versiyon için otomatik olarak aynı kabul edilmemeli.
Bir önceki yılın aynı dönemindeki benzinli ve elektrikli yapı için OopsCars’taki 2024 Peugeot 308 Ocak içeriği aynı neslin teknik ayrımlarını ayrı bir dönemde ele alıyor.
Peugeot 308 Galerisi
OopsCars Değerlendirmesi
2025 Peugeot 308 Ocak Fiyat Listesi, isim olarak tek bir model ailesini gösterse de teknik tarafta iki ayrı kullanım karakteri taşıyor. PureTech 130 EAT8, 230 Nm torklu üç silindirli benzinli motor ve sekiz ileri otomatik şanzımanla klasik hatchback düzenini sürdürüyor. E-308 GT ise 270 Nm tork, 51 kWsa kullanılabilir batarya ve hızlı şarj altyapısıyla farklı bir enerji yönetimi gerektiriyor. Elektrikli versiyonun 361 litrelik bagajı, benzinli hatchbackteki 412 litrelik hacmin altında; buna karşılık iki versiyonun aks mesafesi Türkiye verilerinde aynı 2.675 mm. Bu farklar, aynı 308 gövdesinde güç aktarımının paketleme ve kullanım verilerine doğrudan yansıdığını gösteriyor.