2024 Toyota Grand Highlander, Toyota’nın ABD pazarı için üç sıralı SUV gamını büyüten ayrı bir model olarak 8 Şubat 2023’te Chicago Auto Show öncesinde dünya prömiyerini yaptı. İlk tanıtımda amaç, standart Highlander’dan daha geniş üçüncü sıra ve bagaj alanı sunarken benzinli ve hibrit güç seçeneklerini aynı gövdede toplamak olarak açıklandı. Araç TNGA-K platformunu kullanıyor ve Toyota tarafından Indiana’daki Princeton tesisinde üretim için planlandı. Bu nedenle model, yalnızca uzatılmış bir Highlander yorumu değil; gövde ölçüleri, arka bölüm paketlemesi ve güç aktarma seçenekleri yeniden ele alınmış bağımsız bir ABD ürünü olarak konumlandı.
2024 Toyota Grand Highlander Teknik Yapısı
Toyota’nın lansman verilerine göre üç temel güç aktarma seçeneği bulunuyor: 2.4 litrelik turbo benzinli motor, 2.5 litrelik hibrit sistem ve 362 bg gücündeki Hybrid MAX. Benzinli ve standart hibrit seçenekler önden çekiş ya da dört tekerlekten çekişle sunulurken Hybrid MAX, 400 lb-ft tork üreten ve standart dört tekerlekten çekişli üst performans seçeneği olarak tanımlandı. Dönem tanıtımında Hybrid MAX düzeninin turbo 2.4 litrelik dört silindirli motoru, şanzımanla birlikte çalışan bir elektrik motorunu ve arka aksı tahrik eden ikinci elektrik motorunu kullandığı; altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirildiği belirtildi.
Şasi tarafında 2024 Toyota Grand Highlander’ın TNGA-K mimarisi korunurken arka çok bağlantılı süspansiyonun yolcu ve yük alanını artırmaya göre yeniden düzenlendiği aktarıldı. Car and Driver’ın ilk incelemesi, Toyota’nın gövdede ilave nokta kaynakları ve yapıştırıcılar kullandığını, bunun gövde rijitliği ile gürültü ve titreşim kontrolüne katkı sağlamasının hedeflendiğini bildiriyordu. Hybrid MAX için 5.000 lb çekme kapasitesi açıklanırken Toyota, tüm güç seçeneklerinde Sport, Eco ve Normal sürüş modlarını standartlaştırdı; benzinli AWD ile Hybrid MAX versiyonlarında ayrıca Mud and Sand, Rock and Dirt ve Snow modlu Multi-Terrain Select sistemi sundu.
Ölçüler Üçüncü Sıra ve Bagaj
Dönem ölçümlerinde Grand Highlander 201,4 inç uzunluğa ve yaklaşık 116 inç aks mesafesine sahipti; standart Highlander’dan belirgin biçimde daha uzun, daha geniş ve daha yüksek bir gövde kullanıyordu. Car and Driver, üçüncü sırada 33,5 inç diz mesafesi bulunduğunu ve bu alanın standart Highlander’a göre 5,5 inç arttığını kaydetti. Üçüncü sıra kullanımdayken bagaj hacmi yaklaşık 21 ft³, ikinci ve üçüncü sıralar yatırıldığında ise yaklaşık 98 ft³ olarak verildi. Toyota ayrıca üçüncü sıranın yetişkin kullanımını hedeflediğini ve bu bölümde USB-C bağlantıları ile bardaklıklar bulunduğunu özellikle vurguladı.
Kabin Donanımı ve Güvenlik
Kabin düzeninde 2024 Toyota Grand Highlander için 12,3 inç Toyota Audio Multimedia ekranı standart donanım olarak açıklandı. Kabinde yedi USB-C bağlantısı ve 13 bardaklık bulunurken XLE, Limited ve Platinum donanım seviyeleri farklı koltuk ve konfor içerikleriyle ayrıldı. Limited ve Platinum’da ısıtmalı direksiyon, elektrikli katlanır aynalar ve daha kapsamlı konfor ekipmanları sunulurken Platinum; head-up display, dijital iç dikiz aynası, panoramik çevre görüş sistemi ve uygun abonelik koşullarında Traffic Jam Assist gibi ek teknolojilerle konumlandırıldı. İkinci sırada kaptan koltukları ya da bazı versiyonlarda üç kişilik bank düzeni seçilebildiği için toplam kapasite yedi veya sekiz kişiye çıkabiliyordu.
Güvenlik tarafında Toyota Safety Sense 3.0 standart paket olarak duyuruldu. Paket; yaya algılamalı çarpışma önleme sistemi, direksiyon destekli şerit terk uyarısı, tam hız aralığında dinamik radar hız sabitleyici, şerit takip asistanı, trafik işareti tanıma, otomatik uzun far ve Proactive Driving Assist işlevlerini içeriyordu. Kör nokta izleme ile arka çapraz trafik uyarısı da tüm donanım seviyelerinde standart olarak listelendi. Highlander ailesinin daha önceki bir sportif yorumuna ilişkin OopsCars’taki 2021 Toyota Highlander XSE içeriği, Grand Highlander’dan önceki tasarım ve teknik yaklaşımı ayrı bir dönemde ele alıyor.
Görsel Galeri
OopsCars Değerlendirmesi
Grand Highlander’ın temel farkı, güçten önce paketleme kararında ortaya çıkıyor. Gövde boyutlarındaki artış doğrudan üçüncü sıraya ve bagaja aktarılırken, üç farklı güç aktarma yaklaşımı aynı kullanım fikrini verimlilikten performansa uzatıyor. Hybrid MAX’in 362 bg gücü teknik yelpazenin üst ucunu oluşturuyor; ancak modelin karakterini belirleyen asıl unsur, yetişkin kullanımına göre şekillendirilen arka bölüm ve çok sayıda bağlantı ile saklama alanının aile odaklı yerleşimi. 2024 Toyota Grand Highlander bu bakımdan standart Highlander’ın yerini almak yerine, ABD ürün gamında daha fazla yolcu ve yük kapasitesi isteyen kullanıcılar için ayrı bir ara basamak oluşturdu.
Kaynaklar
- Toyota USA Newsroom 8 Şubat 2023 dünya prömiyeri ve teknik tanıtım
- Car and Driver 9 Şubat 2023 ilk inceleme ve ölçü karşılaştırması