2024 Peugeot 5008 Nisan Fiyat Listesi, kaynak pakette Allure 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 için 2.323.000 TL tutarını korurken GT dizel ve GT Hybrid 136 eDCS6 satırlarını da aynı tabloda gösteriyor. Bu dönem kaydı, makyajlı ikinci nesil 5008’in Türkiye’de dizel EAT8 ile 48V hibrit eDCS6 seçeneklerini aynı yedi koltuklu gövdede sunduğu aşamayı teknik verilerle açıklıyor.
2024 Peugeot 5008 Nisan Fiyat Listesi
| FİYAT | |
| Yeni 5008 ALLURE 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 2.323.000 |
| Yeni 5008 GT 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 2.560.500 |
| 5008 GT 1.2 Hybrid 136hp eDCS6 | 2.610.500 |
Dizel ve Hybrid Güç Aktarma Yapısı
BlueHDi tarafında 1.499 cc hacimli dört silindirli turbo dizel motor, dönem kaynaklarında 96 kW sınıfında ve 1.750 d/d’de 300 Nm torkla veriliyor. Türkiye tablosundaki EAT8 kombinasyonu sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleşiyor. Car and Driver Yunanistan’ın 2021 tarihli 5008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 testinde otomobil önden çekişli olarak tanımlanmış, 0-100 km/s hızlanma 11,8 saniye ve azami hız 190 km/s olarak ölçülmüş teknik tabloda yer almıştı. Aynı testte gerçek kullanım tüketiminin 6,7 l/100 km’yi aşmadığı aktarılıyor; bu değer Yunanistan’daki test otomobiline aittir.
Hybrid 136 eDCS6 ise farklı bir mimariye dayanıyor. Peugeot Türkiye’nin 27 Ekim 2023 tarihli duyurusuna göre 1.199 cc üç silindirli PureTech motor 136 HP güç ve 1.750 d/d’de 230 Nm tork üretiyor. Altı ileri eDCS6, yağ soğutmalı çift kavramalı yapısında 21 kW ve 55 Nm üreten sabit mıknatıslı senkron elektromotoru barındırıyor. 48V lityum iyon bataryanın brüt kapasitesi 898 Wh, kullanılabilir kapasitesi 432 Wh olarak açıklanmıştı. Batarya sol ön koltuğun altında bulunuyor ve yavaşlama sırasında elektromotor jeneratör işlevi görerek sistemi şarj ediyor.
Yedi Koltuklu Gövde ve Ölçüler
Makyajlı ikinci neslin temel yerleşimi üç sıra koltuk üzerine kurulu. Peugeot’nun 2021 Avusturya açıklamasında ikinci sırada boylamasına ayarlanabilen ve sırtlık eğimi değiştirilebilen üç bağımsız koltuk, üçüncü sırada ise tabana katlanabilen ve çıkarılabilen iki ek koltuk belirtiliyor. Aynı kaynak bagaj hacmini koltuk düzenine göre 780 ile 1.940 litre arasında veriyor; ön yolcu koltuğu yatırıldığında 3,20 metreye kadar uzun nesneler için yükleme alanı oluşabiliyor.
2024 GT BlueHDi 130 EAT8 için ArabaVS tarafından listelenen ölçüler 4.641 mm uzunluk, 1.844 mm genişlik ve 1.640 mm yükseklik. Aynı sayfa 56 litrelik yakıt deposu, 780 litrelik bagaj hacmi ve 1.536 kg boş ağırlık bildiriyor. Bu sayılar, yedi koltuklu kabinin yaklaşık 4,64 metrelik gövde içinde nasıl paketlendiğini gösterirken pazar ve ölçüm standardı farklılıkları nedeniyle başka ülke teknik föyleriyle bire bir karıştırılmamalı.
i-Cockpit ve Sürüş Destekleri
2020’de duyurulan makyaj, kabinde 12,3 inç dijital gösterge panelini ve 10 inç yüksek çözünürlüklü merkezi ekranı getirdi. Avusturya dönem açıklaması, EAT8 ile birlikte donanıma bağlı olarak Stop and Go işlevli adaptif hız sabitleyici, şerit konumlandırma desteği, Active Safety Brake Plus ve Night Vision gibi sistemleri listeliyor. Bunların tamamı her Türkiye Allure veya GT otomobilinde standart kabul edilmemeli; donanım seviyesi ve ülkeye göre kapsam değişebiliyor.
Kronoloji ve Türkiye Versiyonları
Peugeot, ikinci nesil 5008’i 2017’de pazara sunduktan sonra makyajlı versiyonu 3 Eylül 2020’de tanıttı. Türkiye’de Hybrid 136 eDCS6 seçeneği Ekim 2023’te GT donanımıyla satışa çıktı. Bu kronoloji, 2024 Peugeot 5008 Nisan Fiyat Listesi içindeki dizel EAT8 ve 48V hibrit eDCS6 satırlarının makyajlı ikinci nesle ait olduğunu netleştiriyor. Aynı dönemin hemen önceki ay kaydı olan Peugeot 5008 Mart fiyat listesi de aynı teknik geçiş dönemini belgeliyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2024 Peugeot 5008 Nisan Fiyat Listesi, modelin iki farklı güç aktarma yaklaşımını tek gövde altında gösteren bir dönem kesiti. BlueHDi 130 EAT8, yüksek torkunu düşük devirde üreten klasik dizel otomatik düzeni temsil ederken Hybrid 136 eDCS6, 48V batarya ve şanzımana entegre elektromotorla daha farklı bir çalışma mantığı getiriyor. Her iki yaklaşımın ortak zemini, üç sıralı kabin, bağımsız ikinci sıra koltukları ve geniş değişken yük alanı. Teknik açıdan bu kaydı anlamlı kılan nokta, makyajlı ikinci neslin dizel otomatik ve 48V hibrit seçeneklerini aynı dönem tablosunda göstermesi.