2024 Peugeot 308 Nisan Fiyat Listesi, kaynak pakette ACTIVE PRIME 1.2 PureTech 130hp EAT8 seçeneği için 1.524.000 TL başlangıç ifadesini koruyor. Aynı dönem tablosunda ACTIVE PRIME, ALLURE ve GT benzinli sürümlerin yanında E-308 GT 115kW elektrikli seçenek de bulunuyor. Fiyat satırları kaynak paketindeki düzeniyle aktarılırken teknik bölüm, benzinli 308 ile elektrikli E-308 verilerini pazar ve versiyon ayrımlarını gözeterek ele alıyor.
2024 Peugeot 308 Nisan Fiyat Listesi
| Fiyat | |
| 308 ACTIVE PRIME 1.2 PureTech 130hp EAT8 Benzin | 1.524.000 |
| 308 ALLURE 1.2 PureTech 130hp EAT8 Benzin | 1.643.000 |
| 308 GT 1.2 PureTech 130hp EAT8 Benzin | 1.780.000 |
| E-308 GT 115kW | 1.645.000 |
Tablodaki üç benzinli satırın ortak teknik temeli 1.2 litrelik PureTech 130 motor ile sekiz ileri EAT8 otomatik şanzıman. Elektrikli satır ise içten yanmalı motor ve çok oranlı şanzıman yerine elektrik motoru, yüksek voltajlı batarya ve farklı enerji yönetimi kullanıyor. 2024 Peugeot 308 Nisan Fiyat Listesi bu iki yapıyı aynı dönemde listeliyor. Bu nedenle aynı 308 hatchback ailesindeki teknik veriler tek bir güç aktarımı gibi okunmamalı.
PureTech 130 EAT8 Teknik Yapısı
Peugeot’nun Almanya için 22 Kasım 2023 durumunu yansıtan teknik içeriğinde 308 hatchback, 1.2 litre PureTech 130 motorla 96 kW güç üretiyor ve EAT8 sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleşiyor. Aynı homologasyon çerçevesinde birleşik WLTP tüketimi 5,6 ile 5,7 l/100 km, birleşik CO2 değeri 126 ile 129 g/km aralığında veriliyor. Bu değerler Türkiye’deki ACTIVE PRIME, ALLURE ve GT paketlerine doğrudan homologasyon sonucu olarak taşınmamalı.
Gövde tarafında üretici hatchback için yaklaşık 4,36 metre uzunluk, 2,675 metre aks mesafesi ve 1,44 metre yükseklik bildiriyor. Bagaj hacmi 412 litre; arka koltuk sırtlıkları yatırıldığında 1.323 litreye kadar çıkıyor. Kabinde 10 inç dijital gösterge ile 10 inç merkezi dokunmatik ekran temel mimarinin parçaları. Almanya donanım yapısında Allure seviyesinde i-Toggles, GT seviyesinde ise 3D gösterge, ısıtmalı direksiyon ve Matrix LED farlar yer alıyor; Türkiye paket adlarıyla bire bir eşleştirme yapılmıyor.
E-308 GT Elektrikli Teknik Yapı
Peugeot Türkiye’nin 17 Kasım 2023 tarihli duyurusuna göre E-308, Kasım 2023 itibarıyla Türkiye ürün gamına GT donanımıyla katıldı. Elektrik motoru 115 kW yani 156 HP güç ve 270 Nm tork üretiyor. Lityum iyon batarya 54 kWsa brüt, 51 kWsa kullanılabilir kapasiteye ve 375 volt çalışma gerilimine sahip. Birleşik WLTP menzili 410 ile 413 km, birleşik enerji tüketimi 15,1 kWsa/100 km olarak açıklanıyor.
Şarj donanımında 11 kW üç fazlı araç üstü şarj cihazı standart. Üreticinin Türkiye verisi, 100 kW DC hızlı şarj noktasında yüzde 0’dan yüzde 80’e dolumun 30 dakikanın altında tamamlanabildiğini belirtiyor. E-308 için 4.367 mm uzunluk, 1.859 mm genişlik, 1.481 mm yükseklik, 2.675 mm aks mesafesi ve 1.684 kg ağırlık veriliyor; bagaj hacmi 361 litre. GT ekipman listesinde 3D i-Cockpit, 10 inç dokunmatik ekran, ısıtmalı direksiyon ve ön koltuklar, adaptif hız sabitleyici, uzun menzilli kör nokta uyarısı ve geri manevra trafik uyarısı bulunuyor.
Güvenlik ve Dönem Kronolojisi
Euro NCAP, 25 Mayıs 2022’de Peugeot 308 için dönem güvenlik değerlendirmesini yayımladı. Test edilen otomobil soldan direksiyonlu 308 Allure PureTech 130 hatchbackti. Değerlendirmede yetişkin yolcu koruması yüzde 76, çocuk yolcu koruması yüzde 84, hassas yol kullanıcıları yüzde 68 ve güvenlik yardımcısı yüzde 65 olarak açıklandı. Kuruluş ayrıca otomatik acil frenleme, hız desteği ve şerit destek sistemlerinin test performansını ayrı başlıklarda değerlendirdi. Bu sonuçlar 2024 Türkiye paketlerinin tüm ekipmanını tek başına tanımlamaz.
Nesil kronolojisinde yeni 308, 2021’de tanıtılan EMP2 tabanlı hatchback mimarisiyle geliyor; tamamen elektrikli E-308 ise Türkiye’de Kasım 2023’te ürün gamına girdi. Aynı neslin bir önceki ayındaki teknik ayrımı görmek için OopsCars’taki Peugeot 308 Mart 2024 teknik içeriği ayrı bir dönem referansı sunuyor.
Peugeot 308 Galerisi
OopsCars Değerlendirmesi
Teknik açıdan 2024 Peugeot 308 Nisan Fiyat Listesi, tek hatchback gövde ailesinde iki belirgin mühendislik yaklaşımını yan yana taşıyor. PureTech 130 EAT8 tarafında 96 kW benzinli motor, sekiz ileri otomatik şanzıman ve 412 litrelik bagaj verisi öne çıkarken E-308 GT, 115 kW elektrik motoru, 51 kWsa kullanılabilir batarya ve 361 litrelik bagajla farklı bir paketleme kuruyor. Teknik ayrım, donanım adlarından önce enerji depolama ve güç aktarım mimarisinde başlıyor. Güvenlik verileri de 2022 Euro NCAP test kapsamıyla okunmalı; 2024 Türkiye donanımlarına ilişkin her özellik için ayrı pazar kanıtı gerekiyor.