2024 Peugeot 3008 Şubat Fiyatları kaydında benzinli başlangıç satırı 1.843.500 TL olarak yer alıyor. Bu tutar özgün kaynak paketinin kilitli verisi olarak korunurken teknik çerçeve, Şubat 2024’te Türkiye’de bulunan makyajlı ikinci nesil 3008’e odaklanıyor. Aynı sayfada 130 HP benzinli ve dizel EAT8 seçenekleri ile 2023 sonbaharında ürün gamına katılan 48V Hybrid 136 e-DCS6 birlikte görülüyor.
Dizel başlangıç satırı 1.900.500 TL biçiminde korunuyor. Aşağıdaki tablo da kaynak metindeki versiyon adlarını, sıra düzenini ve sayısal hücreleri değiştirmeden taşır. Başlıktaki 2023 Model ifadesi kaynak kaydının bir parçasıdır; sayfanın 2024 tarihli yayımlanmış olması tek başına model yılı kanıtı sayılmaz.
| PEUGEOT 3008 | 2023 Model |
| Benzin | |
| Yeni 3008 ACTIVE PRIME 1.2 PureTech 130hp EAT8 | 1.843.500 |
| Dizel | |
| Yeni 3008 ACTIVE PRIME 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 1.900.500 |
| Yeni 3008 ALLURE 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 1.974.500 |
| Yeni 3008 GT 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 2.255.000 |
| 3008 GT 1.2 Hybrid 136hp eDCS6 | 2.305.000 |
2024 Peugeot 3008 Şubat Fiyatları ve motor yapısı
Peugeot’nun 2020’de makyajlanan ikinci nesil 3008 için yayımladığı Birleşik Krallık teknik duyurusu, 1.2 PureTech 130 ve 1.5 BlueHDi 130 motorların sekiz ileri otomatik şanzımanla sunulduğunu doğruluyor. Almanya’daki ADAC teknik kayıtlarında 1.2 PureTech 130 EAT8, 1.199 cc üç silindirli turbo motorla 230 Nm tork üretirken 1.5 BlueHDi 130 EAT8, 1.499 cc dört silindirli turbo dizel ve 300 Nm torkla tanımlanıyor. Her iki kayıt da önden çekişli; bu veriler Türkiye donanım paketlerinin tamamına değil, ilgili Alman türevlerinin mekanik yapısına referans veriyor.
Hybrid 136 e-DCS6 teknik düzeni
Türkiye’de Ekim 2023’te duyurulan 3008 GT Hybrid 136, 1.199 cc üç silindirli PureTech motoru 136 HP ve 230 Nm ile kullanıyor. Altı ileri, yağ soğutmalı çift kavramalı e-DCS6 şanzımanın içinde 21 kW ve 55 Nm üreten sabit mıknatıslı senkron elektromotor bulunuyor. 48V lityum iyon bataryanın brüt kapasitesi 898 Wsa, kullanılabilir kapasitesi 432 Wsa. Sistem yavaşlamada enerji geri kazanıyor ve uygun koşullarda düşük hızda kısa elektrikli hareketlere izin veriyor; harici şarj bağlantısı bu 48V düzenin parçası değil.
Üretici, karşılaştırılabilir elektriksiz benzinli düzenle kıyaslanan WLTP çalışmasında tüketimin yüzde 15’e kadar azalabildiğini belirtiyor. Bu teknik ayrım, 2024 Peugeot 3008 Şubat Fiyatları içindeki Hybrid 136 satırını EAT8’li seçeneklerden mekanik olarak ayırıyor. Bu oran gerçek kullanım garantisi değil, üreticinin homologasyon kapsamındaki karşılaştırmalı beyanı. Kaynak duyuruda Hybrid 136 Türkiye’de GT donanımıyla tanımlanıyor ve aynı dönemdeki dizel GT ile eş ekipman kapsamına sahip olduğu belirtiliyor.
Boyutlar kapasite ve sürüş destekleri
ADAC’nin makyajlı 1.2 PureTech 130 EAT8 kaydı 4.447 mm uzunluk, 1.841 mm genişlik, 1.624 mm yükseklik ve 2.675 mm aks mesafesi veriyor. Bagaj hacmi normal düzende 520 litre, arka koltuklar katlandığında tavana kadar 1.482 litre; yakıt deposu 52,5 litre. Aynı Alman türevinde WLTP karma tüketim 6,4 lt/100 km. BlueHDi 130 EAT8 kaydında ise aynı temel ölçülerle WLTP karma tüketim 5,4 lt/100 km olarak veriliyor. Homologasyon, lastik ve ekipman farkları nedeniyle bu değerler Türkiye listesinin birebir tüketim iddiası olarak okunmamalı.
Makyaj duyurusunda 12,3 inç dijital gösterge, 10 inç merkezi dokunmatik ekran, otomatik acil fren, şerit konumlandırma ve Stop and Go özellikli adaptif hız sabitleme gibi sistemler yer alıyor. Donanımın standart veya opsiyonel oluşu pazara ve seviyeye göre değiştiği için Active Prime, Allure ve GT adları tek başına bütün ekipmanları garanti etmiyor. Ocak 2024 Peugeot 3008 kaydı aynı ürün gamının bir önceki ay teknik bağlamını ayrı olarak tutuyor.
Kronoloji ve nesil ayrımı
Nesil ayrımı açısından 2024 Peugeot 3008 Şubat Fiyatları başlığındaki araç, üçüncü nesil 3008 ile karıştırılmamalı. Peugeot Türkiye, Haziran 2024’te yeni nesil 3008 ve E-3008’in eylül ayında Türkiye yollarına çıkacağını açıkladı. Dolayısıyla Şubat 2024 kaydı, 2020’de makyajlanan ikinci neslin son dönemindeki ürün yapısını anlatıyor; Hybrid 136’nın bu gövdeye 2023 sonbaharında eklenmesi de geçiş dönemini teknik açıdan belirginleştiriyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2024 Peugeot 3008 Şubat Fiyatları teknik açıdan üç farklı güç aktarım yaklaşımını aynı tabloda gösteriyor. PureTech 130 ve BlueHDi 130, EAT8 üzerinden klasik önden çekişli düzeni sürdürürken Hybrid 136, elektrik motorunu altı ileri çift kavramalı şanzımana entegre ediyor. 4.447 mm gövde uzunluğu, 2.675 mm aks mesafesi ve 520 litrelik bagaj ise makyajlı ikinci neslin kullanım alanını tanımlayan ortak ölçüler. En önemli editoryal sınır, Türkiye donanım adlarıyla farklı pazarlardaki teknik verileri birbirine karıştırmamak ve Şubat 2024 dönemini daha sonra gelen yeni nesille eşitlememek.