2024 Hyundai Bayon Şubat Fiyat Listesi, Türkiye’de makyaj öncesi Bayon ürün gamının 1.4 MPI ve 1.0 T-GDI benzinli seçeneklerle sunulduğu dönemi gösteriyor. Kaynak pakette en uygun fiyata sahip BAYON 1.4MPI 6 MT Jump benzinli ve düz vitesli seçenek 995.000 TL ile yer alıyor. Aşağıdaki tablo, paketteki versiyon adlarını ve rakamları değiştirmeden koruyor.
2024 Hyundai Bayon Şubat Fiyat Listesi
| BAYON Fiyat Listesi | Fiyat |
| BAYON 1.4MPI 6 MT Jump (Benzinli) | 995.000 |
| BAYON 1.4MPI 6 AT Jump (Benzinli) | 1030.000 |
| BAYON 1.4MPI 6 AT Style (Benzinli) | 1.085.000 |
| BAYON 1.4MPI 6 AT Elite (Benzinli) | 1.190.000 |
| BAYON 1.0T 7 DCT Style (Benzinli) | 1.140.000 |
Bu teknik ayrım, 2024 Hyundai Bayon Şubat Fiyat Listesi içinde aynı gövde üzerinde iki farklı motor ailesini gösteriyor. Dönem Türkiye broşüründe 1.4 MPI motor 1.368 cc hacim, dört silindir, 100 PS güç ve 134 Nm torkla tanımlanıyor. Bu motor altı ileri manuel ya da tork konvertörlü altı ileri otomatik şanzımanla eşleşiyor. 1.0 T-GDI ise 998 cc hacimli, üç silindirli ve turbo beslemeli; 100 PS güç, 172 Nm tork ve yedi ileri çift kavramalı DCT ile birlikte listeleniyor.
Motor ve şanzıman seçenekleri
Broşürde 1.4 MPI manuel için 0-100 km/s hızlanma 12,6 saniye, otomatik için 13,7 saniye olarak veriliyor; azami hız her iki şanzımanda da 176 km/s. 1.0 T-GDI DCT’nin aynı testte 11,7 saniyelik 0-100 km/s ve 180 km/s azami hız verisi bulunuyor. WLTP birleşik tüketim değerleri sırasıyla 6,4, 6,6 ve 5,8 litre/100 km. Oto Sevdası’nın 2023 tarihli 1.4 MPI otomatik testinde de 100 PS güç, altı ileri otomatik şanzıman ve 6,6 litre/100 km fabrika birleşik tüketimi doğrulanıyor.
Ölçüler ve kullanım alanı
Makyaj öncesi Türkiye broşüründeki gövde ölçüleri 4.180 mm uzunluk, 1.775 mm genişlik ve tavan rayları dahil 1.500 mm yükseklik. Aks mesafesi 2.580 mm. Bagaj hacmi arka koltuklar kullanımdayken 411 litre, ikinci sıra yatırıldığında 1.205 litreye kadar çıkıyor. Jump seviyesinde 16 inç alaşım jant ve 195/55 R16 lastik, Style ile Elite’ta 17 inç alaşım jant ve 205/55 R17 lastik veriliyor. Yerden minimum yükseklik de jant ve donanım seviyesine göre 165 ile 183 mm arasında değişiyor.
Donanım ve güvenlik ayrımı
Dönem broşürü, Jump, Style ve Elite arasında belirgin ekipman basamakları kuruyor. Jump’ta manuel klima, 3,7 inç radyo ekranı ve 16 inç alaşım jant bulunurken Style’da 8 inç dokunmatik bilgi eğlence sistemi, elektronik klima, geri görüş kamerası, kablosuz şarj ve 17 inç jant yer alıyor. Elite seviyesinde 10,25 inç dijital gösterge, LED ön farlar ve ön park mesafe uyarısı gibi ekler listelenmiş. ABS, EBD, BAS, ESP, VSM, yokuş kalkış desteği ve lastik basınç göstergesi üç seviyede de mevcut; bazı gelişmiş sürüş destekleri Elite ile sınırlı.
Şubat 2024 kronolojisi
Hyundai Motor Europe, yenilenmiş Bayon’u 18 Ocak 2024’te Avrupa için tanıttı. Buna karşılık 2024 Hyundai Bayon Şubat Fiyat Listesi, Türkiye’de Şubat sonunda hâlâ 1.4 MPI ve 1.0 T-GDI 100 PS kombinasyonlarını taşıyan önceki gövdeyi kayda geçiriyor. Yenilenmiş Bayon’un Türkiye’de satışa sunulması 17 Temmuz 2024’te duyuruldu. Bu kronoloji, Şubat kaydının modelin geçiş dönemine denk geldiğini açıklıyor; yeni yüzün duyurulmuş olması, Şubat’taki Türkiye versiyonlarının otomatik olarak makyajlı araçlar olduğu anlamına gelmiyor.
Bayon’un bir önceki yıl aynı aya ait OopsCars kaydı için 2023 Hyundai Bayon Şubat Fiyat Listesi ve Teknik Veriler yazısı da ürün gamının önceki dönem yapısını karşılaştırmadan izlemek için bağlam sağlıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2024 Hyundai Bayon Şubat Fiyat Listesi, tek bir motor veya tek bir şanzıman yerine aynı kompakt crossover gövdesinde iki farklı güç aktarım yaklaşımını gösteriyor. 1.4 MPI tarafı atmosferik motorla manuel ve klasik otomatik seçeneklerine, 1.0 T-GDI tarafı ise turbo motor ve DCT eşleşmesine dayanıyor. 411 litrelik bagaj ve 2.580 mm aks mesafesi gövde paketlemesinin temelini oluştururken donanım seviyeleri ekran, klima, park yardımları ve aktif güvenlik ekipmanlarında ayrışıyor. Şubat 2024 tarihli kayıt, makyajlı Bayon’un Avrupa tanıtımı ile Türkiye satış başlangıcı arasındaki teknik olarak anlamlı geçiş noktasını temsil ediyor.