Toyota Yaris Cross Fiyat Listesi, Aralık 2024 döneminde dört hibrit donanımı aynı tabloda topluyor. Sayfada 1.590.500 TL tutarı yer alırken teknik tarafta asıl ayrım, Türkiye ürün gamındaki 116 HP ve 130 HP tam hibrit sistemler arasında oluşuyor. Toyota Türkiye’nin satış duyurusuna göre Dream, Flame ve Flame X-Pack 116 HP; Passion X-Pack ise 130 HP hibrit sistemle sunuluyordu. Kaynak tablodaki tüm sürümler e-CVT adıyla yer alıyor.
Toyota Yaris Cross Fiyat Listesi Aralık 2024
| Toyota Yaris Cross | Fiyat |
| 1.5 Hybrid Dream e-CVT | 1.590.500 |
| 1.5 Hybrid Flame e-CVT | 1.728.000 |
| 1.5 Hybrid Flame X-Pack e-CVT | 1.783.000 |
| 1.5 Hybrid Passion X-Pack e-CVT | 1.953.500 |
Bu Toyota Yaris Cross Fiyat Listesi içindeki sürüm adları, yenilenen modelin Türkiye’deki donanım hiyerarşisiyle örtüşüyor. Dream giriş seviyesinde 9 inç multimedya ekranı, 7 inç renkli TFT gösterge, geri görüş monitörü, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto, kablosuz şarj ünitesi ile ambiyans aydınlatmayı içeriyordu. Flame paketinde 10.5 inç multimedya ekranı, LED ön farlar, LED ön sinyaller ve tavan rayları ekleniyordu. Flame X-Pack ise 17 inç alaşım jant ve cam tavanla ayrılıyordu.
116 HP ve 130 HP hibrit sistem
Türkiye’deki üç alt donanım 116 HP sistem gücünü kullanırken Passion X-Pack 130 HP hibrit sistemle eşleştirildi. Toyota’nın 2024 teknik açıklamasında 130 HP versiyon için 185 Nm maksimum tork ve 10,7 saniyelik 0-100 km/s hızlanma veriliyor. Aynı açıklama, Yaris Cross Hybrid için birleşik tüketimin donanıma ve aktarma düzenine bağlı olarak 4,5 lt/100 km seviyesine kadar inebildiğini belirtiyor. Almanya’daki 15 Mayıs 2024 tarihli teknik yayında 1,5 litrelik üç silindirli benzinli motorun 92 PS olduğu, elektrik motorunun 116 HP sistemde 80 PS ve 130 HP sistemde 84 PS güç ürettiği açıklanıyor.
Ölçüler kapasite ve sürüş destekleri
Avrupa teknik verileri pazar ve versiyona göre küçük gövde farkları gösterebildiği için ölçüleri tek bir Türkiye sürümüne genellemek doğru değil. Toyota Almanya’nın 116 HP teknik sayfasında dingil mesafesi 2.560 mm, yakıt deposu 36 litre ve önden çekişli düzen için bagaj hacmi 397 litre olarak veriliyor. Aynı teknik sayfa MacPherson ön süspansiyon ile torsiyon çubuklu arka düzeni listeliyor. Bu veriler, Yaris Cross’un şehir kullanımına dönük kompakt boyutları içinde bagaj ve yakıt kapasitesinin nasıl konumlandığını açıklıyor.
Güvenlik tarafında Türkiye satış duyurusu Toyota Safety Sense 3 paketini standart olarak tanımlıyor. Akıllı Şerit Takip Sistemi, tüm hızlarda adaptif hız sabitleme, yaya, bisikletli ve motosikletli algılayabilen Ön Çarpışma Önleyici Sistem, Trafik İşareti Algılama, Acil Durum Direksiyon Desteği ve Acil Durum Durdurma Sistemi açıklanan başlıca işlevler arasında. Passion X-Pack donanımında ayrıca 12.3 inç dijital gösterge, 10 inç baş üstü gösterge, akıllı bagaj açma, ön koltuk ısıtma ve çift bölgeli klima gibi ekipmanlar bulunuyordu.
Yenilemenin 2024 kronolojisi
Otomobil.com.tr’ın 28 Kasım 2023 tarihli dönem haberi, yenilenen Yaris Cross’un 2024’ün ikinci yarısında Türkiye’ye gelmesinin planlandığını ve 130 HP hibrit seçeneğin ürün gamına ekleneceğini aktarıyordu. Toyota Türkiye’nin sonraki satış duyurusu ise dört donanımlı yerel ürün gamını netleştirdi. Bu nedenle 2024 Aralık sayfasındaki versiyonları, önceki ürün gamıyla değil 2024’te yenilenen hibrit seçenekleri ve donanım yapısıyla değerlendirmek gerekiyor. Daha sonraki dönem karşılaştırması için OopsCars’taki 2025 Aralık Yaris Cross kaydı aynı model ailesinin sonraki ürün gamını gösteriyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Toyota Yaris Cross Fiyat Listesi, aynı gövde altında iki farklı sistem gücünün donanım basamaklarıyla nasıl ayrıldığını okumak için anlamlı bir dönem fotoğrafı sunuyor. Dream, Flame ve Flame X-Pack’in 116 HP sistemde kalması; Passion X-Pack’in 130 HP güç, daha kapsamlı dijital gösterge ve konfor ekipmanıyla ayrılması ürün gamının teknik mantığını açık ediyor. Yenilenen modelin güvenlik paketinin standartlaştırılması da yalnız üst donanıma bağlı olmayan önemli bir değişim. Boyut ve kapasite verilerinde bölgesel teknik sayfalar arasında küçük farklar bulunduğundan, Türkiye versiyonları için doğrulanamayan ayrıntıları genellemek yerine ortak ve açıkça belgelenmiş değerleri kullanmak daha sağlıklı.