2023 Skoda Octavia Ocak Fiyat Listesi, kaynak tablosunda 2022 Model başlığıyla yer alan Octavia seçeneklerini bir arada gösteriyor. Tablodaki en uygun fiyatlı seçenek 1,0 TSI e-Tec 110 PS DSG Elite olarak belirtilmiş ve 875.400 TL ifadesi kaynakta yer aldığı biçimiyle korunmuştur. Aşağıdaki teknik bölüm ise fiyatlara yeni bir yorum eklemek yerine, aynı neslin e-TEC güç aktarma sistemi, gövde ölçüleri ve güvenlik altyapısını dönem belgeleriyle sınırlar.
2023 Skoda Octavia Ocak Fiyat Listesi
| SKODA Octavia | 2022 Model |
| 1,0 TSI e-Tec 110 PS DSG Elite | 875.400 |
| 1,5 TSI ACT e-Tec 150 PS DSG Elite | 932.900 |
| 1,0 TSI e-Tec 110 PS DSG Premium | 973.400 |
| 1,5 TSI ACT e-Tec 150 PS DSG Premium | 1.030.900 |
| 1.5 TSI ACT e-Tec 150 PS DSG Sportline | 1.190.900 |
| 2.0 TDI SCR 200 PS DSG 4×4 RS | 1.954.400 |
| Combi 1.5 TSI ACT e-Tec 150 PS DSG Sportline | 1.190.900 |
| Combi 1.5 TSI ACT e-Tec 150 PS DSG Scout | 1.230.900 |
| Combi 2.0 TDI SCR 200 PS DSG 4×4 RS | 2.004.400 |
Bu liste, tek bir motor ailesine indirgenmiş bir Octavia gamı göstermiyor. Elite ve Premium satırlarında 1.0 ve 1.5 litrelik e-TEC seçenekleri bulunurken, Sportline, Scout ve RS adları da tabloda ayrı gövde ve aktarma kombinasyonlarıyla yer alıyor. Önceki dönemi görmek için Skoda Octavia Ocak 2022 kaydı aynı model ailesinin bir yıl önceki OopsCars içeriğine geçiş sağlıyor.
Octavia e-TEC Motor ve Şanzıman Yapısı
Škoda Auto’nun motor özetinde 1.0 TSI EVO e-TEC, 81 kW yani 110 PS ve 200 Nm; 1.5 TSI EVO e-TEC ise 110 kW yani 150 PS ve 250 Nm değerleriyle tanımlanıyor. Her iki mild hybrid motor yedi ileri DSG ile eşleştiriliyor. 1.0 litrelik teknik sayfa ayrıca üç silindirli 999 cc turbo benzinli motoru, önden çekişi ve elektrohidrolik kumandalı çift kavramalı DSG düzenini ayrıntılandırıyor.
e-TEC adı, bu nesilde yalnızca motor etiketinden ibaret değil. Škoda’nın dördüncü nesil Octavia basın dosyası, DSG ile sunulan 1.0 ve 1.5 TSI e-TEC seçeneklerinde 48 volt kayış tahrikli marş jeneratörü ve 48 volt lityum iyon batarya kullanıldığını açıklıyor. Sistem fren enerjisini geri kazanabiliyor, içten yanmalı motora elektrik desteği verebiliyor ve uygun koşullarda motor kapalı süzülmeye izin veriyor. Bu nedenle 2023 Skoda Octavia Ocak Fiyat Listesi içindeki e-Tec satırları, belirli bir mild hybrid güç aktarım mimarisine karşılık geliyor.
Gövde Ölçüleri ve Bagaj Hacmi
1.0 TSI e-TEC için yayımlanan fabrika teknik sayfası beş kapılı gövdeyi 4.689 mm uzunluk, 1.829 mm genişlik, 1.470 mm yükseklik ve 2.686 mm aks mesafesiyle tanımlıyor. Bagaj hacmi 600 litre, arka koltuk sırtlıkları yatırıldığında 1.555 litre olarak veriliyor. Aynı belgede 45 litrelik yakıt deposu, 10,4 metrelik dönüş çapı ve donanıma göre değişebilen 1.341–1.506 kg sürücülü boş ağırlık aralığı bulunuyor. Bu ölçüler, sedan görünümlü beş kapılı Octavia gövdesinin kullanım alanını açıklayan daha güvenli karşılaştırma noktalarıdır.
Güvenlik ve Dönem Donanımı
Dördüncü nesil Octavia, 2019 sonunda Euro NCAP değerlendirmesinde beş yıldız aldı. Test edilen Combi 1.5 TSI üzerinden yetişkin yolcu koruması yüzde 92, çocuk yolcu koruması yüzde 88, hassas yol kullanıcıları yüzde 73 ve güvenlik yardımcısı yüzde 79 olarak kaydedildi; değerlendirme kapsamı 1.0 ve 1.5 litrelik benzinli mild hybrid gövdeleri de içeriyordu. Bu sonuçlar belirli bir Türkiye donanım paketinin tüm ekipmanlarını kanıtlamaz, ancak neslin güvenlik altyapısı için dönem referansı sağlar.
Škoda’nın 2020 basın dosyası nesil düzeyinde LED kısa ve uzun farları, elektromekanik park frenini ve DSG kumandasında Shift-by-Wire düzenini anlatıyor. Matrix LED farlar, head-up display ve bazı gelişmiş sürüş destekleri ise pazara ve seçeneğe bağlı donanımlar olarak sunulmuştu. Bu nedenle Elite, Premium, Sportline, Scout ve RS satırlarına bu ekipmanların tamamını otomatik olarak atfetmek doğru olmaz. 2023 Skoda Octavia Ocak Fiyat Listesi teknik bağlamı, doğrulanabilen güç aktarma ve gövde verileriyle tutuldu.
OopsCars Değerlendirmesi
2023 Skoda Octavia Ocak Fiyat Listesi içinde asıl teknik ayrım, 1.0 ve 1.5 e-TEC motorların 48 volt mild hybrid düzeni ile yedi ileri DSG eşleşmesinde görülüyor. Kaynak tablosu ayrıca klasik beş kapılı gövdenin yanında Combi Scout ve RS seçeneklerinin de aynı dönemde listelendiğini gösteriyor. Dış kaynaklarla doğrulanabilen veriler, Octavia’nın 600 litrelik bagajı, 2.686 mm aks mesafesi ve e-TEC sisteminin yapısını netleştiriyor; donanım paketleri konusunda ise pazarlar arasında aktarım yapılmadan yalnız nesil düzeyindeki bilgiler kullanıldı.