2023 Peugeot 508, 25 Şubat 2023 tarihli üretici duyurusuyla yenilenen ön ve arka tasarımı, güncellenen i-Cockpit düzeni ve genişletilen motor ailesiyle tanıtıldı. OopsCars’taki bu sayfanın 28 Şubat 2023 yayın tarihi de makyaj duyurusunun hemen sonrasına denk geliyor. Kaynak görseller, yeni logolu ön ızgara, üç pençeli ışık imzası ve güncellenmiş kabin gibi makyajlı otomobilin temel görsel değişikliklerini gösteriyor.
2023 Peugeot 508 Yenilenen Tasarım
Üreticinin Şubat 2023 açıklamasında yeni 508 için sedan, SW ve Peugeot Sport Engineered gövde ve performans türevleri birlikte tanıtıldı. Avrupa yol çıkışı Haziran 2023 olarak açıklandı. Türkiye’de ise yenilenen 508’in yaz aylarında satışa başladığı ve yerel ürün gamında 1.5 BlueHDi 130 motor ile EAT8 otomatik şanzıman kombinasyonunun kullanıldığı daha sonraki Peugeot Türkiye duyurusunda belirtildi. Bu ayrım önemli; Avrupa tanıtımındaki bütün motor seçeneklerini Türkiye’de aynı anda satılmış gibi değerlendirmek doğru değil.
Makyajla birlikte ızgara deseni tampon hacmine daha fazla entegre edildi ve yeni Peugeot arması merkeze taşındı. İnce Matrix LED farların altına uzanan üç pençeli gündüz aydınlatmaları ön görünümü belirlerken, arkada üç pençeli LED stop imzası ve bagaj şeridine yayılan Peugeot yazısı kullanıldı. Gövde ölçülerinde 4.750 mm uzunluk, 2.793 mm dingil mesafesi, aynalar katlıyken 1.859 mm genişlik ve 1.403 mm yükseklik açıklanıyor.
Motorlar Şanzıman ve Tüketim
Avrupa için açıklanan 2023 Peugeot 508 motor ailesinde 1.2 litrelik PureTech 130 benzinli ve 1.5 litrelik BlueHDi 130 dizel motorlar bulunuyor; her ikisi de sekiz ileri EAT8 otomatik şanzımanla eşleştiriliyor. Üreticinin teknik föyünde sedan gövde için PureTech 130’un 230 Nm, BlueHDi 130’un 300 Nm tork ürettiği belirtiliyor. Aynı belgede WLTP birleşik tüketim aralığı benzinli için 5,9-6,3 l/100 km, dizel için 5,0-5,4 l/100 km olarak veriliyor; bu rakamlar onay sürecindeki Avrupa teknik verilerini ifade ediyor.
Şarj edilebilir hibrit seçenekler 180 HP ve 225 HP sistem güçleriyle önden çekişli olarak sunulurken, Peugeot Sport Engineered türevi 360 HP sistem gücüne ve dört tekerlekten çekişe sahip. Hibritlerde 12,4 kWh lityum iyon batarya ve e-EAT8 şanzıman kullanılıyor. Teknik doküman sedan hibritler için azami WLTP elektrikli menzili 64 km’ye, PSE için 52 km’ye kadar veriyor. Bu değerler motor ve donanım kombinasyonuna bağlı homologasyon verileri olduğu için farklı pazarların satış versiyonlarıyla doğrudan karıştırılmamalı.
Kabin Bagaj ve Sürüş Destekleri
Yenilenen kabinde 12,3 inç dijital gösterge, 10 inç merkezi dokunmatik ekran ve Peugeot i-Connect Advanced bilgi-eğlence sistemi yer alıyor. EAT8 için daha kompakt e-toggle seçici kullanılırken, bağlantılı navigasyon, kablosuz telefon yansıtma ve kablosuz güncelleme desteği de üreticinin duyurduğu özellikler arasında. Donanıma bağlı olarak gece görüşü, dur-kalk özellikli adaptif hız sabitleyici, şeritte kalma desteği, kör nokta izleme ve yüksek çözünürlüklü park kameraları sunulabiliyor.
508’in bagaj hacmi arka koltuklar kullanımdayken 487 litre, koltuklar yatırıldığında 1.537 litreye kadar çıkıyor. Peugeot ayrıca 60/40 oranında katlanan arka koltuk sırtlıkları, kayak geçişi ve elektrikli bagaj kapağı gibi pratiklik ayrıntıları veriyor. Dönem Auto Express değerlendirmesi de 487 litrelik bagajı doğrularken, makyajla kabinin temel mimarisinin korunduğunu ve bilgi-eğlence yazılımının güncellendiğini aktarıyor.
2023 Duyurusunun Kronolojisi
Şubat 2023 duyurusunun merkezindeki 2023 Peugeot 508, bu sayfada makyajlı otomobili tanımlıyor. Üretici tanıtımı 25 Şubat’ta yayımlandı, Avrupa yol çıkışı Haziran için planlandı ve Türkiye satışları yaz aylarında başladı. Bu nedenle sayfanın yayın tarihini doğrudan bir model yılı kanıtı gibi kullanmak yerine, yenileme duyurusunun kronolojisiyle birlikte okumak daha doğru. Aynı gövdenin makyaj öncesi Türkiye dönemine ilişkin ayrı OopsCars içeriği Peugeot 508 Ocak 2023 teknik kaydında bulunuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Teknik açıdan 2023 Peugeot 508 yenilemesi, ikinci neslin temel gövde oranlarını değiştirmekten çok ön-arka kimliği, bağlantı özelliklerini ve motor ailesinin elektrifikasyon kapsamını güncelliyor. 4,75 metrelik gövde, 487 litrelik bagaj ve EAT8 merkezli aktarma düzeni modelin ana teknik çerçevesini korurken; üç pençeli ışık imzası, yeni logo ve i-Connect Advanced makyajın en görünür ayrım noktaları. Türkiye açısından ise Avrupa’daki geniş motor yelpazesinden ayrı olarak 1.5 BlueHDi 130 EAT8 kombinasyonunun yerel satışa sunulduğunu not etmek, pazar kapsamını doğru tutuyor.