2023 Peugeot 3008 Aralık Fiyatları kaydında 1.2 PureTech 130 EAT8 satırı için başlangıç tutarı 1.825.000 TL, 1.5 BlueHDi 130 EAT8 için ise 1.881.500 TL olarak yer alıyor. Bu iki tutar ve aşağıdaki tablo özgün kaynakta görüldüğü biçimde korunmuştur; teknik açıklamalar fiyat kanıtı olarak değil, dönemin motor, şanzıman ve donanım yapısını açıklamak için ayrı kaynaklarla sınırlandırılmıştır.
2023 Peugeot 3008 Aralık Fiyatları
| PEUGEOT 3008 | FİYAT |
| Benzin | |
| Yeni 3008 ACTIVE PRIME 1.2 PureTech 130hp EAT8 | 1.825.000 |
| Dizel | |
| Yeni 3008 ACTIVE PRIME 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 1.881.500 |
| Yeni 3008 ALLURE 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 1.954.500 |
| Yeni 3008 GT 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 2.232.500 |
| 3008 GT 1.2 Hybrid 136hp eDCS6 | 2.282.500 |
Motorlar ve şanzıman yapısı
Aralık kaydındaki teknik dağılımda 2023 Peugeot 3008 Aralık Fiyatları, Türkiye listesindeki içten yanmalı seçenekleri 1.2 PureTech 130 ve 1.5 BlueHDi 130 motorları EAT8 otomatik şanzımanla eşleştiriyor. Peugeot’nun makyajlı ikinci nesil 3008 için yayımladığı teknik çerçevede 1.2 litrelik motor üç silindirli, 1.5 BlueHDi ise dört silindirli olarak tanımlanıyor. Aynı motor ailelerinin Birleşik Krallık teknik kayıtlarında PureTech 130 için 230 Nm, BlueHDi 130 için 300 Nm tork veriliyor; bu homologasyon verileri Türkiye fiyat satırlarına doğrudan genellenmeden motor yapısını karşılaştırmak için kullanılabilir.
48V Hybrid 136 ve eDCS6 sistemi
Peugeot Türkiye, 3008 GT 1.2 Hybrid 136 HP e-DCS6 versiyonunu Ekim 2023 itibarıyla Türkiye’de showroomlara taşıdığını açıkladı. Sistem 1199 cc üç silindirli PureTech motoru, şanzımana entegre 21 kW ve 55 Nm elektromotoru ve 6 ileri yağ soğutmalı çift kavramalı e-DCS6 şanzımanı birlikte kullanıyor. Benzinli motor 136 HP ve 230 Nm üretiyor. Sürücü koltuğu altındaki 48V lityum iyon bataryanın brüt kapasitesi 898 Wsa, kullanılabilir kapasitesi 432 Wsa. Yavaşlamada elektromotor jeneratör görevi üstlenirken düşük hız ve manevralarda kısa süreli elektrikli hareket mümkün olabiliyor.
Boyutlar kapasite ve tüketim
İkinci nesil 3008 gövdesi 4447 mm uzunluk, 1841 mm genişlik ve 2675 mm aks mesafesiyle kaydediliyor; tavan barsız yükseklik 1620 mm. Beş koltuklu içten yanmalı ve 48V hibrit teknik kayıtlarında bagaj hacmi 520 litre, arka koltuklar yatırıldığında 1482 litre; yakıt deposu 53 litre. Hibrit 136 için Birleşik Krallık WLTP kaydı donanıma göre değişen 45,6 ile 53,3 mpg birleşik aralık veriyor. Peugeot Türkiye ise 48V sistemin eşdeğer içten yanmalı benzinliye göre WLTP birleşik tüketimde yaklaşık 1,0 lt/100 km’ye varan tasarruf sağlayabildiğini belirtiyor.
Donanım ve güvenlik
2020 makyajıyla 12,3 inç dijital gösterge ve 10 inç merkezi ekran, LED aydınlatma ve güncellenmiş sürüş destekleri ürün gamının temel teknik yenilikleri arasına girdi. Peugeot Türkiye’nin donanım örneklerinde Active, Allure ve GT seviyeleri farklı jant, park desteği, aydınlatma ve sürüş asistanı paketleriyle ayrılıyor; 2023’te gelen 48V hibrit ise Türkiye’de GT donanımıyla eşleştirildi. Euro NCAP, ikinci nesil 3008’i 2016 protokolünde beş yıldızla değerlendirdi ve 2020 makyaj incelemesinde bu sonucu aynı protokol kapsamında sürdürdü. Bu tarihsel derecelendirme güncel Euro NCAP protokolleriyle doğrudan karşılaştırılmamalı.
Kronoloji ve makyajlı ikinci nesil
Kronoloji açısından 2023 Peugeot 3008 Aralık Fiyatları, 2020 sonunda Avrupa’da satışa çıkan makyajlı ikinci neslin Türkiye’deki geç dönem kayıtlarından biridir. Peugeot’nun 2020 duyurusu çerçevesiz görünümlü ön ızgara, dikey LED gündüz farları, üç pençeli arka ışık imzası ve yenilenen i-Cockpit’i bu makyajın ayırt edici değişiklikleri olarak sıralıyordu. 48V Hybrid 136 seçeneğinin 2023 sonbaharında eklenmesi, aynı gövde üzerinde güç aktarım çeşitliliğini genişletti. Aynı modelin bir önceki aylık OopsCars kaydı 2023 Peugeot 3008 Kasım fiyatları başlığında yer alıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Teknik çerçeve içinde 2023 Peugeot 3008 Aralık Fiyatları, iki farklı şanzıman yaklaşımını aynı dönemde gösteriyor. PureTech 130 ve BlueHDi 130, sekiz ileri tork konvertörlü EAT8 ile devam ederken yeni Hybrid 136, elektromotoru kendi gövdesine entegre eden altı ileri çift kavramalı e-DCS6’ya geçiyor. Bu nedenle 2023 sonundaki 3008 ürün gamını yalnız motor türlerine göre okumak eksik kalır; 48V sistem, enerji geri kazanımı ve düşük hızda elektrik desteğiyle farklı bir çalışma mantığı getirirken gövdenin 520 litrelik temel bagaj kapasitesini koruyor.