Hyundai i10 Mayıs Fiyat Listesi, Mayıs 2023 dönemindeki Türkiye ürün yapısını dört satırda gösteriyor. Kaynak metinde 1.0 MPI 5 ileri manuel Jump için 445.000 TL, 1.2 MPI 5 ileri AMT Elite Çift Renk için ise 557.000 TL yer alıyor. Aşağıdaki liste kaynak paketteki tutar ve versiyon eşleşmelerini aynı biçimde koruyor; teknik değerlendirme motor, şanzıman, ölçü ve donanım tarafına odaklanıyor.
Hyundai i10 Mayıs Fiyat Listesi ve teknik çerçeve
| HYUNDAI i10 | Fiyat |
|---|---|
| 1.0 MPI 5 İleri Düz Jump (Benzinli) | 445.000 |
| 1.0 MPI 5 İleri AMT Jump (Benzinli) | 472.000 |
| 1.2 MPI 5 İleri AMT Style (Benzinli) | 519.000 |
| 1.2 MPI 5 İleri AMT Elite Çift Renk (Benzinli) | 557.000 |
Dört satırlı Hyundai i10 Mayıs Fiyat Listesi içinde Türkiye için görülen eşleşmeler, 1.0 MPI motoru Jump donanımında manuel veya AMT ile; 1.2 MPI motoru ise Style ve Elite seviyelerinde AMT ile gösteriyor. Bu yapı, 2020 Türkiye lansmanında açıklanan Jump, Style ve Elite kademelerinin devam eden ürün mantığıyla uyumlu. Avrupa teknik föyünde her iki atmosferik MPI motor için daha geniş şanzıman olasılıkları bulunsa da bölgesel ürün gamı aynı olmak zorunda değil.
Motor ve şanzıman seçenekleri
Üçüncü nesil i10’un 1.0 MPI motoru 998 cc hacimli, üç silindirli ve atmosferik beslemeli. Hyundai Motor Europe teknik belgesi bu motor için 67 PS güç ve 96 Nm tork veriyor. 1.2 MPI ise 1.197 cc hacimli dört silindirli yapıda; 84 PS güç ve 118 Nm tork üretiyor. Beş ileri manuel ile beş ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman teknik gamda yer alıyor. AMT, tork konvertörlü klasik otomatikten farklı olarak manuel dişli kutusunun debriyaj ve vites seçimlerini aktüatörlerle yöneten bir düzen.
Avrupa tanıtım föyünde 1.0 MPI için 156 km/s azami hız, 1.2 MPI için 171 km/s değeri bulunuyor. Aynı belgede beş koltuklu 1.0 MPI’nin 0-100 km/s hızlanması manuelde 14,6 saniye, AMT’de 17,3 saniye; 1.2 MPI AMT için 15,8 saniye olarak veriliyor. Bu rakamlar Avrupa teknik dokümanının dönem verileri olduğundan Türkiye’deki her donanım seviyesine otomatik biçimde genellenmemeli.
Ölçüler kapasite ve tüketim
Standart gövdeli i10 için resmi Avrupa teknik föyü 3.670 mm uzunluk, 1.680 mm genişlik ve 1.480 mm yükseklik veriyor. Dingil mesafesi 2.425 mm. Yakıt deposu 36 litre, bagaj hacmi ise 252 litre olarak belirtilmiş. Hyundai i10 Mayıs Fiyat Listesi değerlendirilirken bu değerler aracın şehir otomobili ölçeğini somutlaştırıyor; özellikle kısa toplam uzunluk ile 2,4 metrenin üzerindeki aks mesafesi aynı gövde içinde manevra ve kabin alanı arasında kurulan paketi açıklıyor.
Tanıtım dönemi Avrupa WLTP verilerinde 1.0 MPI beş koltuklu manuel için 5,1 l/100 km, AMT için 5,3 l/100 km birleşik tüketim yer alıyor. 1.2 MPI tarafında manuel 5,3 l/100 km, AMT 5,5 l/100 km olarak listelenmiş. Teknik belge bu değerlerin pazara ve bölgeye göre değişebileceğini ayrıca not ediyor; bu nedenle söz konusu rakamlar Türkiye’deki Mayıs 2023 homologasyon değeri olarak sunulmuyor.
Donanım ve bağlantı özellikleri
Türkiye lansmanındaki bağımsız dönem kaydı, Jump, Style ve Elite olmak üzere üç donanım seviyesini; üst paketlerde 8 inç bilgi eğlence ekranı, Apple CarPlay ve Android Auto desteği ile geri görüş kamerası gibi ekipmanları anıyor. Auto Express’in 2020 tarihli testinde de sekiz inç ekranın bağlantı işlevleri ve 252 litrelik bagaj pratikliğin temel parçaları arasında değerlendirilmiş. Donanımın paket ve üretim tarihine göre değişebilmesi nedeniyle burada yalnız dönem kaynaklarının ortak biçimde desteklediği unsurlar esas alınıyor.
Üretim ve dönem bağlantısı
Hyundai Motor Europe, üçüncü nesil i10’un üretiminin İzmit’teki Hyundai Assan tesisinde başladığını ve Avrupa satışlarının Şubat 2020 başında planlandığını açıkladı. Böylece Mayıs 2023 tarihli Türkiye listesi, 2020’de seri üretime geçen bu neslin dönem içindeki yerel ürün kurgusuna ait. Önceki ayın yapı ve teknik anlatımını görmek için 2023 Hyundai i10 Nisan dönem kaydı aynı model ailesinin yakın tarihli OopsCars bağlantısını sağlıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Bu dönem kaydındaki Hyundai i10 Mayıs Fiyat Listesi, dört versiyonlu Türkiye tablosunun arkasında iki atmosferik motor ve iki farklı şanzıman yaklaşımı bulunduğunu gösteriyor. 67 PS’lik 1.0 MPI’nin Jump seviyesinde manuel veya AMT ile sunulması, 84 PS’lik 1.2 MPI’nin ise bu dönem tablosunda AMT ile Style ve Elite’e bağlanması ürün gamını okunaklı kılıyor. 3,67 metrelik gövde, 252 litrelik bagaj ve İzmit üretimi de i10’un bu dönemdeki şehir otomobili karakterini teknik verilerle tanımlayan temel unsurlar.