2023 Hyundai Bayon Mart Fiyat Listesi, kaynak paketteki beş benzinli versiyonu aynı sıra ve adlarla koruyor. Pakette BAYON 1.4MPI 6 MT Jump için 550.500 TL bilgisi yer alıyor. Bu dönem tablosunun teknik karşılığı, 1.4 MPI atmosferik motorun manuel ve klasik otomatik seçenekleri ile 1.0 T-GDI turbo motorun 7 ileri çift kavramalı şanzımanla sunulması üzerinden okunuyor.
2023 Hyundai Bayon Mart Fiyat Listesi
| BAYON Fiyat Listesi | Fiyat |
| BAYON 1.4MPI 6 MT Jump (Benzinli) | 550.500 |
| BAYON 1.4MPI 6 AT Jump (Benzinli) | 622.000 |
| BAYON 1.4MPI 6 AT Style (Benzinli) | 647.500 |
| BAYON 1.4MPI 6 AT Elite (Benzinli) | 704.000 |
| BAYON 1.0T 7 DCT Style (Benzinli) | 701.000 |
Motor ve şanzıman yapısı
Türkiye’deki dönem kaynakları, Bayon’un 1.368 cc hacimli dört silindirli 1.4 MPI motorunu 100 HP güç ve 134 Nm tork değerleriyle tanımlıyor. Otomobil.com.tr testinde güç 6.000 d/d’de, tork ise 3.500 d/d’de veriliyor. Bu motor 6 ileri manuel veya 6 ileri tork konvertörlü otomatik şanzımanla eşleştirildi. Test edilen 1.4 MPI otomatik sürüm için 0-100 km/s hızlanma 13,7 saniye, azami hız 176 km/s olarak kaydedildi.
Kaynak tablosundaki 1.0T 7 DCT Style satırı farklı bir karaktere sahip. DonanımHaber’in Türkiye lansman dönemindeki teknik aktarımına göre 1.0 litrelik turbo benzinli motor 100 HP üretiyor ve 7 ileri DCT ile eşleşiyor. Aynı dönemde 120 HP gücündeki 48V hafif hibrit türev de bulunuyordu; ancak Mart 2023 kaynak tablosunda bu sürüm yer almadığı için 2023 Hyundai Bayon Mart Fiyat Listesi kapsamında ayrıca bir versiyon olarak eklenmedi.
Ölçüler kapasite ve yürüyen aksam
Hyundai Motor Europe’un dönem basın materyali Bayon için 4.180 mm uzunluk, 1.775 mm genişlik ve 2.580 mm aks mesafesi veriyor. Yükseklik 17 inç jantlarla 1.500 mm olarak belirtiliyor. Bagaj hacmi arka koltuklar kullanımdayken 411 litre; koltuklar yatırıldığında dönem teknik verilerinde 1.205 litreye ulaşıyor. Türkiye’de test edilen 1.4 MPI otomatik sürüm 1.162 kg yürür ağırlıkla listelenmişti.
Türkiye teknik verilerinde önden çekiş düzeni, önde MacPherson tipi bağımsız süspansiyon ve arkada torsiyon çubuğu kullanılıyor. 1.4 MPI otomatik için WLTP birleşik tüketim değeri 6,6 l/100 km, şehir içi düşük faz 9,4 l/100 km olarak aktarılmıştı. Bunlar homologasyon koşullarındaki fabrika değerleri; gerçek kullanım sonucu yol, yük ve sürüş biçimine bağlı olarak değişebilir.
Donanım güvenlik ve kronoloji
Bayon, Hyundai tarafından Avrupa için geliştirilen B segmenti crossover olarak 2 Mart 2021’de dünya prömiyerine çıkarıldı. Dönem Avrupa materyalinde 10,25 inç dijital gösterge, 8 inç multimedya veya 10,25 inç navigasyon, Apple CarPlay ve Android Auto gibi ekipmanlar listeleniyordu. Türkiye lansman dönemindeki donanım haberlerinde Jump, Style ve Elite adları kullanıldı; bazı aktif sürüş destekleri ile büyük dijital gösterge üst donanımlara bağlıydı. Bu nedenle 2021 ekipman dağılımını Mart 2023’teki her satıra otomatik biçimde taşımamak gerekiyor.
Euro NCAP 2021 değerlendirmesi sol direksiyonlu Bayon 1.0 T-GDI GL örneğini test etti. Kuruluş, önden ofset çarpışmada yolcu hücresinin stabil kaldığını; yan bariyer testinde kritik bölgelerin iyi korunduğunu bildirdi. Aynı rapor arka yolcu göğüs korumasında zayıf, sürücü göğsünde marjinal sonuçlar da kaydetti. Otomatik acil fren, şerit desteği, hız yardımı ve sürücü izleme sistemleri değerlendirme kapsamındaydı. Bu sonuçlar test edilen Avrupa konfigürasyonuna ait olduğundan Türkiye’deki her donanım seviyesine doğrudan genellenmemeli.
OopsCars Değerlendirmesi
2023 Hyundai Bayon Mart Fiyat Listesi, aynı gövde içinde iki benzinli motor yaklaşımını gösteren sade bir dönem kesiti sunuyor. 1.4 MPI tarafında manuel ve klasik otomatik şanzıman seçenekleri bulunurken 1.0 T-GDI, daha küçük hacimli turbo motoru 7DCT ile eşleştiriyor. 4,18 metrelik dış uzunluk, 2,58 metrelik aks mesafesi ve 411 litrelik bagaj hacmi de Bayon’un şehir kullanımına dönük kompakt ölçülerle aile kullanımını destekleyen yükleme alanı arasında kurduğu dengeyi sayısal olarak açıklıyor.
Modelin teknik geçmişini aynı dönem çizgisinde karşılaştırmak için OopsCars’taki 2023 Hyundai Bayon Şubat teknik verileri de ilgili motor ve gövde yapısını ayrı bir sayfada ele alıyor. Mart sayfasında korunması gereken ana çerçeve ise kaynak paketindeki versiyon sırası ile doğrulanmış teknik özelliklerin birbirinden ayrılması.