2023 Citroen C-Elysee Ocak Fiyatları ve Teknik Veriler

Güncellendi: 28/08/2026Yayınlandı: 08/01/2023

2023 Citroen C-Elysee Ocak Fiyatları, bu sayfada kaynaktaki Ocak tablosu korunarak C-Elysee’nin 2023 Türkiye pazarındaki 1.5 BlueHDi 100 HP Feel Bold sürümüyle birlikte ele alınıyor. Dönem kaynakları dizel motoru, altı ileri manuel şanzımanı ve Feel Bold donanım adını doğrudan doğruluyor. Teknik anlatımda model yılı, eski broşür verileri ve makyajlı gövdenin daha erken tanıtım kronolojisi birbirine karıştırılmadan ayrılıyor.

2023 Citroen C-Elysee Ocak Fiyatları

Kaynaktaki 2023 Citroen C-Elysee Ocak Fiyatları tablosundaki iki satır aynı sürüm adları ve görünür değerlerle korunuyor. İlk satır Feel, ikinci satır Feel Bold sürümünü gösteriyor. Tablo dışına yeni bir tutar eklenmiyor.

C-ELYSEE FEEL 1.5 BlueHDi 100 HP S&S 6 İleri Manuel
C-ELYSEE FEEL BOLD 1.5 BlueHDi 100 HP S&S 6 İleri Manuel 540.000 TL

1.5 BlueHDi 100 HP Motor ve Şanzıman

2023 Feel Bold kaydı motoru 1.499 cc hacimli, dört silindirli, turbo beslemeli dizel olarak tanımlıyor. Azami güç 100 HP, azami tork 250 Nm ve çekiş önden. Şanzıman altı ileri manuel. Türkiye için hazırlanmış daha eski C-Elysee teknik broşüründe aynı 1.5 BlueHDi 100 HP S&S BVM6 kombinasyonu 3.500 d/d’de 100 HP ve 1.750 d/d’de 250 Nm değerleriyle veriliyor. Broşürde azami hız 189 km/sa, 0-100 km/sa hızlanma 10,1 saniye olarak belirtilmiş.

Ölçüler Kapasite ve Tüketim

C-Elysee’nin doğrulanan gövde ölçüleri 4.416 mm uzunluk, 1.748 mm genişlik ve 1.477 mm yükseklik. Dingil mesafesi 2.652 mm. Bagaj hacmi VDA ölçümüne göre 506 litre, yakıt deposu 50 litre ve sürücü dahil boş ağırlık dönem broşüründe 1.165 kg. 2023 Feel Bold için bağımsız teknik kayıt da aynı temel ölçüleri, 506 litrelik bagajı ve 1.165 kg boş ağırlığı listeliyor. Dönem Citroen broşüründe 195/55 R16 lastik ölçüsü Feel ve Shine için yer alırken 2023 teknik kaydında Feel Bold için de 195/55 R16 ölçüsü bulunuyor.

Yakıt tüketiminde kaynakların test standardı ve veri seti farklı olabildiği için tek değeri evrensel sonuç gibi kullanmak doğru değil. Eski Türkiye broşürü 4,8 litre şehir içi, 3,4 litre şehir dışı ve 3,9 litre/100 km karma değerlerini veriyor. Temmuz 2023 tarihli dönem incelemesi de 1.5 BlueHDi 100 HP için 3,9 litre/100 km ortalama değerini aktarıyor; gerçek kullanımın yol, yük ve sürüş koşullarına göre değişebileceği broşürde ayrıca belirtiliyor.

Feel Bold Donanımı ve Güvenlik

Temmuz 2023 tarihli incelemede Feel Bold paketinin 7 inç dokunmatik ekran ve Mirror Screen işleviyle ayrıldığı, USB, Bluetooth ve 12V bağlantısının C-Elysee ürün gamında bulunduğu aktarılıyor. 2023 Feel Bold teknik kaydı dijital klima, ön kol dayama, elektrikli ön ve arka camlar, arka park sensörü, USB ve Bluetooth öğelerini listeliyor. Güvenlik tarafında sürücü ve yolcu hava yastıkları, yan hava yastığı, ABS, EBD, ESP, yokuş kalkış desteği, hız sabitleyici ve lastik basınç kontrolü aynı 2023 sürüm kaydında yer alıyor.

Daha eski Türkiye broşüründe paket adları Live, Feel ve Shine olduğu için o belgedeki Shine ekipmanı 2023 Feel Bold adına otomatik taşınmıyor. Eski belgede ABS, EBA, EBD, ESP, ISOFIX ve lastik basınç uyarısı C-Elysee ailesinin güvenlik tablosunda bulunuyor; güncel paket anlatımında ise yalnız 2023 Feel Bold kaydıyla örtüşen öğeler kullanılıyor.

C-Elysee Tasarım Kronolojisi

Citroen’in resmi basın kaydına göre C-Elysee ilk olarak 2012 sonunda Akdeniz çevresindeki pazarlarda satışa çıktı. Yenilenen gövde 14 Kasım 2016’da tanıtıldı ve ilk çeyrek 2017 için pazara çıkış duyuruldu. Bu yenilemede ön bölüm, farlar, üç boyut etkili arka aydınlatmalar ve 7 inç dokunmatik ekranlı bağlantı seçenekleri güncellendi. Sayfadaki görseller de bu makyajlı tasarım dönemine ait C-Elysee gövdesini gösteriyor; dosya adlarındaki 2017 ibaresi 2023 model yılı kanıtı olarak kullanılmıyor.

Citroen C-Elysee Görsel Galerisi

Galeri, dış gövdeyi farklı açılarda ve kabindeki temel kumanda alanlarını gösteren kaynak görsellerini koruyor. Görsellerdeki açı ve ayrıntılar doğrudan görülebilen unsurlarla tanımlanıyor; motor, paket veya model yılı fotoğraftan çıkarılmıyor.

2023 Citroen C-Elysee Ocak Fiyatları sayfasında kullanılan ön tekerlek ve far ayrıntısı
Ön tekerlek, far ve tampon ayrıntısı.
Mavi Citroen C-Elysee üst açıdan gövde görünümü
Mavi gövdenin üst açıdan görünümü.
Mavi Citroen C-Elysee stüdyo ortamında ön gövde görünümü
Stüdyo çekiminde ön gövde ve sedan oranları.
Mavi Citroen C-Elysee sedan yan profil görünümü
Sedan gövdenin yan profili.
Mavi Citroen C-Elysee toprak zeminde hareket halindeki dış görünümü
Hareket halindeki C-Elysee dış görünümü.
Mavi Citroen C-Elysee hareket halindeki arka yan gövde görünümü
Arka yan gövde ve bagaj çizgisi.
Mavi Citroen C-Elysee düz arkadan gövde görünümü
Arka bölüm ve aydınlatma grafiği.
Gri Citroen C-Elysee stüdyo ortamında düz ön görünümü
Ön ızgara, farlar ve gündüz aydınlatmaları.
Gri Citroen C-Elysee yolda hareket halindeki arka görünümü
Yolda arkadan görüntülenen C-Elysee.
Gri Citroen C-Elysee stüdyo ortamında ön yan gövde görünümü
Gri gövdede ön yan oranlar.
Gri Citroen C-Elysee stüdyo ortamında arka yan gövde görünümü
Arka yan görünüm ve bagaj kapağı.
Citroen C-Elysee kokpit direksiyon ve orta konsol görünümü
Kokpit, direksiyon ve orta konsol yerleşimi.
Citroen C-Elysee altı ileri manuel vites kolu ayrıntısı
Altı ileri desenli manuel vites kolu.
Citroen C-Elysee multimedya ekranı ve klima kumandaları görünümü
Multimedya ekranı ve klima kumanda paneli.

Takip eden dönem için 2023 Citroen C-Elysee Ocak Fiyatları sonrasındaki model kaydı olarak Şubat 2023 Citroen C-Elysee sayfası ayrı içerikte yer alıyor.

OopsCars Değerlendirmesi

Bu sayfadaki 2023 Citroen C-Elysee Ocak Fiyatları kaydı, yalnızca bir tabloyu saklamak yerine 1.5 BlueHDi 100 HP motorun teknik çerçevesini, Feel Bold donanımını ve makyajlı C-Elysee’nin kronolojisini aynı sayfada anlaşılır biçimde topluyor. 1.499 cc dizel motor, 250 Nm tork, altı ileri manuel şanzıman, 506 litrelik bagaj ve 2.652 mm dingil mesafesi günlük kullanım açısından otomobilin temel karakterini açıklayan veriler. Donanım tarafında ise 2023 Feel Bold kaydını eski Shine belgeleriyle eşitlememek, dönem ve paket doğruluğunu koruyan en önemli ayrım.

Kaynaklar