Audi Q3 Sportback için Eylül 2023 tarihli OopsCars kaydı, aynı gövde ailesindeki 35 TFSI S line S tronic ile RS Q3 Sportback seçeneklerini tek tabloda topluyor. Bu revizyonda kaynak paketteki tablo satırları aynen korunurken, motor ve aktarma ayrımları Audi’nin teknik belgeleriyle yeniden çerçeveleniyor. 2019’da tanıtılan Q3 Sportback; eğimli tavan çizgisi, hareketli arka koltuk yapısı ve 530 litrelik temel bagaj hacmiyle standart Q3’ten farklı bir gövde düzenine sahip.
Audi Q3 Sportback motor ve aktarma yapısı
35 TFSI tarafında Audi’nin dönem basın dokümanı 1.5 TFSI motor için 110 kW yani 150 PS güç açıklıyor. Aynı belgede bu motorun düşük ve orta yüklerde iki silindiri devreden çıkarabilen cylinder on demand sistemi kullandığı, S tronic ile birlikte 48 volt hafif hibrit düzenin daha sonra ürün gamına ekleneceği belirtiliyor. 110 kW seviyesindeki giriş motorları önden çekişli olarak tanımlanıyor. Audi’nin aynı nesil için 2025 tarihli Almanya teknik föyü de 1.498 cc hacim, 250 Nm tork, önden çekiş ve 7 ileri S tronic kombinasyonunu doğruluyor; bu geç tarihli föy yalnız mekanik yapı için kullanılıyor, Eylül 2023 Türkiye donanım kapsamı olarak genellenmiyor.
Dönem tanıtım belgesinde 35 TFSI için 6,0 ile 5,7 l/100 km arasında birleşik tüketim aralığı veriliyor. Daha sonraki WLTP teknik föyünde aynı 110 kW S tronic kombinasyonu 7,2 ile 6,5 l/100 km aralığında listeleniyor. Ölçüm yöntemi ve homologasyon tarihi farklı olduğundan bu iki veri doğrudan karşılaştırma amacıyla kullanılmıyor.
RS Q3 Sportback motor ve dört tekerlekten çekiş
RS sürümü aynı tablo içinde yer alsa da teknik olarak ayrı bir güç aktarma sistemine sahip. Audi’nin RS teknik kaydı 2.480 cc beş silindirli 2.5 TFSI motor için 294 kW yani 400 PS ve 480 Nm veriyor. Güç 7 ileri S tronic üzerinden quattro sürekli dört tekerlekten çekişe aktarılıyor. Fabrika verisinde 0-100 km/sa hızlanma 4,5 saniye, elektronik olarak sınırlandırılmış azami hız 250 km/sa. RS Q3 Sportback’in arka koltuğu da 130 mm ileri geri hareket edebiliyor ve koltuklar yatırıldığında bagaj hacmi 1.400 litreye kadar çıkıyor.
Audi Q3 Sportback Eylül fiyat listesi
Kaynak kayıtta Q3 Sportback 35 Turbo FSI 150 hp S line S tronic için başlangıç fiyatı 2.542.555 TL olarak yazılmıştır. Aşağıdaki iki fiyat satırı ve hücre ilişkileri aktif SOURCE içeriğindeki biçimiyle korunmuştur.
| Audi Q3 | Yakıt | Motor Hacmi | Motor Gücü | Fiyat |
| Q3 Sportback 35 Turbo FSI 150 hp S line S tronic | Benzin | 1498 cc | 150 hp | 2.542.555 |
| RS Q3 Sportback 2.5 TFSI quattro 400 hp S tronic | Benzin | 1498 cc | 150 hp | 6.536.461 |
Kilitli kaynak tablosunda RS satırının Motor Hacmi ve Motor Gücü hücreleri 1498 cc ve 150 hp biçiminde yer alıyor; satır bütünlüğü nedeniyle bu hücreler tabloda aynen bırakıldı. Buna karşılık Audi’nin resmi RS teknik verisi motoru 2.480 cc ve 400 PS olarak tanımlıyor. Teknik değerlendirmede resmi RS verisi esas alınırken, kaynak tablonun tarihsel satır yapısı ayrı tutuluyor.
Ölçüler bagaj ve kabin düzeni
Audi Q3 Sportback dönem teknik belgesinde 4.500 mm uzunluk, 1.843 mm genişlik, 1.556 mm yükseklik ve 2.680 mm aks mesafesiyle tanımlanıyor. Arka koltuklar 130 mm boylamasına hareket edebiliyor; üç parçalı sırtlıkların açısı ayarlanabiliyor. Bagaj hacmi normal kullanımda 530 litre, arka sırtlıklar yatırıldığında 1.400 litre. Aynı gövdenin komşu dönem kaydı için OopsCars’taki Audi Q3 Sportback Ağustos içeriği kullanılabilir.
Güvenlik ve sürüş destekleri
Euro NCAP’in 2018 Audi Q3 testinde yolcu hücresi önden ofset çarpışmada stabil kaldı; yetişkin koruması yüzde 95, çocuk koruması yüzde 86, savunmasız yol kullanıcıları yüzde 76 ve güvenlik destekleri yüzde 85 olarak ölçüldü. Test sayfası standart Q3’e ait olduğu için bu puanları Q3 Sportback’e ayrı bir test sonucu gibi aktarmak doğru olmaz. Yine de aynı neslin güvenlik mimarisi açısından AEB, şerit destek sistemi ve hız sınırlayıcı gibi temel sistemlerin dönem bağlamını gösteriyor.
Galeri
OopsCars Değerlendirmesi
Bu kayıtta en önemli teknik ayrım, Audi Q3 Sportback 35 TFSI ile RS Q3 Sportback’in yalnızca güç seviyesi bakımından değil motor mimarisi ve çekiş düzeni bakımından da farklı olması. 35 TFSI önden çekişli dört silindirli yapıyı kullanırken RS, beş silindirli motoru quattro ile eşleştiriyor. Kaynak tablosundaki RS teknik hücreleri bu farkı doğru yansıtmadığı için tablo korunuyor fakat yorum resmi Audi verisiyle sınırlandırılıyor. Böylece tarihsel kayıt ile doğrulanmış teknik özellikler birbirine karıştırılmadan okunabiliyor.