2023 Aralık BMW 5 Serisi kaydı, sekizinci nesil G60 Sedan’ın Türkiye’ye giriş döneminde iki farklı güç aktarma yaklaşımını aynı sayfada topluyor: kaynak satırında BMW i5 eDrive40 M Sport ve BMW 520d xDrive Sedan M Sport bulunuyor. Kaynak HTML’deki tutarlar değiştirilmeden korunurken teknik çerçeve, BMW Group ve Borusan Otomotiv’in dönem verileriyle G60 nesline göre yeniden kuruluyor.
2023 Aralık BMW 5 Serisi Fiyat Listesi
Kaynak HTML’de BMW i5 eDrive40 M Sport için 3.876.100 TL tutarı yer alıyor. Aşağıdaki iki satır kaynak kayıttaki model, donanım, yakıt türü ve tutar eşleşmeleri korunarak aktarılıyor; dış kaynaklar bu rakamları doğrulamak veya yeniden yorumlamak için kullanılmıyor.
| Yeni BMW i5 eDrive40 M Sport -Elektrik | 3.876.100 |
| Yeni BMW 520d xDrive Sedan M Sport – Mild Hybrid – Dizel | 5.301.900 |
G60 nesli ve Türkiye kronolojisi
Borusan Otomotiv’in 25 Mayıs 2023 tarihli duyurusu, 5 Serisi Sedan’ın sekizinci nesle geçtiğini ve yeni G60 gövdenin içten yanmalı seçeneklerle tamamen elektrikli i5’i aynı model ailesinde sunduğunu açıklıyordu. Bu ilk Türkiye duyurusunda elektrikli versiyon eDrive40 adıyla 340 bg ve 430 Nm olarak tanımlandı. 16 Ekim tarihli bülten, 520d xDrive’ın yetkili satıcılara geldiğini doğruladı. 28 Ekim’deki Türkiye lansman metni ise elektrikli seçeneği eDrive30 adıyla 218 bg ve 400 Nm olarak verdi. Aralık kaynak satırında eDrive40 yazdığı için bu iki dönem bilgisinden birini kilitli satıra kesin teknik eşleme olarak taşımak güvenli değil.
BMW i5 eDrive40 teknik çerçevesi
BMW Group’un Mayıs 2023 ACEA teknik tablosunda i5 eDrive40, arka tekerlekleri süren tek elektrik motoru ve tek kademeli sabit oranlı aktarım ile tanımlanıyor. Sistem 230 kW 313 bg normal çıkış sağlarken Sport modu ve güç yükseltme işleviyle 250 kW 340 bg ve 430 Nm seviyesine ulaşıyor. Net 81,2 kWsa kapasiteli yüksek voltaj bataryası tabana yerleştirilmiş. Belgede WLTP enerji tüketimi 15,9-19,5 kWsa/100 km, menzil 477-582 km aralığında; azami DC şarj gücü 205 kW ve yüzde 10’dan yüzde 80’e hızlı şarj süresi yaklaşık 30 dakika. Bunlar ACEA eDrive40 verileri; Türkiye’deki Aralık kaynak satırının güç çıkışı olarak doğrudan kullanılmıyor.
Gövde uzunluğu 5.060 mm, genişlik 1.900 mm, yükseklik 1.515 mm ve aks mesafesi 2.995 mm. Teknik dokümanda i5 eDrive40 bagaj hacmi 490 litre olarak veriliyor. Aynı ölçüler 520d xDrive için de temel gövde boyutlarını oluşturuyor; elektrikli aktarmada batarya ve arka elektrik motoru paketlemesi nedeniyle bagaj hacmi dizel versiyondan farklı.
BMW 520d xDrive mild hybrid yapısı
520d xDrive tarafında kaynaklar daha tutarlı. 1.995 cc dört silindirli dizel motor 145 kW 197 bg ve 400 Nm üretiyor. 48 volt sistemdeki elektrik motoru 8 kW 11 bg ve 25 Nm destek sağlıyor; güç sekiz ileri Steptronic otomatik şanzıman ve xDrive dört tekerlekten çekiş üzerinden aktarılıyor. BMW Group’un ACEA tablosunda 60 litrelik yakıt deposu, 520 litrelik bagaj ve 5,5-6,0 l/100 km WLTP tüketim aralığı yer alıyor. Aynı teknik belge 0-100 km/sa hızlanmayı 7,3 saniye, azami hızı 228 km/sa olarak veriyor.
Türkiye lansman donanımında 12,3 inç gösterge ekranı ile 14,9 inç merkezi ekran BMW Curved Display yapısını oluşturuyor. Borusan’ın 520d xDrive duyurusunda Head-Up Display, Adaptif LED Farlar, panoramik cam tavan, dört bölgeli otomatik klima, kablosuz şarj, Park Asistanı Plus ve Sürüş Asistanı Professional standart kapsamda sayılıyor. Donanım ayrıntıları pazar ve opsiyon paketine göre farklılaşabildiği için burada yalnız Türkiye açıklamasında açıkça belirtilen kalemler kullanılıyor.
Güvenlik ve sürüş destekleri
Euro NCAP’nin 2023 değerlendirmesinde test edilen model BMW i5 eDrive40 idi. Yetişkin yolcu koruması yüzde 89, çocuk yolcu koruması yüzde 85, savunmasız yol kullanıcısı koruması yüzde 86 ve Safety Assist yüzde 78 olarak kaydedildi. Kurum, yolcu hücresinin önden ofset çarpışmada stabil kaldığını belirtti. Bu sonuç G60 neslinin test edilen i5 eDrive40 versiyonuna aittir; bütün motor ve donanım seçeneklerinin ekipmanını birebir eşitlemek için kullanılmamalıdır.
Önceki nesille bağlantı
G60 dönemine ait 2023 Aralık BMW 5 Serisi sayfası nesil geçişini temsil ederken, OopsCars’taki 2023 BMW 5 Serisi Ekim kaydı önceki G30 ürün gamını ayrı bir dönem bağlamında gösteriyor. İki yazı teknik açıdan yan yana ele alındığında gövde neslinin, motor ailesinin ve elektrikli i5 seçeneğinin devreye girdiği dönem daha net ayrışıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Teknik açıdan 2023 Aralık BMW 5 Serisi için belirleyici nokta, G60 gövdesinin elektrikli ve mild hybrid dizel aktarmaları aynı nesil içinde taşıması. 520d xDrive için Türkiye ve ACEA kaynakları motor, 48 volt destek ve xDrive yapısında birbiriyle uyumlu. Elektrikli satırda ise dönem Türkiye bültenlerindeki eDrive40 ve eDrive30 adlandırması aynı biçimde ilerlemiyor. Bu nedenle kilitli kaynak satırı korunurken i5 güç değeri tek bir Türkiye versiyonuymuş gibi kesinleştirilmiyor; G60 gövde, batarya, şarj ve global eDrive40 teknik verileri kendi kapsamları belirtilerek ayrıştırılıyor.