2022 Skoda Octavia Ekim Fiyat Listesi içinde 1,0 TSI e-Tec 110 PS DSG Elite satırı 785.010 TL ile yer alıyor. Kaynaktaki liste, 1.0 ve 1.5 litrelik e-TEC seçeneklerinin yanında Sportline, RS ve Combi Scout türevlerini aynı dönem görünümü içinde topluyor. Kaynak tutarları aynen korunurken teknik değerlendirme dördüncü neslin motor, gövde, güvenlik ve sürüş desteklerine odaklanıyor.
2022 Skoda Octavia Ekim Fiyat Listesi
| SKODA Octavia | 2022 Model |
|---|---|
| 1,0 TSI e-Tec 110 PS DSG Elite | 785.010 |
| 1,5 TSI ACT e-Tec 150 PS DSG Elite | 832.010 |
| 1,0 TSI e-Tec 110 PS DSG Premium | 883.010 |
| 1,5 TSI ACT e-Tec 150 PS DSG Premium | 930.010 |
| 1.5 TSI ACT e-Tec 150 PS DSG Sportline | 1.075.010 |
| 2.0 TDI SCR 200 PS DSG 4×4 RS | 1.800.010 |
| Combi 1.5 TSI ACT e-Tec 150 PS DSG Scout | 1.115.010 |
| Combi 2.0 TDI SCR 200 PS DSG 4×4 RS | 1.850.010 |
e-TEC Motorlar ve 48 Volt Hafif Hibrit Sistem
Skoda’nın dönem teknik açıklamasına göre 1.0 TSI e-TEC üç silindirli motor 81 kW yani 110 PS, 1.5 TSI e-TEC dört silindirli motor ise 110 kW yani 150 PS üretiyor. Her iki e-TEC seçeneğinde 7 ileri DSG ile birlikte 48 volt kayış tahrikli marş jeneratörü ve 0,6 kWh lityum iyon akü kullanılıyor. Akü fren enerjisi geri kazanımıyla şarj oluyor; sistem yanmalı motor kapalıyken süzülmeye izin veriyor ve gerektiğinde elektrik desteği sağlıyor. Üretici, bu düzenin tüketimi karşılaştırılabilir içten yanmalı versiyona göre 100 km’de 0,4 litreye kadar azaltabildiğini belirtiyor.
Türkiye kaydındaki 2022 Skoda Octavia Ekim Fiyat Listesi içinde e-TEC motorlar DSG düzeniyle listeleniyor. Auto Express’in İngiltere’de test ettiği 1.0 e-TEC Estate, düşük yükte sessiz çalışma ve genel DSG geçişleri açısından olumlu değerlendirilirken düşük hızda şanzımanın daha sarsıntılı hissedebildiği not edilmişti. Bu sürüş gözlemi İngiltere’deki Estate test aracına aittir ve Türkiye’deki Elite ya da Premium donanımının ekipman listesi olarak okunmamalıdır.
Octavia Gövde Ölçüleri ve Bagaj Kapasitesi
Dördüncü nesil Octavia 4.689 mm uzunluk, 1.829 mm genişlik ve 2.686 mm dingil mesafesiyle tanıtıldı. Liftback gövdenin bagaj hacmi 600 litre, Combi’nin hacmi 640 litre olarak açıklandı. Aynı dönem teknik materyali kısa ve uzun farlarla gündüz sürüş aydınlatmasında LED teknolojisini standart yapı içinde tanımlarken Full LED Matrix farları ayrı bir seçenek olarak konumlandırıyordu. Bu ayrım, donanım seviyesine göre aydınlatma ve sürüş desteklerinin değişebileceğini gösteriyor.
RS ve Scout Versiyonlarının Teknik Ayrımı
Listede bulunan 2.0 TDI SCR 200 PS RS, standart e-TEC seçeneklerinden farklı bir güç aktarma yapısına sahip. Skoda’nın RS teknik sayfası 2.0 TDI motor için 147 kW yani 200 PS ve 400 Nm veriyor; 7 ileri DSG ile önden çekiş veya dört tekerlekten çekiş kombinasyonları bulunuyor. Aynı sayfada dört tekerlekten çekişli dizel RS’in farklı aktarma ve yakıt deposu düzenine sahip olduğu belirtiliyor. Combi Scout satırı station wagon gövdeyi temsil ediyor; görsellerde tavan rayları ve koyu renkli alt gövde kaplamaları açıkça görülüyor.
Güvenlik ve Dördüncü Nesil Kronolojisi
Euro NCAP’ın Aralık 2019 değerlendirmesinde Octavia beş yıldız aldı; yetişkin yolcu koruması yüzde 92, çocuk yolcu koruması yüzde 88, hassas yol kullanıcıları yüzde 73 ve güvenlik destekleri yüzde 79 olarak kaydedildi. Test aracı Combi 1.5 TSI Ambition olsa da sonuç sayfası değerlendirme kapsamını Octavia ailesi için veriyor. Skoda’nın dönem basın materyalinde Front Assist, Side Assist, Lane Assist ve donanıma bağlı Travel Assist gibi sistemler yer alıyor; bunların pazara ve donanım seviyesine göre değişebildiği özellikle ayrılmalı.
Dördüncü nesil Octavia’nın dünya prömiyeri 11 Kasım 2019’da Prag’da yapıldı, seri üretim ise 28 Kasım 2019’da Mlada Boleslav tesisinde başladı. Bu kronoloji, 2022 tarihli listeyi yeni neslin ilk tanıtımı gibi yorumlamayı engelliyor. Buradaki kayıt, üretimi birkaç yıl önce başlamış dördüncü neslin Türkiye’deki belirli versiyon adlarını ve gövde çeşitlerini aynı tabloda gösteren dönem sayfası niteliğinde.
Octavia Galerisi
OopsCars Değerlendirmesi
Teknik açıdan 2022 Skoda Octavia Ekim Fiyat Listesi, birden fazla gövde ve motor kolunu aynı kayıtta gösteriyor. 110 PS ve 150 PS e-TEC seçenekleri 48 volt hafif hibrit sistemi günlük kullanım odaklı DSG düzeniyle sunarken RS satırları 200 PS dizel, 400 Nm tork ve dört tekerlekten çekiş olasılığıyla teknik olarak ayrı bir kol oluşturuyor. Liftback’in 600 litrelik, Combi’nin 640 litrelik bagajı ise dördüncü neslin hacim avantajını somutlaştırıyor. Aynı modelin yıl sonundaki kayıt yapısını görmek için OopsCars’taki 2022 Skoda Octavia Aralık kaydı ek bağlam sağlıyor.
Kaynaklar
- Skoda Storyboard e-TEC güç aktarma açıklaması
- Skoda Storyboard Octavia dış ölçüler ve bagaj verileri
- Skoda Storyboard Octavia RS motor ve şasi verileri
- Auto Express Octavia e-TEC dönem testi
- Euro NCAP 2019 Skoda Octavia sonuçları
- Euro NCAP Octavia ayrıntılı güvenlik puanları
- Skoda Storyboard dördüncü nesil üretim başlangıcı