Skoda Kodiaq için Ekim 2022 kaynak içeriğinde Elite 1.5 TSI ACT 150 PS DSG, 1.090.010 TL başlangıç fiyatıyla yer alıyor. Aşağıdaki tablo kaynakta bulunan sürüm ve tutar eşleşmelerini değiştirmeden koruyor. Teknik bölüm ise Nisan 2021’de tanıtılan ve Temmuz 2021’den itibaren satışa çıkan makyajlı birinci nesil Kodiaq’ın Avrupa teknik belgeleri ile dönem incelemelerine dayanıyor.
Skoda Kodiaq Ekim 2022 teknik çerçevesi
2021 güncellemesi yalnızca dış görünüşe odaklanmadı. Škoda’nın dönem basın dosyası, daha dik konumlandırılmış ön ızgarayı, inceltilmiş LED farları ve isteğe bağlı Full LED Matrix teknolojisini yenilikler arasında sayıyor. Motor gamı da EVO ailesiyle güncellendi. Kaynak pakette görülen 1.5 TSI ACT 150 PS, 2.0 TDI SCR 200 PS ve RS için 2.0 TSI 245 PS seçenekleri bu makyajlı dönemin Avrupa motor yapısıyla örtüşüyor.
| Skoda Kodiaq | Fiyat |
| Elite 1.5 TSI ACT 150 PS DSG | 1.090.010 |
| Premium 1.5 TSI ACT 150 PS DSG | 1.210.010 |
| Prestige 1.5 TSI ACT 150 PS DSG | 1.425.010 |
| Sportline 1.5 TSI ACT 150 PS DSG | 1.455.010 |
| L&K Crystal 1.5 TSI ACT 150 PS DSG | 1.595.010 |
| Sportline 2.0 TDI SCR 200 PS DSG 4×4 | 2.170.010 |
| L&K Crystal 2.0 TDI SCR 200 PS DSG 4×4 | 2.320.010 |
| RS 2,0 TSI 245 PS DSG 4×4 | 2.410.010 |
Motorlar ve aktarma düzeni
1.5 TSI, 1.498 cc hacimli dört silindirli turbo benzinli motor ve ACT silindir kapatma teknolojisiyle 150 PS güç, 250 Nm tork üretiyor. Dönem Avrupa teknik verisinde bu motorun DSG’li önden çekişli versiyonu için 0-100 km/s hızlanma 9,7 saniye, birleşik WLTP tüketim ise 6,8-7,5 lt/100 km aralığında veriliyor. Türkiye kaynak tablosundaki 1.5 TSI satırlarının DSG ile yazılması, bu otomatik şanzımanlı yapı ile uyumlu.
2.0 TDI SCR 200 PS seçeneğinde 1.968 cc dizel motor 400 Nm tork üretiyor; yedi ileri DSG ve dört tekerlekten çekiş bu güç seviyesinde standart Avrupa düzeni. Teknik belgede birleşik WLTP tüketim 6,3-7,0 lt/100 km, 0-100 km/s hızlanma ise beş koltuklu temel versiyon için 7,7 saniye. RS tarafında 2021 makyajıyla önceki çift turbolu dizelin yerini 245 PS üreten 2.0 TSI benzinli motor aldı. Škoda, bu motoru yedi ileri DSG ve 4×4 ile eşleştirdi.
Ölçüler bagaj ve yedi koltuk düzeni
Makyajlı gövde 4.697 mm uzunluğa, 1.882 mm genişliğe ve 2.790 mm aks mesafesine sahip. Beş koltuklu Avrupa teknik verisinde bagaj hacmi 835 litre; arka koltuklar yatırıldığında tavana kadar 2.065 litreye çıkıyor. Yedi koltuklu düzen seçildiğinde üçüncü sıra açıkken 270 litre, üçüncü sıra katlıyken 765 litre değerleri veriliyor. Yakıt deposu kapasitesi motor tipinden bağımsız olarak 58 litre. Bu rakamlar, büyük gövdenin yalnız dış ölçülerle değil, koltuk yerleşimi ve yük hacmiyle de tanımlandığını gösteriyor.
Donanım ve güvenlik teknolojileri
2021 makyajında Full LED Matrix farlar seçenek listesine girdi; ergonomik ön koltuklarda elektrikli ayar, havalandırma ve masaj işlevleri de belirli donanımlarda sunuldu. 10,25 inç Virtual Cockpit çoğu versiyonda opsiyonel, RS’te standart olarak tanımlandı. Güvenlik tarafında Avrupa kapsamı için Front Assist ile yaya algılama standart donanım arasında; Side Assist arkadan yaklaşan araçları 70 metreye kadar izleyebiliyor. Travel Assist ise adaptif hız sabitleyici, şerit desteği ve trafik işareti tanıma gibi sistemleri donanıma göre tek pakette topluyor.
Škoda’nın güvenlik dokümanı ön ve yan hava yastıkları, perde hava yastıkları ve sürücü diz hava yastığının AB ülkelerinde standart olduğunu; ikinci sıra yan hava yastıklarıyla Crew Protect Assist’in opsiyonel olabildiğini belirtiyor. Bu yüzden kaynak fiyat tablosundaki Elite, Premium, Prestige, Sportline, L&K Crystal ve RS isimlerinden hareketle her ekipmanı bütün versiyonlara yaymak doğru olmaz; donanım kapsamı pazar ve paket bazında ele alınmalı.
OopsCars Değerlendirmesi
Skoda Kodiaq için Ekim 2022 tablosu üç farklı teknik karakteri aynı gövdede gösteriyor: önden çekişli 1.5 TSI DSG, 200 PS dizel 4×4 ve 245 PS benzinli RS 4×4. Makyajlı birinci neslin güçlü yanı, bu motor çeşitliliğini 4,7 metreye yaklaşan gövde ve yedi koltuğa kadar uzanan kabin seçeneğiyle birleştirmesi. Auto Express’in Mart 2022 RS testinde benzinli motorun daha yüksek devir isteyen karakteri özellikle not edilirken, önceki dizelin tork dağılımının bu büyük SUV’a daha uygun bulunduğu yazıldı. Bu, RS’in teknik olarak hızlanmış olsa da sürüş karakterinin herkese aynı ölçüde hitap etmediğini gösteren dönemsel bir değerlendirme.
Aynı modelin sonraki tarihli OopsCars kaydı için 2022 Skoda Kodiaq Aralık Fiyat Listesi bağlantısı kullanılabilir. Bu bağlantı yalnız kronolojik içeriğe geçiş sağlar; burada yer alan kaynak fiyat tablosu kendi Ekim 2022 bağlamında korunmuştur.